Ensimmäisen maasturin hankintaa/harkintaa.
Eli ensimmäistä omaa maasturia pitäisi vihdoinkin alkaa harkitsemaan tosissaan. Nettiä on koluttu, palstaa selailtu ja kylilläkin kyselty, mutta kun ei vaan osaa päättää.
-Auto tulisi käyttökulkineeksi sekä satunnaiseen offailuun -penkkejä pitäisi olla kahdessa rivissä, ellei löytyisi joku ohittamaton pick-up -ei isoa bensakonetta tai suurta kiisseliveroa -hinta varmaan siinä 2500-4000 -ei mikään järkyttävä pommi näin alkuun Kattellu muutamaa HJ60:stä nettiautosta: http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/5862740 http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6057127 http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6089071 http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6106703 (työkaveri kauppaa tätä) Myös muun merkkiset ja malliset kulkineet kelpaavat yhtä lailla, jos jollain on jotain ehdottaa... |
Lainaus:
Oma mielipide on oli merkki mikävaan niin suht "vakio" kuntoinen ja mahdollisimman kova peltinen. Siitä ois helppo lähtee jalostaa mieluista. Vaikken bensavehkeistä pidä yhtään ni joku cherokee vois olla mukava, palikkaa ja tietoa niitten rakentamiseen löytyis. Cherokeen diiselit ei vaan taida tuossa hintaluokassa olla kovin lujia. Hj on kyllä tuttuja turvallinen sen kans pääsee turaa ja harrastelee... :) Mut ei tollanen gr pahan näkönen ois http://www.nettiauto.com/nissan/patrol/6108429 |
kaikki muut on korvikkeita. osta heti toyota, ei tarvi harjotella. tai niinku toiset. osta sussuki, ja vaihda siihen kaikki muu toyotasta. paitti tuulilasin kehys.
|
Lainaus:
|
Kaikki!
Lainaus:
|
Täältä myös ääni toyotalle. Tuo 2 penkkiriviä pakuna tiputtaa vaan vaihtoehtoja vaan aika paljon. Mutta onnea metsästykseen ja eiköhän se sopiva löydy jossain kohtaan :)
|
Jos ei valmista hyvää 3+3 hj:ta löydy, niin noitten papereita on kyllä tasasta tahtia myytävänä, eli 3hlön huoltoautoa tai 6 hlön hlöautoa ei kandee sulkea pois vaihtoehdoista... Neljällä tonnilla saa jo ihan hyviä 61:iä jos jaksaa kuukauden pari päivystää nettiautossa venttaamassa sitä hyvää.
|
Tosiaan rajoittaa hiukan noita vaihtoehtoja toi pakuvero ja takapenkki. Sit eikös noi bensa jenkit vie kuitenkin kaiken minkä tankkiin laittaa ja vielä vähän päällekkin, kun pitäs kuitenkin n.25km/suunta työmatkaakin tuolla aina joka toinen viikko ajella.
Eikä tosiaan oo rajattu pelkkiin tojotiin noi valinnat. Löyty yks mielenkiintonen, ilmotuksen mukaan pikkuverollinen 5 paikkanen. http://www.nettiauto.com/nissan/terrano-ii/6016248 |
Vielä en ole semmosta autoo nähny mikä ei tankkiaan tyhjäks höris. :D
|
samurai bensa koneella, tai diiseli(diiselöi) ei paku, mutta ei kai se vero iso ole ja bensana ei ole iso kulutuksinen, helppo rakentelu kohde, melkein mitä vaan saa valmiina(kohtuuhintaan), tai tekee itse. 235silla renkailla jaksaa kulkea tielläki,31silläkikun vaihtaa 6.5 välitykset
|
25 km suuntaansa työmatka? Joka toinen viikko?
Eli kuukaudessa 500km? Jeepillä 60-70l/kk eli 100 eskoo Jollain pikkupaskalla 40l? Kyllähän tohon erotusta tulee, mutta ei mun mielestä ihan kamalasti. Jos budjetti on 4kiloeroo, niin sillä saa jo hianon Jeepin! |
Todettakoon sen verran omasta puolesta, että jos haluat reippaan ja mukavan kulkineen niin siinä vaiheessa on turha tuijottaa kulutusta. Toki, kuten mainittu, jonkun pikku ruokasen suitsan saa samaan hintaan. Jossain toisessa topikissa todettiin samasta vehkeestä, että maantiellä joutuu ajaan peltorit päässä ja silti tippuu paikat hampaista. Valitse siittä. Ja tämä ei ollut kannan otto suuntaan eikä toiseen automerkkien suhteen, koska kaikista löytyy Yksilöitä...
|
Lainaus:
|
Juu en oo ettimässäkään mitään tällästä:
http://www.nettiauto.com/subaru/justy/6063469 Tolla kulutuksella meinasin vaan et ois ihan jees jos se pysyis sekalaisessa ajossa tossa 15 hujakoilla eikä tuolla yli 20 lukemissa. Lisäks jostain on jäänyt sellanen mielikuva et kiisseli ois hieman armollisempi ton ajotavan kanssa, kun taas noissa isommissa bensa koneissa tuppaa kulutus nousemaan reilummin kaasujalan asentoon nähden... (korjatkaa toki jos oon väärässä) |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mitäs range ?
|
Lainaus:
Jos yli 15 saat menemään niin vika on jo kuskissa. |
Menee mullakin ton 6.2l koneen kulutus tossa 12l hujakoilla.
700 lootana ja 33" vanteilla. Ihan itte laskin! :D Mut tulee ajeltua maantieajoa suurimmaksi osaksi, kirkkonummi/espoo, kirkkonummi/helsinki. Karvan vajaa 100km tulee päivässä, ja tankkaan joka viikonloppu niin helppo laskee todellinen kulutus. Tietenki sen saa kuluttamaan enemmän jos tahtoo. Faktana kuiteski että jos on isompaa fillaria niin menee soppaa ihan eritavalla ku henkilöautolla. |
Niin ja lisätään omiin kulutuksiin että mitattu takavedolla, kun on sillä mahdollista ajaa..
|
Kannataa miettiä, kuinka pajon on sitä "satunnaista offia", ja tuleeko kulkine talouteen ainoaksi kulkupeliksi.
Jos ainoaksi kulkineeksi, niin unohda koko homma. :) Niillä todennäköisillä 31"allterraineilla esim. 4runnerissa sua ei ala muuta kun vituttamaan. (HJ:ssa vituttaa vielä enemmän). Sama pätee pikkuBlazeriin. (isoBlazeri ei vituta) Joku viisas sanonee että Jeeppi esim. cherokee, on tilaa, melko maastokykyinen, ja osiakin saa. Sama pätee range roveriin, joskin vaatii hieman brittiläistä itsehillintää/asennetta. Melko varmasti, mihin tahansa vaihtoehtoon päädyt... tulet jollain tavalla sitä katumaan. :) |
Lainaus:
|
Lainaus:
Siksi keksitty kytkettävä neliveto, käytetään kun tarvitaan. Ja kun ei tarvi leikkiä niiden napalukkojen kanssa niin ei tarvi edes kabiinista poistua kytkemistä varten, helppoa kun mikä. |
Noilla työmatka kilometreillä se nyt aivan vitun sama millä sitä ajaa, Jos haetaan sellaista kompromissiä perheen kakkosautosta mikä voi seistä viikon mettäreissun jälkeen niin voin suositella mitä vaan maastoautoksi kelpaavaa, muuten kannattaa ajaa työmatkat henkilöautolla ja mettäreissut maasturilla
|
Lainaus:
|
Sivu luotu: 19:24 (GMT +2). |