Mikä on sopiva talviöljy Suzuki SJ410:lle
 

Vaihdoin talveksi Suzukiini Mobilin 0W - 50 öljyt, koska öljyn imuputki on siinä suhteellisen pitkä ja kylmäkäynnistyksessä ei voitelu aluksi jäykemmillä öljyillä välttämättä toimi. Nyt on alkanut tapahtua niin, että ajon jälkeen uudelleen käynnistettäessä moottori saattaa pöläyttää kunnolla savua. Onkohan tuo öljy liian notkeaa tuolle vanhan ajan moottorille? Epäilen, että öljyä valuu männille venttiilikoneiston kautta tuossa mainitsemassani tilanteessa. Tein keväällä koneeseen täyden remontin, joten siinä ei pitäisi olla mitään vikoja. Minkä vahvuista öljyä suosittelette talvikäyttöön Suzukille?

EI TAINNUT ÖLJYN VAHVENTAMINENKAAN AUTTAA
Vaihdoin öljyt 10W-40:seen ja lyhyen testauksen jälkeen savuttaa edelleen. Savu ei ole mustaa eikä pahan hajuista, voisikohan se olla muuta kuin öljypaloa. Yksi epäilyni on, että saako kone jotenkin yliannoksen polttoainetta, joka ei pala kunnolla. Tuota teoriaa tukisi se, että kone vie kevyelläkin ajolla polttoainetta 11-13 litraa satasella, joka ei tunnu oikein normaalilta. Kone on keväällä täysin remontoitu ja siinä on uusi kaasutin, virranjakaja ja bensapumppu. Kaikki kylläkin Intian tuontia, joten voisiko etenkin tuossa kaasarissa olla jotain pielessä. Vastatkaa kaikki, joilla vähänkin tulee jotain mieleen. Koneen avaaminen ei tässä vaiheessa tunnu oikein houkuttelevalta vaihtoehdolta.

Kiitoksia monista hyvistä vastauksista. Nyt vaikuttaa siltä, että kun vaihdoin takaisin 10W-40:een, niin savutus alkaa pikku hiljaa vähetä. Seuraan tilannetta ja jos asia ei korjaannu, alan pikku hiljaa tutkimaan asiaa antamienne vinkkien perusteella.

Suositus on muistaakseni 10W-30 mutta itellä on ollut 5W-40 öljyt moottorissa. Yläkerran voitelun takia pitää olla ainakin toi 5W, jotta kylmällä öljy liikkuu ahtaissa kanavissa. Voi se tietty olla, että toi sun öljy on liian lirua. Kokeile vähän jäykemmällä ja kato miten käy.

lue ohjekirjasta suositus.

Ohjekirjassa 10w40 -20 asteeseen asti ja siitä kylmemmässä 5w40

Ei tainnut öljyn vahventaminenkaan auttaa
 

Vaihdoin öljyt 10W-40:seen ja lyhyen testauksen jälkeen savuttaa edelleen. Savu ei ole mustaa eikä pahan hajuista, voisikohan se olla muuta kuin öljypaloa. Yksi epäilyni on, että saako kone jotenkin yliannoksen polttoainetta, joka ei pala kunnolla. Tuota teoriaa tukisi se, että kone vie kevyelläkin ajolla polttoainetta 11-13 litraa satasella, joka ei tunnu oikein normaalilta. Kone on keväällä täysin remontoitu ja siinä on uusi kaasutin, virranjakaja ja bensapumppu. Kaikki kylläkin Intian tuontia, joten voisiko etenkin tuossa kaasarissa olla jotain pielessä. Vastatkaa kaikki, joilla vähänkin tulee jotain mieleen. Koneen avaaminen ei tässä vaiheessa tunnu oikein houkuttelevalta vaihtoehdolta.

Eikös tuo öljyn jälkimmäinen luku kerro sen "vahvuuden" kuumana eli kun olet vaihtanut 50->40 niin olet laittanut sinne nyt ohuemmat öljyt.

Jokseenkin noinhan se menee.

http://teboildiamond.fi/voiteluainesuositus.php

Alkutekstissä on öljy merkitty väärin, se pitää olla 0W-40

Mitä se sun "täysi remontti" sisälsi? Haiskahtaa että venttiilinohjurit ja/tai ohjurinkumit kuluneet. 5W-40 pitäis pysyä terveessä koneessa sisällä pölläyttelemättä.

Purin koneen atomeiksi. Uusin kampi- ja nokka-akselin, kaikki laakerit, männänrenkaat, venttiilien ohjurin kumit ja tietenkin kaikki tiivisteet ja stefat. Kaasari, virranjakaja ja bensapumppu on uusia.
Ajoin koneella puoli vuotta remontin jälkeen ilman ongelmia ja tuo savutus alkoi siinä vaiheessa, kun vaihdoin öljyt 0W-40:seen.

vaidoit ohjurin kumit, mutta oliko itse ohjurit ja venttiiilit ok?
siis onko venttiilin varsi mitattu luotettavasti ja onko ohjuri jo horo?

uus venttiiliohjurin kumi toimii hetken väljän ohjurin kanssa mutta ei pitkään.

monesti jo ajettu kansi tarvis k-linerit tai muuta ohjuriremppaa.

Venttiilit hioin tahnalla. Noita ohjureita en sen kummemmin mitannut, koska ennen remonttia ei kannessa mitään ongelmia ollut.

kokeilitko heiluttaa venttiiliä ilman jousta ohjurissa?

kyllä sekin jo kertoo vioista.jos ei tunnu klappia niin en usko että vika johtuu siitä

Joo, kyllä heiluttelin ja ne tuntuivat käsipelillä olevan kunnossa

Käy mittauttamassa moottorista saastepäästöt ja niin saat säädettyä seoksen kohdilleen. Minkä väriset tulpat on ? Paljonko kuluu moottoriöljyä ajossa ?

Kuis huohotin, onhan varmasti puhdas ja auki?