Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200 (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=109218)

pööpöilijä 01.04.2013 21:10

pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200
 
4 Liiteet
ajattelin nyt kun ehkä autoa kerkee välillä jatkojalostaa lisätä sen tänne. paljon ois visioita mitä tehä, mut tehään aina kun aika antaa periks. muutaman vuoden ollu -87 pätkä td pajero. alkuun oli siisti, lähes ruosteeton. nyt nähny mettää ja lahovikaa ON. pajeroa ois tarkotus tehä niin et ois mahollinen katsastaa vielä tulevaisuudessakin.

otan mielellään VINKKEJÄ, EHDOTUKSIA, NEUVOJA, JA HAUKKUJA VASTAAN :)




joitakin kuvia matkan varrelta. alla on 34/10,5 tsl, aika kaljuksi jo kuluneet. vähän ylimäärästä riisuttu pois ja viime syksynä tuli taakse soa ja edestä sauvoilla vähän nostettu. keulaan pika asennettu hj mekaaninen vinssi (jäi aika ulos).

suunnitelmissa ois ainakin kiristää taka perän kitka ja muuttaa kierrejousille, osat on jo melkein käsissä. käyttää kori irti ja vähän hitsailla, siirtää vinssi sisemmäksi, jokkut isommat pokkerit löytää.

pööpöilijä 07.01.2016 15:06

Löytykin uudemman pajeron akselit.
 
3 Liiteet
Olin purkanut pari pajeroa varaosiksi, joten kahdet gen1 akselit oli pihassa, sit kuitenkin tuli hommattua gen2 akselit jossa takana paineilma lukko, 5.2825 perävälitykset. Samalla tulee levyjarrut taakse ja kierre jousitus. Etuakselissa vetarin vapautus alipaineella. 37" pokkerien kanssa vaatii levikettä varmaan reilusti sillä nämä on 10cm.leveämmät akselit kun alkuperäiset.

pööpöilijä 07.01.2016 15:21

Etuperään kaiser lukko
 
5 Liiteet
Etu akselin sai kasaan viimein kun tamgearilta tuli uudet poski laakerit. Osia odotellessa kerkes vaihtaa jarru levyt vähemmän kuluneisiin, putsata/rasvailla laakerit ja pallo nivelet. Enää ei puutu kun takajarru satulat, jonkun volkkari transportterin satuloita vois kokeilla niin sais käsijarrun levyillä toimivaksi.

pööpöilijä 07.01.2016 15:31

Jos jollain kuvaa tukivarsien rungon pään kiinnikeistä niin ottaisin mielelläni vastaan!?? 1 ja 2gen pajeroissa rungon leveys sama ainakin etu päästä.

pööpöilijä 21.01.2016 21:08

Tukivarsien rungonpään korvakkeet hitsuuteltu.
 
4 Liiteet
Hitsuutteelin tuollaiset, täytyy kokeilla miten toimii. Vinkulla vähän isonsin ylös, alas suunnasta holkin kohdalta ettei sieltä ainakaan pitäs ahistaa joustoissa.

jukkaj79 22.01.2016 08:22

Mites tuon etupää menee. Bolt on?
Eli meneekö noi gen2 tukivarret suoraan 1 runkoon?
Entäs se kaiserin malli.

pööpöilijä 22.01.2016 18:09

Etupään laitan niin että katkasen noin 120cm runkoa edestä päin ja laitan saman verran gen2 koppasen runkoa tilalle, karkeesti oon mitannut niin leveys pitäs olla tolla kohtaa sama. Siinä menee kaikki rojut tukivarsineen samalla. Sit ykkös Korisen simpukka, en tiedä vielä miten muotoutuu paikalleen, vääntö varsi jousia pitää kans kokeilla miten käyvät. Lukon malli selviää myyjältä kun kysyt sitä, sopivuus edellyttää että sun perässä on 25booriset vetarit. Niitä on molempia 25spline ja 28spline.

pööpöilijä 24.01.2016 21:52

12voltin kompura värkkäilyä.
 
3 Liiteet
Motonetin metallirunkoinen 12voltin kompura ja rikkinäinen halpis vesiautomaatti. Hyvin tuntus pelaavan, otin kalvo pussin pois säiliösta tilaaviemästä. Vesiautomaatti Painekatkasialla sai kuuteen baariin saakka toimimaan hyvin. Haara lukon käytölle ja pikaliitin renkaan tyttöön. Yllättävän kevyt tuli tuollaisella säiliöllä.

pööpöilijä 30.01.2016 16:54

Runko katkesi aureillassa ;)
 
2 Liiteet
Tokkäs aura rajusti kiveen niin runko meni poikki ja vinssi petikin väänty vähän vinoon. Riittävä määrä puikko hitsausta niin kestää ehkä kevääseen. Etupään runko tulee uusiksi akselien vaihdon yhteydessä, mutta ei voi ennen kun lumi hommat loppuu ruveta purkaa autoa palasiks. Kai tuo runko ollu kovilla kun jo ennen minulle tuloa ollut ammatti käytössä aura autona.

pööpöilijä 28.03.2016 23:04

Purku/kevennys puuhia
 
4 Liiteet
Keulasta purettu enimpiä pois ja sisusta lähti kans. Kymmenkunta vuotta sitten oli aika lailla ruosteeton, enää ei ole. Hyvin on suo ja kura mädättänyt. Isompaa swampperia vähän kokeilin miten mahtuu oleen, vaikka tuleekin leveemmillä akseleilla.

aslakki 29.03.2016 14:01

Aatelitko yhtään tota etuakselia ropaillessa et saiskohan semmosesta kasattua kapean perän? Siis lyhyen puolen akselin tumppi pitkän tilalle?

pööpöilijä 29.03.2016 18:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki (Viesti 1292384)
Aatelitko yhtään tota etuakselia ropaillessa et saiskohan semmosesta kasattua kapean perän? Siis lyhyen puolen akselin tumppi pitkän tilalle?

Vois se onnistuakki, gen2 akseleilla jossa tuo alipaineella toimiva synkronoitu vetarin "vapautin" hankaloittaa vähän semmosta muutosta. Ykkös Korisen akselista varmasti helpompi toteuttaa.

pööpöilijä 19.04.2016 22:02

Korin korotus palikat paikalleen
 
3 Liiteet
Pari tuntia kerkes tänään ropeailee pajeroa. Kaveri sorvas 50mm korkeat nailoni palikat korin korotukseen. Mukavampi korjailla nyt ruosteitakin kun vähän tilaa paremmin. osaan korvakkeista oli korroosio purassu aika reilusti ;) akseleistakaan ei puutu enää mitään osia kun tuli toissa viikolla haettua katolleen ajettu gen 2 pajero josta saa tarvittavat hilut.

pööpöilijä 23.04.2016 23:49

Pellin hitsuuttelua
 
4 Liiteet
Ruoste vaurioiden korjailua tuntus riittävän, neliö peltiä jo menny ja toinen taitaa vielä mennä. Helmat leikkasin pois, palkki helmat ois voinu kyllä tehdä vähän aikaisemminkin ;) Runkoa joutuu perä päästä uusimaan 50cm pätkät, muuten se onkin suht hyvä. Jouset korvakkeen kohdalta jossa tervettä kohtaa runko vääntynyt propelille ja kummallisia lunttuja ilmestynyt kahteen kohtaan. Saanut jossakin accidentissa vähän itteensä, kerran tämä auto revitty puron pohjalta kaivinkoneellakin ku ei muuten lähtenyt.

pööpöilijä 25.04.2016 06:07

Etuakselin vaihto.
 
7 Liiteet
Etu akseli vaihto tehty. Muuten suht simppeli homma mut akselin suoraan kohdistaminen meinas olla vähän hankalaa. Rungon päät kuitenkin kohtas ja vääntö sauva jousilla sai aika hyvin kohdalleen. Eli kiinnitin etummaiset korin korvakkeet uuteen rungon pätkään ja vääntö sauva jouset ennen rungon yhteen hitsaamista. Hitsasin vielä pienet vahvikkeet rungon liitos kohtaan. Gen yks simpukka muuten käy paikalleen mut yks pultin reikä väärässä kohtaa, apu simpukkaa en kerenny vielä koittaa.

pööpöilijä 29.04.2016 22:01

Ohjauksen kasailua ja laturi remppaa
 
3 Liiteet
Ostin ihan alkuperäis osana "made in japan" kakkos Korisen apu simpukan, aika paljon järeämpi kun kun vanhemmassa mallissa. Vanha gen1 simpukka kiiltää uutuuttaan mutta ihan väljä lönkkö oli jo. Laturi vaihteeksi täynnä paskaa ja elämää nähnyt muutenkin. Hyvä laturi oli hyllyssä varalla mut alipaineletkut pumpun lähdöt ei käy mun autoon joten purin molemmat pumput mut ei käykään pumpun kansi suoraan toiseen kun on eri tilavuuksinen. Pitäs ehkä suosiolla nostaa ylemmäs koko laturi..

pööpöilijä 01.05.2016 21:11

Takaakseli paikalleen.
 
9 Liiteet
Taka akseli paikallaan, jousipedit tukivarsien korvakkeet ja panhardin korvake hitsuuteltu paikalleen. Korvakkeet näyttää omaan silmään hiukan "ankkureilta" mut halusin että pinjoni ei nouse liian pystyyn. Nyt pitkän v6 gen 1pajeron jouset mut täytyy kattoo kun tulee tavarat ja muut sisälle miten perä painuu. Gr patrollin orkkis jouset on tilalle jos tarvii saada ylemmäksi. jousen korvista tuli kolmio levy malliset, jos vahvistaisi taka runkoa samalla. Kardaanin tein. lyhensi pitkän td ic pajeron kardaanista, perässä iso laippa ja jakikseen tulee pienempi poori tumppi. Koe ajettu, välitykset tuntuu ihan siedettäviltä. Renkaatkin mahtuu kääntymään ihan pienellä jalkatilan modauksella ;). Aikalailla puoli rengasta tulee kaaresta yli, jos sen 12cm laittaa kaaren reunasta puolelleen levikettä. "uusi" laturi lataa ja vääränlainen alipainepumppu yhdistelmä toimii. Orkkis tankki lähti kävelee ja sisälle pitäs hankkia/tehdä uus.

ugly_hj 01.05.2016 21:53

noniin, hyvältä näyttää!

pööpöilijä 29.05.2016 22:50

Taka iskarit paikalleen.
 
8 Liiteet
20eurolla löyty jonkun nurkasta isohkot uudet pitkät iskarit. Vara osanumero viittaa iveko kuorma autoon. Niille tein kiinnike putken joka samalla tukee jousikuppeja. Tuli melkosen jämäkkä perästä. Näkee sit ku pääsee kunnolla ajamaan patikkoon miten toimivat. kardaanin mittaa muutin jo kolmannen kerran ku aina tuntuu olevan väärän mittane. Originaali "puolinahka" penkit sai mennä takas ku niin mukavasti kippaa eteenpain, helpottaa tavaroiden kaivelua.

pööpöilijä 04.06.2016 19:03

Varaosa auton purkuun hidaste.
 
3 Liiteet
Varaosa auto odotellut pihassa parikuukautta purkua. Tänään kävin renkaat alta vaihtamassa varovasti, ku konetilaan oLi asukkaat ilmestynyt huomaamatta. Takajarrut tarttis ittelleni purkaa ja jotain piste osia, loput joutaa myydä. MITÄHÄN VÄSTRÄKKI PERHE tuumais jos siirtäs varovasti pesän johonki oksalle ;)???!

pööpöilijä 05.06.2016 20:30

Hitsuuttelu hommia, ja vielä jäi puolen neliön verran reikiä
 
3 Liiteet
Hitsailin vaihteeksi peltejä. Jos nyt hitsais silleen auton läpi ettei ihan joka vuos tartte paikkailla. Suorenpaa konepeltiä paikalleen ulkopuolisilla saranoilla ku alkuperäiset oli mädäntyny pilalle. Myös alkuperäinen "puukonterää" muistuttava tuulihaka lähti kävelee ja sokka lukitus tilalle.

pööpöilijä 12.06.2016 09:06

Varaosa Pajero laitethiin palasiks.
 
5 Liiteet
Lauaintai päivä kulu tehokkaasti kun palasteli ton varaosaauto. Hyvin meni heti osia myydyksi, niin ei mee tilat ihan tukkoon. Tunkilla ei meinannu saada raatoa ilmaan mistään kohtaan ku niin mätä kori, silti sen joku muutama kuukaus sitten oli leimannut ;). kevyt perävaunulla ei oo pihaa pitemmälle tarkotus raatoa kuskailla ;) ;)

pööpöilijä 19.06.2016 10:08

Kori hitsattu. Kaarien muokkausta.
 
3 Liiteet
Korin vihdoin hitsattu ympäriinsä. Runko pitäs taka osasta vielä korjata. pyörän aukkoa modailin ja hitsasin 50mm leveän latan reunaan. Siihen sitten ruuvilla muovi levikettä sopiva määrä.

pööpöilijä 19.06.2016 18:23

Uudet taka valot kävin neppailemassa paikalleen.
 
3 Liiteet
Vanhoihin valonreikiin asensin pyöreät ledi valot ja alle pakki valot jotka oli purku pajerossa puskurin alla. Pitäsvalojen olla sen verran sisällä ettei ensimmäiseen kepakkoon hajoa.

pööpöilijä 29.06.2016 14:05

Jarrut kasattu.
 
5 Liiteet
Jarrut on kasailin uusilla osilla käsijarrua myöten. Takajarrulevyt oli purku autossa uudenveroiset. Motonetin käsijarru kenkien pinnoilla ole reikiä niinkun alkuperäisissä. jarruputket uutta alb venttiililtä asti. Jarruletkun korista akseliin jatkoin sprintterin letkulla alkuperäinen+sprintterin letku. Myös työ/pää sylinterin vaihdoin levyjarrullisesta pajerosta (tiiä sit onko niissä eroa). Hyvin löytyy tehoa jarruista, 37bokkeri napsahti lukkoon kuivalla asfaltilla ;). Jarrujen koko suhde/auton paino suhde kohdillaan ;). pitkän pajeron käsijarru vaijereissa riittää pituutta vähän liiaksikin, täytyy joku luonteva lenkki heittää niillä johonki suuntaan.


Sivu luotu: 20:18 (GMT +2).