Maastomersun korjaaminen osa 2. MOGSEDES!!
 

Tuli tuossa hankittua lisää harrastusherkkuja talvi iltojen ratoksi, mielikuvitus pääsi valloilleen ja homma lähti heti lapasesta.

Tässä ensin projektiaihio

http://static.petrisimolin.com/galle...o%20edesta.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...io%20takaa.jpg



Sitten poistin siitä ylimääräiset ja maastokäyttöön sopimattomat osat.

Kaveri tuli poikkeamaan ja arveli että Mikolta on tainnut aamulääke jäädä ottamatta...

http://static.petrisimolin.com/galle...-Kattopois.jpg


Ja sitten keulapellit pois että saa tekniikkaa mallattua paikoilleen. Mitä tekniikkaa??? Se selviää projektin edetessä.

http://static.petrisimolin.com/galle...tu%20keula.jpg


Myös sisusta tuli melkolailla tyhjäksi, takakulmissa on hiukan hapanimelää, Kemppi auttanee asiaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...li%20takaa.jpg


Nyt lähden viikoksi juopottelemaan ja otan sukset mukaan, joten projekti etenee ainoastaan ajatus asteella.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 01/11/2007 16:33:10

Pienessä (siis isossa:)) viinassa on hyvä suunnitella kaikenlaista.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

Hyvältä näytää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

------------------------

OT:

kaveri lähti kans hiihtämään lappiin.
vaimo arvas et on menos vaan viikoks ryyppään, joten teippas ilmastointiteipillä kossupullon sukseen kiinni(sillon kun se oli jo suksiboksissa).


ja kun tuli takasi niin vaimo kysy, tuliko hiihdeltyä

no kaveri sano tietenki et kyl tuli.
vaimo meni sit ja kaivo sukset esiin ja tarkasti...ei oltu hiihdetty viikkoon...

arvatkaa mikä meteli,ei sen jälkeen ole kaveriporukalla lähteny lappiin hiihtään...

ja tästähän ei voi muuta tullakkaan kun jotain hienoa taas, onnea projektille.
etenemistä odotellen...

Oletkos käynyt ylänteellä ostoksilla? jos näin niin eiks toi konehomma ole aika selvä.Meinaatkos ihan kilvellisen vehkeen rakentaa vai kilvanajo auton? itellä kans sormet syhyy kovin rälläkän kans mut vielä en oo viittiny rupee palottelemaan ku pitäis toi uus voimalähdekkin saada ensin asennettua mut joku kaunis päivä kyl lähtee ylimääräset pois.


lisää happea

Jaahas, ja suksittelut suoritettu ja palattu takaisin sorvin ääreen...

Joo tuli ostettua "aarreaitallinen" tavaraa kaverilta.
Moottorille on aken lupalaput, eli kilvellistä tästä koitetaan.
En ole vielä tosin selvitellyt että mitenkähän tuon avohomman kanssa pitää menetellä, kaaret nyt laitan joka tapauksessa.
Tätä autoahan on saanut tehtaalta kahtenakin eri avoversiona, kaarella (siviilimalli) ja ilman (sotamalli).

Prrkeleen kovan nuhan lykkäsi, täytyy huilailla ainakin tänään ettei vallan joudu vuodepotilaaksi, sormet jo syyhyäisi päästä ruuvailemaan mersua.
(...ihmeesti muuten kädet puhdistuu kun on viikon poissa autotallista...)

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>mikä pata

Nyt tuli hiukan lisää palikoita että pääsee jatkamaan projektia.





Voimanlähde, huomaa koko alumiininen rakenne.
http://static.petrisimolin.com/galle...a-Moottori.jpg


Korjauspeltejä ja kantattuja listoja kylkien yläreunaan.
http://static.petrisimolin.com/galle...siapelteja.jpg

Ja vielä hivenen pidemmät iskaritkin tuli hankittua ( pituus silmästä silmään pitkänä 870mm )
http://static.petrisimolin.com/galle...la-Iskarit.jpg

Tiedä jos vaikka jaksaisi Coiloverit rakentaa kun tää flunssa vain hiukan hellittäisi.

Niin juu... jos jollakin on mersun katto saanut siipeensä niin multa sais sopivasti terveen varakaton.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 08/03/2007 15:13:43

no jo näyttää hyvältä!

Mikä mjoottori mistä mallista? K-jetronikilla näyttäs olevan. Ja tee sitten tuplaputket siihen, tuo väliputki-hässäkkä haisee köyhältä, eikä taatusti kuulosta kunnon kasilta.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja samalla tulee ainakin 5 hv lisää.

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45

Kyllä, ehdottomasti tulee tuplaputket, onko muuten kellään tietoa H-putken mitoituksesta? Eli yhdistetään molemmista pakosarjoista lähtevät pakoputket toisiinsa ohuemmalla putkella, vääntö paranee eikä vaikuta huipputehoihin.

Moottori on S-mallista, 3,81 litrainen, vakiona 218 heppaa.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 10/03/2007 18:36:24

http://static.petrisimolin.com/galle...v6%20putki.jpg

Mulla on passatissa tällänen ratkaisu tuplaputkien yhdistämiseen, ovat "yhteen sulaneet". Tuommonen X-putki on kuulemma H-putkea parempi. Ja ihan tehtaan jäljiltä koko hoito.

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45

Edited by - sisua45 on 09/03/2007 22:53:30

Tiedäkkö sisua45 onks vm2001 audi a6 v6tdi:s samalla tavalla?Ei viittis oikeen mennä tonne loskaan makailemaan ja kattomaan et onko vai eikö

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

En oo diisseli V6:sten alle kurkkinu, mutta luulisin että on samalla lailla kun bensa kuutosissa.

Edit:
Katsoin tänään putkistoja VAG ETKA-ohjelmasta. Mainitsemassasi A6 audissa ei ole tuplaputkia alusta loppuun. Pieni pätkä tuplaputkee saattaa olla, riippuen reviisiosta. Sen sijaan RS6-mallissa on saman tyyppinen putkisto kuin V6 passatissa. (kuulustaa hullulta kun sen noin päin sanoo...) Tosin V6 pasaatiakin on köyhemmillä torvilla. Paljon on eri variaatioita.

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45

Edited by - sisua45 on 10/03/2007 14:00:46

kunnon rojektithan ei valmistu koskaan..


Miksi olla vaikea,
kun vähällä vaivalla
voi olla täysin mahdoton??

Tänään sain lisää palikkaa projektia varten.
-
-
-

http://static.petrisimolin.com/galle...aporttaali.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...uporttaali.jpg

Kaikkee se saksalainen keksii, ku porttaali akselinkin...



Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä



Edited by - MikkoVuorsola on 10/03/2007 18:32:29

mitkäs noi uudet iskarit on? mihin vehkeeseen alunperin tarkoitettu?

Ne on Actross kuorma-autoon, stroke 370mm

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

jep jep. siispä jostain raskaankaluston liikkeestä etsimään. Millasessa hintaluokassa noin suunnilleen kappaleelta?

Sinä se teet sitten kerralla semmosen vehkeen mistä ite oon haaveillu eli avo v8 porttaaleilla.No itellä on vasta toi ensmäinen vaihe työn alla eli kone/laatikko,ja samanlaisesta voimanlähteestähän on kyse.Eli ei muuta ku lykkyä rojektille
http://static.petrisimolin.com/galle...s-DSC00082.JPG

lisää happea

Luvat koneelle??? Mikko laittaa ton tolla koneella ja laatikolla sekä akseleilla vielä leimaankin? Siis kun sisuskin on purettu ja katto sekä paljon muuta hävinny.
Mut se on hyvä että tommosenkin projektin voi toteuttaa yhden valmistajan osilla... Eipä onnistu sanyongin kohdalla.

Että oikein Mogin akselit.

NYT KUULOSTAA LOISTAVALTA<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>













<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Laitoit sitten varmaan ihan kiusallas noi akseputket väärin, on meinaan vasen ja oikea vaihtanu paikkaa, vaikka kyllähän ne voi kasata noinkin päin, jos tarve vaatii.

Vieläkö se maksimi muutosprosenttipykälä on voimassa? meinaan että aikapaljon muuttuu osista?
Akselit 20%, moottori+vaihteisto 24%...

No kyllähän tuosta nyt pääsee!