Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Patrollin käyntiongelma (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=8955)

06.03.2005 14:02

Patrollin käyntiongelma
 
Olisko kellään ideaa mikä on patrollissa (turboton 3,3D) vikana kun kone ei välillä suostu ottamaan kierroksia. Kylmänä kun lähtee ajamaan niin vaikka kuinka kauan lämmittelisi niin muutaman sadan metrin ajon jälkeen kierrokset laskevat kun painaa kaasua ja veto häviä. Muutaman sekunnin kun antaa vain mennä niin pikkuhiljaa tehoa rupeaa taas löytymään ja lopuksi tulee melkein kin turbopotku. :) Sama ilmiö tapahtuu kun ajaa esim. 20 km ja pysähtyy valoihin odottamaan ja liikkeellelähdön jälkeen muutaman sadan metrin päässä tehot taas katoavat. Kaupunkiajossa varsin kiusallinen vika, useamman kerran olen jäänyt keskelle risteystä kun on pitänyt painaa kytkin pohjaan ettei kone sammu kokonaan. Kuumana kone vetää kyllä muuten hyvin, ajettu vähän yli 300 tkm eikä savutakkaan pahemmin. Silloin kun tehot häviävät tuntuu ikäänkuin kone saisi liikaa ja tukehtuisi. Tuntuisi että ongelma liittyy jotenkin lämmönvaihteluun. Huollossa kun käytin niin tarkistivat alipainesäätimen, ei probleemia ja lopuksi väittivät että koneessa ei ole mitään vikaa, kassan kautta olkaa hyvä.

Note! This message was posted anonymously!

06.03.2005 18:48

Onko polttoainefiltteri vaihdettu tälle talvelle?

Note! This message was posted anonymously!

06.03.2005 19:04

Kyllä polttoaineensuodatin on vaihdettu syksyllä. Oireileeko likainen/rikkinäinen polttoaineensuodatin tuolla tavalla? Onhan tuo sen verran halpa että voisi vaihtaa ja katsoa korjaantuuko asia.

Note! This message was posted anonymously!

tiipe 06.03.2005 19:52

mulla oireili siirtopumppu samalla lailla ennenkun kömähti kokonaan .

"näin se homma etenee"

komu 06.03.2005 19:55

Aikoinaan 409 Mersussa oli samanlaista ongelmaa ja vika löytyi lopulta tankin imuputken "sihdistä" oli irronnut ja esti polttoaineen saannin välillä.


06.03.2005 20:03

joku viisas sanoi et vois vaihtaa suodattimen molemmin puolin polttoaineletkut läpinäkyviin niin näkee onko miten paljon ainetta/ilmaa kulussa..

Note! This message was posted anonymously!

ramo79 06.03.2005 20:55

siirtopumppu,suodatin tai polttoaine putket... patrollissahan putket ovat rautaa...

lisää kaasua, puut suurenee...

Ahosensetä 06.03.2005 22:31

Voi olla siirtopumppuongelma, mutta myös ilmavuoto polttoainelinjassa voi aiheuttaa samantapaisia ongelmia.

Kannattaa laittaa läpinäkyvää letkua vaikka suodattimen jälkeen niin ilmavuoto paljastuu. Vähän tietysti hankalaa, jos tekee tuota vain ajossa ... tai tarvii ainakin pitkän letkun että näkee sisällä ...

T, Antti


08.03.2005 21:35

Kiitoksia vinkeistä kaikille! Täytyy ruveta tutkimaan. Kun ei nämä moottorihommat ole kovin tuttuja niin osaisiko joku kertoa mikä on letku joka lähtee patrollin pumpusta ylöspäin takimmaisena eli lähinnä ohjaamoa? Oli nimittäin hyvin heikko liitos pumpun päässä. Toinen kysymys on että missä patrollissa on siirtopumppu ja onko se sähköinen vai jakopäästä toimiva?


Note! This message was posted anonymously!

ramo79 09.03.2005 16:49

moottorin kyljessä... löytyy letkuja seuraamalla... mut jos tarvii vaihtaa ni o ainakin ennen ollu hyvä hinta niin kannattaa ostaa sähkönen jos on hajalla

lisää kaasua, puut suurenee...


Sivu luotu: 13:37 (GMT +2).