Pulla-Uaz teknik
Kiinnostais Pulla-Uazin tekniikanvaihto.
Mitä konetta tuohon pönttöön (-79) voi käyttää suurimpana/tehokkaimpana vertailumoottorina? Ajatuksena on että menis sieltä missä aita on matalin, eli vaihtoon koko kone/laatikko/jakis-paketti jostain ns. nykyaikasemmasta helposti saatavilla olevasta kulkineesta. Bensa tai diiseli kuhan on voimaa.. Massathan tuossa tietty pitää otta huomioon myös. Brainstormataan porukalla |
Jos 452 malliin voi käyttää uudempia malleja verrokkina, esim tuliterä 3741, niin verrokkimoottori on 2.7 litraa ja 112 hv. Jos ei, niin sulla on se verrokkimoottori siellä paikoillaan.
|
Just tuota mietin itekki. Eli onko tuo uus versio katsurin/trafin silmissä samaa mallisarjaa kuin 452?
|
452 on yksipiirijarruilla, neljänumeroiset mallit kaksipiirijarruilla, muistaakseni. Osa noista ihka uusistakin pöntöistä on vielä rumpujarruilla. Ambulanssit, pikkubussit jne speciaali versiot on etu levyjarruilla. Sitä en tiedä, mitä trafi ja katsurit ajattelee noista mallien eroista?
|
Kiinnostaa itteäkin, vaihteensiirtoa ite vähä ongelmallisena pitäny ?
|
1 Liiteet
Patrollin laatikkoon on ainakin helppo muuttaa toimiin vaijereilla.Ja ahtamattomassa taitaa olla tehotki tarpeeksi pienet.olis kardaani käsijarru ja moottori on aika kapea
|
Lainaus:
|
Onko noissa 469,yms. malleissa käytetty jotain tykimpiäkin koneita jossain vaiheessa? Kuulin legendaa joistain cabrioleteista, joihin ois leimattu roverin v8 ja johonki jopa sbc..
|
.
Minkälaisia jarrutehostin viritelmiä on noihin pönttöihin tehty?
Entä mistä vehkeestä ohjaustehostin? |
Mulla on hydrovac tehostin, se on ainakin helppo laittaa. Ja ohjaustehostimena on hj tehostin " pystyssä" eli rattiakseli osoittaa ylöspäin.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Juu löytyy, kiinnostaa vaan miten budjettirakentajat on säveltäny länsiosista?
|
Onko tuosta esitetttävä jotain todisteita konttorilla että esim juuri 3741 on samaa mallisarjaa kuin 452 ?
Koittanu tässä deltaan soitella koko päivän , vaan ei sinne pääse läpi.. |
Lainaus:
|
Shit..
Tarkottanee sitä että tuohon hikiseen 72 kaakkiin kun ynnätään 20 pinnaa niin ihan turha alkaa koneosastoa päivittämään... |
Lainaus:
|
Tai sitten vaan kellotat nykyisen kiukaan tähän päivään...
Kyllä siitäkin hupia piisaa. Ohjeitakin palstalta löytynee mitä voi tehdä kyseiselle pannulle? Budjettihan sen kaiken sitten määrää mihin lopputulokseen päästään. |
Orkkiksen tyylinen kone voi olla 2.89 litrainen. En muista, onnistuiko tavalliseen 2.45 litraiseen vaihtaa "isolohkon" 100 mm putket? Tuossa linkin koneessa on vain 96 hv, mutta puristussuhdekin on kanttiautojen luokkaa. Se korkeammaksi, nokka-akseliin enemmän rähinää (Volgan nokka tilalle?), ja kaasari kuntoon, niin alkaa pönttö rokkaamaan. http://www.zmz.ru/eng/prod/410410
|
Kävin katsurin kanssa toteamassa järjestelmästä että nou kän duu. 452:een ei voi käyttää vertailussa tuota 112hv. Ehdotti että pitäskö se sitten ahtaa tuo alkuperänen motti...
Kiihottais vaan laittaa myöskin tomaatti tuohon autoon keppivaihteiden sijasta. |
Lainaus:
|
Oonko ymmärtäny jotain väärin? Eikö tuo volkkaris sdi oo vaparikone, siihen kun alkaa sovittelemaan ahdinta ym. Niin eiks oo helpompi laitaa suoraan se hyvin matalaviritteinen valmiiks ahdettu
|
Lainaus:
Volvon b20a ja tomaatti, ja mieluiten vielä kokonaisesta elintenluovuttaja-autosta itse purettuna, ois helpoin tie onneen. Tehojen puolesta leimalle ok, ja pikku kansitöillä sopivasti jerkkua lisää.. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Sivu luotu: 02:03 (GMT +2). |