vitkuttimen hilu
 

alotetaas uusix.
eli patrollin vaihossa pari vuotta sitte tuli hilux -84 ja 65 koppane
profiilista löytyy kyvia jos jotain kiinnostaa...
tähän asti tapahtuneista ei jaksa hirveesti kirjotella mut jospa tulevaisuudessa ku jotain puuhataan.

muutosta nyt
-välitetty jakis 4.7
-lj välitykset akseleissa
-dobinson jouset+50mm onkohan? mut elävät!(takaset jo kerran s taivutetut ilman traction baria, nyt uudet dobinnssonit sielläkin kuormajousilla ja tukivarrella. otetaan varman päälle!)
-etuakseli siirretty eteenpäin 40mm toivossa että pitbullit mahtus paremmin pyörimään. ei mahtunu vieläkää, ottaa kiinni. nehän on 35x14,5x15 mites jotkut on saanu isommatki pyörimään vai ovatko ajanu vaan suoraan? tai sitte nuo on isommat ku koko ilmottaa. voitas vaihtaa "saman kokosiin" aavistuksen pienempiin. vanteet nuissa 10"x15". sisällä 300g lyijyä ;)
-flatbed+tankki jaz lavan alla+kolme akkua
-12500 vinssi keulilla
- etuakselin stefaa vaihtaessa huomasin että "pääkalloja" jyrsitty että mahtuu noi isommat murrokset
-jäähdyttäjän rupeli otti kiinni syyläriin testiajossa, korvattu sähkösellä josta johtui virran puute
-laturi nissan vanetesta olikos se 90a
-työvaloa
-läppäriä runnottu tuohon "isoon" ohjaamoon sopivaks.
-moottorihan oli turbotettu jo kun mulle tuli. huohotti mukavasti jo sillo.
rakentaesa vedin koneen huohottimen katolle jonka seurauksena vähän ajelun jälkeen tuulilasi rupesi olemaan aika öljyinen... piti vetää hytin taakse, missä sai kärytä.
-takaperän käyttäessäni irti mietin mitähän tollekkin avoimelle murikalle tekis-telvin vieressä huuti-hitsiä.
siinä kai ne tärkeimmät.

viime leimalla pomppas pari kuukautta sitte parista pienestä ruostereiästä rungossa ja etuparkki pimeenä sekä peruutusvalo ei ollu e hyväksytty, sehän on joku halpis ledi työvalo.
koeajo lenkin jälkeen katsuri kysy pakokaasu mittaukseen tullessaan että onx tää jatkuva neliveto -tä? on juu! -sillä selvittii taka lukosta. ei ollu älynny jakiksen keppiä ku on vähä modattu. sopivasti kuskin penkin vieressä piilossa. koska
-75mm korinkorotus
nyt yritetty huoltaa venäjän isoryn vappusafaria varten. tällähän oon jo pari kertaa käyny venäjällä. inteamin kans viime keväänä ja syksyllä isoryn kans.
no onnex alotin ajoissa enkä vanhana patrolli miehenä vasta edellis iltana.
pakoputkesta tulee öljyä? ei kuulunu tatsunin ominaisuuksiin mut vissiin toitsun?
löyty sitte samanlainen peli(kiitos joensuunmiesten) kohtuu hinnalla ilomantsista.
siitä oli purettu laatikot ja akselit muuten suurinpiirtei muut tallessa. mittarissa 317tkm?
siitä moottori ajatuksella "vakiona yx reissu".yhen päivän koeajolla seka emännän naapurissa käynnin jälkeen(eukko: mix vittu tuo nui huonosti kulkee?) tulin tulokeen että turbo!
ja entinen oli jo sormiin tuntuvalla välyksellä horo. hommasin kaverilta kkk k15tai16... jostain 2.5 mootorista, olikohan joku iveco. joku pikku kuormuri...
nyt oon sen kanssa askarrellu ja pari juttua epäilyttää.
huohotus ja öljyn kuristu tarve turbolle?
pelaa, mut mehii hiukan pakopuolen välistä. ei paljon vielä koe ajoa, ku vähä muutaki tekemistä...
niinku tuolla 110 turbotus ketjussakin keskusteltu...mihin se olis viisain huohotus pistää?

uusix män
 

joku tommonehan se nykyään.
ja jos joku haluaa jostain vaiheesta kuvaa ni kysyy!
monikin varmaan rakentelee tälläisia niin jaetaan tietoa ratkaisuista puolin ja toisin.

miks kuristaa turbon öljyä?

Niinpä, kerroppa se. Tartteeko sitä kuristaa? Vai mikä mättää?
Täältä muistan lukeneeni että ovat kuristelleet? Paluupuoli on turbon alkuperainen ja loppu siitäkin isonnettu.

itse ainaki mitä oon ollu tekemässä nuita hommia niin hydraaliikka liittimet ja letkua ollaan suoraan laitettu mistä vaan parhaiten ollaan paine saatu ilman kuristuksia.
eihän paluussa ole mitään tukkoo ja onhan öljynpinnan yläpuolella?

Garretin pienemmät ahtimet vaatii kuristimen. Banjopultin keskireiällä ollaa perinteisesti kuristettu. Jos ollaan vaihdettu isompaa turboa, niin porattu ainakin 1mm isommaksi se kuristus. T25 ainakin oli 2mm kuristuksellla. T04 on sit 5mm reiällä.

Ok.tehäämpä kompromissi. Sain aikasemmin neuvon kaks millisex. Kokeillaan sit vaikka 2,5mm reiällä. Pitääpä huomenna värkkäillä sellanen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151575

mä jopa soitin tuosta asiasta pro turbolle kesällä kun patrolliin laitoin tota uutta gt32:sta.. mulle kans väitti et pitäs kuristaa painepuoli. turbon myyjä kyl oli sitä mieltä että ehdottomasti ei saa kuristaa kun öljy on ainoa mikä sen turbon pitää hengissä.. paluuputki pitäs kuulema olla samaa kokoa kuin aukko turbossa. eli ilman kuristimia toi uusikin turbo on kuten vanha t03:nkin.
eipä kyl oo kuristimia tos putkihäkkyrän kkk ahtimessakaan,ei taida vag tuotteissa muutenkaa olla.
mulla muuten ois yksi 2.3jtd jumperin ahdin jouten, oiskohan se samanlainen kuin hiluxissa. ei ois kallis.;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152319
jos pistän tommosen ni nauraako mulle kaikki?
Voidaan myös vaihtaa VÄHÄ isompaan, toimivaan. En tartte välttämättä narua/vaijeria.. Tuohan on ihan uus mönkkärin vinssi x iron 3000lb narulla.sisältää langallisen kaukon,kaukon mönkkärin kahvaan ja vinssiin kuuluvan pedin ja liukukidan. Välirahana voisin antaa uuden vinssipedin, siis autoon.

Täällähän ei kellekään naureta vaan asiallisesti annetaan kritiikkiä ja neuvoja :D Mutta jaksaako tuo 3000 lipsin vinssi nostaa Hiluxia paikasta A paikkaan B oikeassa tilanteessa? En oo kyllä asiantuntija mutta tuntuu jotenkin että vetoteho ei piisaa.

EDIT: Tietenki takavinssi saa olla vähän pienempi mutta...

Eteenpäinhän se olis tarkotus pyrkiä menemään...
Jos ei parin päivän sisällä kellään vaihtotervetta ilmene ni taijampa ruuvata kiinni.
Vetää kai se vähä enemmän ku ukko ;) ja joskusha sekin on jo riittäny...
Nii ja kerran ketään ei nauratakkaan viritys.

tuli käytyä hakemassa hyötykuorma ja samalla koeajoo reilu 200km
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152720
hyvinhän tuo muute kulki, mut tehoo sais olla himpun enemmän...mut maltetaan nyt mielemme :)
remonteiltakaan ei vältytty. Pihaan tullessa oli nortti haampaiden välissä ja ikkuna auki. Pienellä vedätyksellä kuulu kirskuntaa, takakardaanin ristikko total paska...

nonnii ristikko tulikin jo vaiheltua, siinä nyt mitään kummallista ookkaan.

tänään kävin matkahuollossa, sieltä löyty tämmönen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152917

olisko tuo jo vähä parempi taakse ku tuo eka visio?
jospa huomen illalla jaksas puuhailla...

No on se! Hyvä perusvinssi,vastaava palveli läjän keulilla viis vuotta ihan kunnialla. Mut eihän sitä ikinä käytetty:D

nonni vinssi huollettu.
sinne se osimoituu
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153033
minnehän tuon kilven ruuvais? tekiskö tohon kidan eteen jonku sarana systeemin vai saakos se olla hytin takana ylhäällä? hirvee homma vaan vetää sinne rek. kilven valolle virta :) jos siis hyttiin.

sitte oliki olkalaakerien vaihto, rupes tuntumaan ettei kaista riitä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153181

tuoki oli jonku pitäny jyrsiä pilalle...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153178

tietääkö joku minkä murros? originelli vissii vähä pienempi
tuossa kevennyksen kohalta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153179
ja ulkomitta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153180
justhan tuo viesti postistaki tuli että sais hakee tamgearsin paketin
myös miniläppäri olis tulossa, mahtus apumieski pikkuse liikkumaan jakkarallaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153314
se olis apumiehen puoli läjässä. jotenki hankalampi ku patrollissa käyttää auki noi roippeet. vai joko se näin äkkiä aika kultaa muistin?

sitte purin kuskin puolen. liekkö ollu pirkalla osuutta asiaan ku joku asentaja oli pallon tiivisteet kasannu vähä väärin ni oli pientä huuhtelua tapahtunut sisuksissa. ei ihme että olkalaakeritki vähä rusketta piti. toivottavasti murroksessa kuitenki vasukkata ollu voiteena, ku kuitenki oon sitä sinne lisäilly sillontällön.
mitäköhän tästä seuraavaks purkautuu?

venäjän reissuun valmistautumisesta vielä että apumies oli jo saanu viisuminsa ja minäkin eilen lähetin passin ja paperit toimistolle.

Kysytäämpä tätä kautta: tuo uus läppäri on12v 3a kärsiikö kytkeä auton sähköihin? miten herkkiä vehkeitä nuo on?

Mikään asiantuntia en ole, mutta uskaltaisin kytkeä, voisihan sitä varmuudeks vilkasta mittarilla tai läppärin laturin tyyppikilvestä paljonko antaa voltteja, autostahan saattaa tulla liki 14V ?
Tietty jos et suoraan laita laturia auton sähköihin niin pieni invertteri ni sillo ei varmaan ole mitään hätää ku muutetaan 230V --->12V ?

Käykös tuo vaneten laturi suoraan orkkis laturin paikalle?
Kuinka paksuja letkuja ootte käyttäny nois moottorin huohotus letkuissa?

Kestihän tuo läppäri jo ainaki yhen venäjän reissun kiinni auton virroissa...
Eihän se laturi ihan suoraan istu. Molemmat kiinnikkeet muokattava ja tietysti sähköjä vähä räplättävä ku in sisäisellä säätimellä ja hihnapyörä on eri hihnaleveydelle.
Mahd. iso huohotin. Minä laitoin sen turbon imupuolelle ku meinas tehä alakertaan painetta ja sitte ei meinannu turbon paluuöljy tippua öljypohjaan.

ok... mä en varmaan laita muuta huohotinta kun letkun pään johonkin auton alle, kun mitäään kauheita kylvetyksiä ei oo tarkotus harrastaa.
tietty se pitäis sitten muistaa nostaa ylös kun rupee tekeen mieli,
tuo pakoputkeen veto, putken suuntaisesti että pakokaasu ulosvirratessaan tekis imua ois mahottoman hyvän tuntunen ratkasu, ei sotkis paikkoja eikä haisis.

tälleppä ei hirveetä oo tapahtunu... öljyjä vaiheltu yms muuta perushuoltoo.
runneri meni kaupaks ni siitä vaihtelin aluvallssit alle.

talliin sain hommattua mukavan apuvälineen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160911
helpottaa mukavasti pajottamista esim. irronneen iskarin yläpään hitsausta...

sitte kiitolinjan moppitukka tiputti pihaan tämmösen satsin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160912
meinasin rueta vaihtelemaan, mut sitte aattelin että olkoon. jos sattuuki ettei kerkeekää saaha valmiiks ni jää vielä syksyn venäjän safari väliin.
parilta palstalaiseltaki jo vähä neuvoa sain akseli hommiin, eihän se olis ku vaihtas...mutku mutku.
kuitenki jotain löytyy, eihän ne akselit enää uudet oo ja haittaa nää hommat vähä harrastuksia. tai pitäskö sanoo että tää pääsääntönen harrastus haittaa muita harrastuksia ;)

Mistä hommasit nosturin ja paljoko kärsit:D???

Ukko oli huutanu sen itelleen vissii huutokaupat.com? Sitte se hokas ettei se sen tallii käykkää:-)
Hädissää soitti mulle että osta sinä. Sovittii osamaksukauppa ni nyt se on siinä. Ihan uus nosturi.
Sanotaanko et halvempi ku kaupasta;-)
Maksokoha kärkkäisellä 1800€ 4tkg nostoteho.

pitäskö se tätäki taas vähä jalostaa?
nostin rottelon narulle kuivamaa.
ja riehuin hdj akselit sisälle myös

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168594

vitsi vitsi
ei ne oo ku 61:sen aksulat.
tonhan varmaan vois muuttaa huoltoautoks, tuntus paino nousevan.
painoki ihan perkuleesti noi akselit ku meinasin tuolta varastosta ottaa syliin, piti hakee raktori kaverix.