ARBin letkujen ja liittimien parantaminen
 

ARBin ilmalukittimissa on sangen amerikkalaiset liittimet ja letkut. Koot on vähän hassuja,mokoma holkki,tappi,stefa,nippeli,helmiviritys on kaikenkaikkiaan aika outo. Tarkoituksen olisi parantaa tämä sellaiseksi ettei aina kun mettässä repee letkut irti tarvitse tilata lentorahtina amerikasta varaosia, vaan tavan pneumatiikka romuista saisi kyhättyä tuon kasaan. Näitä arbin vakio liitäntöjä on hajonnu niin paljon munkin nähden että kokisin tämän todellisena heikkona lenkkinä verratessa esim. hj-61 mekaaniseen lukkoon jonka saa manuaalisesti päälle vaikka vaijeri katkeasikin, toisin kuin arbin kanssa joka siis paineilman puuttuessa on vain auki.

Visio olisi laittaa sellane 6/4 letkulle läpivienti murikan läpi ja tinata se putkeen kii sisältä jotenkin ja ulkon olis vaan sellanen puristusliitin vaimikäsenytoli mihin se muoviletku tulee kii.

Nyt kyselisinkin miten muut näitä on vahvistelleet jos ovat vahvistelleet? Yritinkin kooklailla mutta mitään kuvia en ainakaan löytänyt mutta juttuja kyllä. Nekin liittyi lähinnä letkun heikkouksiin.

Myydäänhän näihin ihan tehdastekoisiakin heavy duty kittejä:

http://www.russellperformance.com/mc/arb/main.shtml
http://www.tellico4x4.com/product_in...oducts_id/2181

Mullon ollu (ja tulee uusiinkin) noi Arbin omat HD setit. Hyvin on kestäny ainakin mulla.

Tässä jotain, copyright ainakin osittain Laalaa:

Eli oikealla 1/8 sisäkierteella oleva paineilmasupistusnippa jonka kierre jatkettu läpi asti, vasemmalla hydrauliikkakulma, toinen pää se 1/8 ja toisessa helmiliitos muistaakseni 4mm putkelle:

http://static.petrisimolin.com/galle...lapivienti.jpg

Nippa ulkopuolelta paikalleen, alapuollelle luonnollisesti tuo kulma ja lähdöksi tässä ruuvattu vapaastipyörivä puristusliitin 6/4 putkelle:

http://static.petrisimolin.com/galle...lapivienti.jpg

Juu tuohan näyttää hyvältä. Mietinkin tuossa että varmaan tollanen kulma pitäs olla muuten jos letku sojottaa suoraan ylöspäin niin liekö se sitten helpommin hajoava? Tietty toi pyörivä kulma kanssa sallii pieniä kosketuksia paremmin.

Itte olen suunnitellut messingistä/pronsista kulmaliitin murikan sisäpuolelle, joka on metalliliimalla kiinni. Ulkopuolelle tulee 6mm muoviputki (tehdas) kääntyvällä liittimellä (samanlainen kuin paineilmatyökalun perään laitettava, juu knou...)

Kun teen niin laitan kuvat samalla (ja näköjään pari "ylimääräistä" nippaa varastoon muillekkin)...

T:M:):):):)

Mä en oikein usko noihin heavy duty letkuihin, mainoskuvissakin kikkaillaa kivillä...

Ei siinä oikeen mikään järkevä letku kestä kun rommitaan suossa ja liejussa jossa rankoja ja karahkoja odottaa ottajaansa.

Eli itse ajattelisin homman niin et liitännät klemmareilla pienen letkuliittimen päälle, jolloin helppo ja nopea vaihtaa metsässä.
Letkuksi jotain pienintä paineilman kestävää kumiletkua tms.

mites jos tuon sinisen letkun tilalle laittais cu:ta, ilmalämpö pumppuloiden asennuksessa käytetään tuommosta 6.3mm kuppea, noita 1/8 kulmia on messinki osina ja niihin on aika helppo kupari vetää kiinni fosforilla... liekö kukaaan kokeillu?

Tälleesti tuo putki menee mulla:

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2331

Tml- ja Finland trophyt ajettu + useampi safari eikä ole mitään mennyt poikki, edessä on arbin alkuperäinen lähtö, mutta sekin menee ylätukivartta pitkin joten ei kovin pitkää vapaata lenkkiä jää sinnekkään.

Rak, vastaappa tyhmälle jotta miksi sinulla noita letkuja menee kaksin kappalein?

veikkaisin akselin huohotus putkeks?

Pyörivä liitin ulkopuolella on ihan hyvä, mutta tuo on pneumatiikka liitin. Hydrauliliittimenä löytyy järempää liitintä, mm. todella järeä kovametalli pyörivä liitin 1/8" NPT kierteellä. Mutta tavalliseenkin helmiliitoksella olevaan liittimeen laittaisin 8,6/4mm kudos(rasvari)letkua, joka tulee kiinni kierrettävin liittimin. Kierreliitin käy suoraan helmiliittimeen ja kestää huomattavasti enemmän kuin 6/4 muoviputki.

Tarkoitin tuolla hydraulikulmalla tuota sisälle tulevaa, ulkopuoli on toki ilmalle.

Ja tuo toinen on tosiaan huohotus, samassa linjassa on molemmat laatikot ja etuperä.

Eli tämmöset ratkasut tulee mulle. Sisäputki pitää muuntaa siitä arbin alkuperäsestä 6mm putkeen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10338

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10337

Helmiliitin käy muuton letkuunkin. Ei ole pakko olla pikaliitintä. Mulla tulee 6 mm L-sarjaa rungon yläpuolisiinkin paikkoihin.

Kudosletkun kohdalla täytyy tinkiä näin alkuun 6/3 muoviletkun tieltä. Kattoo kudosletkua kierrettävillä liittimillä kun jostain eteen sattuu.

mulla on pikalukitteiset liittimet arb.n omalla koolla, eli kun keppi tökkää sen irti, ottaa puukolla päästä pois parisenttiä ja tökkää takas. ne on myös ympäri pyöriviä, joten ei helpoti edes irtoa, uudessa autossa ei kertaakaa.