MB 280GE, lyhyt malli
 

M: MB 280GE, lyhyt malli.
Jahtihommin muuttuessa yhä liikkuvammaksi ja etäisyyksien kasvaessa pitänee harkita vähän ”sivistyneemmän” jahtiauton hankkimista eli kokeillaan löytyykö tälle kiinnostuneita ostajia :) Tässäpä tärkeimmät faktat
- hintapyyntö 5200€
- vuosimalli 1981, henkilöauto, suomiauto (alun perin ollut dieselkoneella)
- katsastettu (seuraava katsastus 8/2012), tällä hetkellä seisonnassa.
- lukkoakselit edessä ja takana ja toimii
- lähes lommottomat pintapellit, normaalia naarmua löytyy sekä pintaruostetta normaaleista paikoista
- 4v laatikko
- jakiksesta löytyy ulosotto jos haluaa rakentaa mekaanisen vinssin
- 5cm korotuspalat jousien alla ja n. 2,5” korotusjouset (saksalaiset sachssit, reilun vuoden vanhat). Etäisyys lokarin kaaresta napaan on merkitty rekisteriotteeseen.
- isonnetut pyöräkotelot, putki/peltilevikkeet, helmapalkit, putkipuskurit ja vinssipeti (ei vinssiä)
- riisuttu ja kevennetty ylimääräisestä (mm. ovien sisäpellit koluttu, kosteutta/hometta keräävät huovat on poistettu, ohut alumiiniverhoilu ovissa jne). Taistelupaino kevyelle safarille on n. 2000kg (sisälsi 36” TSL swamperit aluvanteilla, vinssin, maastotukin, 33” vararenkaan jne….takapenkki poistettuna ja edessä kevyet kuppipenkit)
- keulassa leveä muovinen liukupanssari (10mm, polyeteeniä vai mitäs se ny on), hardoksista tehty raidetangon panssari etuakselin takana, muovinen pohjan levyinen panssari vaihdelaatikolle ja jakolaatikolle (10mm, käytännössä auton pohja on tasainen ”pulkka”)
- iso alumiinisyyläri (racers placesta V8 letukkaan tarkoitettu) + sähköflekti, Exciden riski AGM-hyytelöakku, Boschin tarvikelaturi 75 vai 80 Amppeeria
- myydään 205 renkailla ja 16” hyvillä peltivanteilla
- vasta uusittu mm. jarruputkia taakse, jarruletkut eteen (pidemmät teräspunosletkut APE-importilta), öljyt vaihdettu periin ja jakolaatikkoon, jakareiden puslia uusittu, jarruhihnoja taakse jne)
- moottori ei syö öljyä ja vetää hyvin. Venttiilit/nokka-akseli naputtaa niin kuin aina näissä koneissa. Polttoainetta menee 33” pyörillä n. 13L/100km eli melkein saman mitä vanhan liiton 300D vie….tässä on tosin tuplatehot ja ei tarvitse maksaa diisseliveroa sekä bändiä saa mahtumaan mukaan tarvittaessa
- jotain pientä varaosaa mukaan kuten toinen 4v vaihdelaatikko, jotain ohjauksen tankoja, vararengas/vanne, varalaturi, snorkkelin tynkää jne. Takapenkki ja vyöt irrallaan, mutta tulee mukaan, etupenkeistä jätän ainakin toisen kuppipenkin itselle (ehkäpä löydän vielä jostain ne normaalit etupenkit).

Lisähinnasta mukaan (ei myydä erikseen)
- 33/12.5x15” Good Year MTR + BBS:n alumiinivanteet 7x15” hintaan 700€, pintaa ehkä n. 10-12mm, ei viiltoja tai muitakaan puutteita.
- 36/12.5x15” Swamper TSL + Porschen alumiinivanteet Offroadtarvikkeen bead-lockeilla (vanteen leveys n. 8.5”) hintaan 1100€, gummeissa reilusti pintaa, ei viiltoja eikä ole paikattu.
- 5v pakettiauton laatikko tiheällä ykkösellä hintaan 300€ (voidaan laittaa paikoilleen myös)

Viimeisen 6v aikana mitä auto on minulla ollut niin kertaakaan ei ole jääty välille eikä ole tarvinnut tehdä remonttia metsässä. Eli erittäin luotettava kapistus, tosin ehkä myös järkevä ajotyyli on vaikuttanut asiaan. Auto on Oulussa.

P:0408308284/Petri