|
Jarrut puoltaa, mikä auttaa, tulikin jo kuntoon ja muuttui huviksi
Testasin aamulla Hiluxia lumisella tiellä mutarenkailla. Hyvin pitää, mutta jarrutettaessa pyrkii menemään linkkuun niin että perä menee ojan suuntaan. Mitä pitää korjata ?
|
Kannattaa varmaa ottaa repsikan puolen takajarru auki ja katsoa mitä siellä on jumissa.
Ja samalla tarkistaa myös oikea. Olikos tässä sitä kuormansäätöventtiiliä? Jos on niin katsoo että sen tanko liikkuu sieltä venttiilistä eikä jumita. Vaikuttaa oleellisesti jarrupaineisiin. |
Eikös ennemmin kuskin puolen takajarru?
|
Tää siis käyttäytyy niin, että kuskin puoleinen takajarru ottaa hyvin kiinni ja pyörä menee lukkoon jolloin pyörä alkaa luistamaan jäällä. Viittaisi siis siihen, että apparin puoleinen takajarru vaatii kiristystä.
Tiedän tän siitä kun pesin takajarrut edellisen mutakeikan jäljiltä ja kiristin ne. Voi toki olla että apparin puolen jarru jäi liian löysälle. Kuormantunnistusventtiili on ja se jopa saattaa toimiakin, ainakin ilmasin sen ja katsastusmieskin sai jarruvoimia aikaiseksi. Toki vasen ja oikea puoli eivät olleet tasapainossa mikä nyt näkyy tällaisena käytöksenä. Voihan se olla niinkin, että on just toisinpäin kuin arvelen, mutta ajattelin aloittaa kiristämällä tuota apparin takajarrua sieltä rummun sisältä siitä raks-raks-pyörästä |
Jeepin takarummut toimii päinvastoin, pitävällä puolella on jotain vikaa ja nappaa kiinni liian hätäseen. Huonompi puoli toimii normaalisti.
Toki kannattaa molemmat puolet perata ja herkistellä kun leikkiin ryhtyy. |
Entäs jos huonommin toimivan puolen jarrusylinteri jumittaa ja toisen puolen ei?
|
Löysää mieluummin sitä hyvin ottavaa puolta vähän, jos ovat takajouset vähän lössähtäneet antaa kuormaventtiili enemmän painetta kuin tyhjänä muuten kuuluisi ja lähelle säädetyt kengät nappaa aika hätäisesti kiinni. Näin ainakin omissa hiluxeissa havainnut olevan.
|
Eka homma eli putsaus on siis tehty. Itse olen noista ruisereista vedellä reilusti pessyt ja paineilmalla kuivannut. Joskus vähän kenkiä (vesi)hiomapaperillakin pyyhkäissyt. Samalla kannattaa kokeilla hiukan liikutella mäntiä, ovatko jumissa.
Hiluvitkuttimen rumpuun en ole kurkannut, mutta miten siinä on käsijarru toteutettu. Jos on samanlainen jumiutuva linkku kuin hj:ssa niin voi aiheuttaa laahaamista. Putsaus auttaa pariksi vuodeksi. Rummun soikeus aiheuttaa myös toispuoleisuutta, kuten kävi omassa Bj:ssä. |
Kiitos,
Menen tuonne avokattoiseen lumitalliin hiukka säätämään. Koetan ekaks löysätä hiukka tuota kuskin takarenkulan jarrua. Paljon jos löysää, niin menee käsijarru pitkäksi. Seuraava toimenpide lienee sit apparin etujarrun herkistely. Just tällä ilmallahan se on mukavinta tehdä. Lunta on 20 cm, pakkasta 7 ja pimeätä :D:D:D Raportoin illemmalla miten kävi. Huomiseksi pitää saada kuntoon. |
Lainaus:
Vai ajatko väärällä puolella tietä?;) |
Lainaus:
Käytin ajopelin pikapesussa vastoin kaikkia etukäteisjärkeilyjä ja nyt pitää herkistellä ihan joka paikkaa :D |
No niin nyt on turattu, muttei jarrujen kanssa. Annoin koneen lämmetä ja tein sillä aikaa lumityöt ja sitten koeajoon. Ajelin ja jarruttelin. Ottaa kaikki pyörät melko äkäisesti kiinni yhtäaikaa ja ja Hilma menee kuin juna suoraan, ei puolla ei hierrä, ei kierrä... toimii ihan ok. Ei siis tarvinnut tehdä yhtään mitään.
No homma muuttui huviksi: ajelin läheisellä 500 m pitkällä kentällä, jossa oli 35 cm lunta ja lisäherkkuna yli metrisiä tuulenkasaamia kinoksia. Nelikko päälle ja sit vaan kruisailemaan kenttää pitkin poikin. Lopuksi intouduin ajelemaan noihin kinoksiin niin, että tuli lumet konepellille. Aivan mahdottoman hauskaa !!!:D :D Ois pitänyt tehdä juutuupi, mutta ei ollut kameraa mukana sorry. Hauskinta oli kun siihen ajo yksi takavetoinen Baijerissa alkunsa saanut kulkine ja ukkeli silmät ymmyrkäisenä ja hymy korvissa katteli mun menoa. Pyysi lopuksi että tekisin sellaiset siistit urat jotta tuo eteläsaksalainen pääsisi pois lumesta. :D oli vahingossa tullut suorituskykynsä äärirajoille :) |
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 18:23 (GMT +2). |