| Sivu 1/5 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
"Radical Cruiserin" kausihuolto
Jepu jepu.....
Pakko oli aloittaa Vellun suunnistusauton remontti, jotta sillä pääsis sitten talvieksyileen 2008. Ihan sellaista pientä kevyttä fiksailua vaan, mitä nyt noi suunnistuslelut kaipaa kauden päätteeks. Elikkä ohjelmassa ainakin vinssien kunnostukset, takarungon uusinta, jakolaatikko ja kardaanit taas iskuun, raidetangot kans, takaiskarit ja niiden kiinnikkeet uusiks, etulokasuojat vois vielä aavistuksen suurentaa, koneen ja vaihteiston kiinnitystä pitäsi hieman parantaa, sähköjä selventää, uudet pleksit takaosaan, pressu takaosaan + lisälämppäri taakse, pakoputkiston rakentaminen, ehkä pohjapanssarinkin vois lopulta nikkaroida, korin takakulmat lyhentää ja takavaloille suojaraudat.........ja ehkä oli jotain muutakin. Mutta aloitetaas hommeli takarungon korjaamisella ja uusien iskarien asentamisella + pakoputkiston tekemisellä. Tänään 1.12.2007 luvassa purkamista. Lähtökohtana tietty kisojen jälkeen pesemättä jääny cruiseri: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20002.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20003.jpg Eli takarungon korjaaminen kuulosti tylsältä mätäkorjaamiselta, joten päätin että tehdääski kokonaan uus takarunko. Niin ja toi pakoputkiston jäänteet muuttaa muotoaan ja iskarit kans. Tässä lähtötilannetta: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20006.jpg Syy miks runko on pakko korjaa/uusia, on että se on toiselta puolelta jo niin mätä, että auton oikea takakulma roikkuu ikävän alhaalla ja oikeasta runkoaisasta ei enään uskaltanu edes vinssailla....."pientä" reikää ja sen lisäks lukemattomia kilometrejä metsä röykytyksiä ja jousien pohjaanlyöntejä on tehny rungosta selvää: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20009.jpg Nonniii bensatankin suojus ja itse tankki ja takavinssi ja 2. apparin jakkara on heitetty mäelle pois tieltä, jotta rungon uusiminen olis helpompaa: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20016.jpg Seuraavaks pakoputki, taka-akseli, jouset ja iskarit pois: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20017.jpg Jakolodjun palkin vois kans tehdä ehkä uuden ja samalla parantaa sen kiinnitystä muutenkin.....nii ja jakolodjun vaihdekepukka ja vivut on kyl pakko tehdä uusiks. Nyt on meinaan sellaista arpomista ja hakkaamista vaihtsminen ison ja pikkupuolen välillä. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20021.jpg Nonnii ja lopulta sain sitte vanhan rungon leikattua irti. Armoton määrä kuraa ja mujua tulee kyllä päivän mittaan pajan lattialle.....olis pitäny siis pestä silloin, ku oli vielä plussakelejä. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20024.jpg Pirusti on sontaa runkoaisojen sisällä( noin niinku puolillaan sanoisin). Joutuu varmaan tekeen jonku "lusikan", millä tuolta kaapis ainaki suurimmat pois. Pitää varmaan uus osa takarunkoo hitsaakkin umpinaiseks, niin ei ole sit jatkossa ainakaan sillä osalla tuota harmia. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20027.jpg Toista runkoo on jo joku aikoinaan korjaillu osittain....hmmmm pitää varmaan tota vihreetä linjaa myöden leikkailla vanha pois ja tehä hieman uutta tilalle: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20031.jpg Joo'o saas nähdä mitä huomenna saa aikaiseks....... <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Pikkuvikoja. Helppo korjaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
SLCK 62 FJ Cruiser -08 |
Oletpas harvinaisen aikaisessa korjaamisen kanssa... Onnea rungon tekemiseen, on siinä oma hommansa. Mites meinasit iskareita laittaa, samaan tapaan kuin alunperin? Vai laitatteko yläpään läpi lattiasta?
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
Iskarit mietityttää aika paljon juu. Eli tarkoitus on, että akselissa olevat kiinnikkeet muuttuu ylemmäs, jotta saa lisää maavaraa, jolloin taas rungon kiinnikkeitäkin pitäis muuttaa ylemmäs, eli lattiaan reikää.....mikä taas paska sinänsä, ku takatila on jo nyt pirun ahdas ja jos sinne vielä pitäis kahden iskarin tornitkin laittaa, niin ei kauheesti houkuttele. Joten toinen idea onkin, että laittais iskarit aikas paljon vinoon. Tää taas huonontaa iskarien "tehoa", mutta tuostahan taas selviäis laittamalla alle jotkuu "pulla-auto" kokoluokkaa olevan kuormurin iskarit sinne.....ehkä. Pitää mietiskellä ny, kunhan saa ensin ton rungon ja korin takaosan kiinnitykset hierottua valmiiks.....pitäiski varmaan muuten lähtee pajalle jo <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Hmm not nice what will you do new frame?
|
otitko kuvaa pakoputken "korjaus" palasta?
|
Lainaus:
Ja sitte taas suomeks. Eli eipä tänään paljon saanu aikaseks, ku tuli lekoteltua aamupäivä kotosalla...laiskotti kivasti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta asiaan ja kuviin. Siinä runkoaisat survottuna kopan alle ja auto osittain pukkien nokassa, jotta mitat pitäis edes jotensakin paikkaansa......toivottavasti. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20001.jpg Uus runko tulee jonkun verran korkeammalle, sillä nyt rungon loppuosa kulkee lattian linjassa, Runkohan tosin ei enään tule erilliseks osaks autoa, vaan hitsataan kiinni kaariin...ainakin osittain, koska se on jo nyt etuosasta kiinni turvakaariin hitsaamalla, niin en taida sit tuonne taaksekkaan tehdä pulttiliitoksia. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20003.jpg Oikean puolen runko alkaa jo hahmottuun paikoilleen: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20007.jpg Juu ja aisan sisälle hitsasin lapun, jotta ei pääse muta ja vellit ainakaan rungon takaosan sisälle. http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20008.jpg Ja tulihan se oikean puolen aisa sit kuitenki jo tänään hitsattua kiinni, vaikka ensin ajattelin, että laitetaan vaan heftiin se ensin ja hitsataan sit molemmat aisat lopullisesti samaan aikaan......pitää toivoo, että ei tuu mitään ongelmia mittojen kanssa.....ja voihan sitä sit tarpeen vaatiessa hieman portolla avittaa mittoihinsa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20010.jpg Vasen aisa kaipas siis enste hieman mätähommelia. Palaa pois: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20005.jpg ......ja uutta tilalle: http://static.petrisimolin.com/galle...1207%20011.jpg Saas nähdä koska taas jatkuu rojekti, ku tulevalla viikolla luvassa olis työmaalla ylitöitä + keskiviikkona työpaikan pikkujoulut, perjantaina olis velipojaan bändi(Hybrid Children) Riksussa Wild Westissä keikalla ja sinne pitäs mennä rokitteleen ja lauantaina olis sit het perään formula offo pikkujoulut, eli voi olla olotila hieman<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> sunnuntaina ja ehkä vielä seuraavallaki viikolla.......kahtellaan koska taas nytkähtää eteenpäin. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
|
on näköjään vähän pitempikin uus runko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.montenegrooffroad.com |
joo toi takaylitys ei välttämättä ole paras maastoajoa ajatellen..=)=)
______________________ Montenegro #38 |
Lainaus:
L3314EvoI & C303 |
Eihän toi runko muuten olis noin pitkä, mutta ku ei Vellun Ego mahdu enään muuten kyytiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Juu varo ettei käy kun mulle kun korjailin takarunkoa ja ne uudet puolen metrin pätkät menikin niin vinoon että joutu laittaa parin sentin "korinkorotukset" puskurinpäälle että tapas runkoon kiinni.
Edited by - mikjus on 04/12/2007 00:52:09 |
Milläs tuo kone on sovitettu laatikkoon?
E: Eiks siinä joku V-moottori ollut? "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 Edited by - Repro on 04/12/2007 10:09:36 |
Lainaus:
Tekiskös mieles vaihtaa nokivasara pois keulalta?? <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
OT:Overdrivel ois remmi ahdin toho koneesee myytävänä imusarjoineen päivineen.....
Sais pökkyröihinki vähä pyörintää!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> PäHäMa |
Emmie tiiä, kyl noi puoltoista sataa heppaa ja päälle 300 Nm toistaiseks riittää kun bensakin on niin kallista. Josko sen 12mm nestepään sais ton alkuperäisen tilalle joskus ni koittaa sit uudestaan.
Mut jos joskus rakentas ihan oikeen offipelin kilvettömänä niin voishan siihen jonkun vinkkelin viskata? "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
OT:kuvat adapterista kiinnostaa kyyl!! jotain tollasta pakettia ois suunnitteilla tohon seuraavaan prokkikseen..
mitähän mahtaa muuten astron kuutonen painaa? ______________________ Montenegro #38 |
Are the car ready, give me some more pictures?
|
Lainaus:
But I have made some progress. Takakulmat on ihan kurtussa korissa ja ne mun piti jo korjaa viime keväänä, mutta ei sit koskaan tullu tehtyä. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20002.jpg Toinen puoli viel ruttusempi: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20003.jpg Eli eiku plasmaa ja laikkaa ja vanhat pooois: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20004.jpg Sit samalla oli meneillään vanhan vinssipedin sovittelu ja bensa tankki nousee kans jonkuu verran ylemmäs....saa nähä pitäskö vaihtaa matalampi tankki tilalle, että olis helpompi kulkee 3. jakkaralle....noo kahtellaan. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20006.jpg Sit hieman puskurin sovittelua. Eli aina ku peruutteli, niin eikös se ollu vinssin rullakita, mikä otti kiinni ja se sit taas ruttaa vinssipedin kehikkoa pienemmäks. Jospa tommonen putki jeesais?? http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20008.jpg Puskurin putken päät pätin sit kääntää sivuille, harmi vaan, ku putki oli vähä lyhyt, niin ei riitä ihan koko lokasuojan alaosalle. Kuvassa näkyy kans, että innoissaan ku leikkaa ja huonosti mittaa, niin tuli lokasuoja leikattua hieman liian ylhäältä. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20010.jpg Oikea puoli alkaa valmistumaan. Eli koppa ja runko ja puskuri ja kaikki itseasiassa on hitsaamalla kiinni toinen toisiinsa. Jospa se lopettais pikkuhiljaa nitisemisen ja natisemisen ajellessa......tai sitten ei: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20015.jpg Vasurin kulmaan piti sit tehä pien jatke pellistä, jotta sai puskurin päät kiinni koppaan: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20017.jpg Rungon päät tuli vielä viistettyä, niin ei pitäis perän enään ottaa niin paljon kiinni, tosin onhan noi aisanpäät ja vinssi nyt muutenki joku reilu 10cm ylempänä ku ennen. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20020.jpg Alapuolelta oikean puolen korin kulma näyttää nyt siis tuolta.... jaa tuosta puuttuu vielä osa pelti: http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20024.jpg Tuossa siis lopullisesti hitsattuna. Voipi olla että lisään vielä yhden putken menemään puskurin päädystä vielä runkoon ihan vaan lisätuennan vuoksi....jos kerkee ja jaksaa. http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20029.jpg Vasen kulmakin alkaa oleen valmiina. Tos näkyy hyvin lisäputki turvakaarelta suoraan runkoon, jotka lisäsin, jotta takaosasta tulis riittävän jäykkä ja jämäkkä, vaikka koppa onki hitsattu puskuriin kiinni, niin koripelti tuppaa kuitenki oleen vaan peltiä ja antaa siis periks.....varsinki ku koppa ei ole enään oikein uuden veroinen.....heh heee piti jopa tehä lasiliimalla pikku mätäkorjausta lokasuoja ja lattin saumaan, ku alko päivä näkyyn läpi, eli kuraa vois tulla kans. Lasiliimaa hieman ja avot kyllä se taas kestää, toivottavasti??? http://static.petrisimolin.com/galle...0108%20028.jpg Vellu haki takavinssin huoltoon ja lupaili hommailla alumiinia muovisen bensatankin suojukseks. Seuraavaks pitäiski siivota taka-akselista vanhat iskarin korvat pois (ja muut ylimääräiset korvakkeet, vaihtaa takatukivarsiin uudet toyotalaiset puslat, niin sit pääsis sovitteleen poikkipalkkeja, jousitasoja, iskarien paikkoja ja panhardin koorvaa. Ens viikonloppua odotellessa siis...... <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Not so lazy you have done much,nice work
|
On se hieman muuttanu ulkonäköönsä sitten viime kevään, ku auto tuli etuakselin vaihtoon. Tossa akselin vaihto meneillään:
epoksia pintaan: http://static.petrisimolin.com/galle...07%20001.1.jpg Mustaa perään: http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20012.jpg Akseli vaihdettuna, mutta jotain pitäis kyllä vielä tehdä.....vai??? http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20014.jpg Ja siis maalaamallahan monesta romusta saa plajon siedettävämmän näköisen, eikö vaan?? http://static.petrisimolin.com/galle...2007%20004.jpg |
Ei,kyllä sittenkin seon renkaat ku auton tekee.
Vaikka noilla pikkupyörillä olis enemmän haastetta. Dont be a stick in a mud,be a 4x4 owner! |
Ei oikein istu noi Pajen loksut tohon, mut taitaa olla se ja sama. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut mistähän toi koppa repee ekaks tuolta takaa, eihän sitä kiinni pitäis mennä hitsaamaan jos multa kysytään. Tai no, eihän tämä taida mikään kilpipeli ollakkaan ja jos edestäkin on jo kiinni, niin parempi kai vetää sit muualtakin.
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Lainaus:
Niin ja koppahan on ollu jo tähän päivään saakkakin hitsaamalla kiinni noihin kylkiputkiin ja putket on siis kans rungossa hitsaamalla, joten kai se vielä pari kisaa kestää.....toivottavasti. |
| Sivu luotu: 19:22 (GMT +2). |
|