Pajeron outo hyytyminen (2.5)
 

Tervehdys olen uusi käyttäjä ja hommasin syksyllä, varoitteluista osta toyota:) huolimatta 89 pätkä pajeron. Kansi on laitettu edellisen omistajan toimesta ja muutenkin pidetty hyvin. Vaihdoin melkein heti autoon uuden jakohihnan kiristimineen ja tasapainoakselin hihnan(ei ollut poikki) öljyt ja nokkaakselin stefan, sunnuntaina auto hyytyi tielle ja ikäänkuin virrat loppu. No pantiin kaapelit kiinni ja auto lähti käymään kävi normaalisti ilman ylimääräisiä kolinoita kunnes otti ja sammui. Hinattiin kotiin ja latasin akut ja tarkistin jakopään mutta kas kummaa kone onkin jumissa, eikä pyöri mihinkään. Onko tämä pajeroissa kovinkin yleistä ilman mitään ennakkovaroitusta kone jumiin? Autolla on ajettu noin 400000km. Nyt sitten hommasin toisen varaosa auton josta laitan moottorin tähän. Meinasin sujauttaa uudet kk laakerit sekä kampuran laakerit tähän. Oisko vinkkejä mistä kannattaisi laakerit tilata, motonetin meinasin unohtaa, ja auto tulee olemaan itsellä metsä/käyttöautona.

Saitko edes sen verran pyöritettyä et näit onko jako edelleen kohdalla?

En saanut pyöritettyä, hyvin on jumissa kun kampuran päästä pyöri kumpaankaan suuntaan:p Viimisenä vetona laitoin vitosen päälle ja nytkyttelin kiesiä ees taas ja ei mitään, jumissa edelleen. Hommasin toisen pajeron varaosiksi josta otan moottorin itelle, jäähän mulle vanhasta moottorista ehjä kansi ja turbo kumminkin:) Voiko startti jumia nuin perusteellisesti koneen? Muistelin kun kaveri osti aikoinaan chevyn josta piti olla moottori jumissa, mutta selvisi että startti oli vain juminut.

minä ottasin venakopan pois että näkee missä kunnossa keinut on. niitä taitaa pajeroissa särkyä jos jakopettää?
jos siellä on kaikki pikasesti ok niin hehkut pois ja koittaa sitte pyörittää. männän päälle jos on valunu vettä niin kone ei pyörähdä kyllä.
kannattaahan se tarttiki tarkastaa ennenku koneen ottaa pois ettei vahingossa ehjää moottoria pois ota.
apulaitehihnalla olevat laitteet ei taijja jaksaa lukita koko konetta. luulis hihnan sutivan jos väkisin pyörittää.

laakeriliuskat päällekkäin kampiakselilla jumittaa koneen tehokkaasti.

Venakoppa käytetty irti, ja kaikki ok. Veikkaan tuota laakeri vikaa tuossa. Startti täytyy vielä käyttää irti kunhan saan auton hinattua pajalle.

Itellä meni kerran melkein kaikki laakerit .pyöri kylmänä mut kun lämpes ni sammu sitä kans ihmettelin et mitä hittoa

Huh! Huomenna lähtiä hakemaan varaosa auto, onneksi on ajokuntoinen niin ei ihan tule ostettua sikaa säkissä. Vanhasta koneesta ottaa jakohilppeet kun ne on uudet ja sujauttaa varulta uudet laakerit koneeseen. Täytyy purkaa vanha kone ja katsoa mitä se on syönyt. Kiitoksia vastauksista:) Laittelen tähän ketjuun tietoa tuosta moottorista jos siitä olisi apua vaikka jollekkin, pajeron kanssa painivalle:)

moniurahihnalla oleva laturi kun nalkkaa kiinni, niin jumittuu koko paska. tuossa joku vuosi takoperin nalkkas kaverilla astrosta keskellä risteystä lakrut laturista ja totaalijumi. n 2000rpm ja homma loppu kun seinään, puukolla hihna poikki ja hinaamalla pajalle, ei onneks olluna etäällä :D