Domingoon uusikori D.I.Y.
 

Eli ajatuksena olisi tehdä subaruun uusi kori mallia landrover defender ja muokata kantavaa runkoa myös korkeammaksi yms. Tarkoitus on tehdä kori kokonaan itse, eli ekana runko ja sitten pellittää se, mitenkäs tämmöisen katsastu/kilvet, saako tuommoisella ajella mitenkään liikenteessä?

Oman korin tekeminen katuautoon on niin kivinen pelto, että kilvet saat unohtaa... :cool:

Mutta metsään saa rakentaa mitä vaan. :)

Mutta jos siitä tekee vahvatekoisen ja kaikki pellit yms lasit on määräyksien mukaiset. turvavyöt yms. muuta turvallisuus tekiät? mitenkäs siirtokilvillä ajaminen tarvitsen autoa 3kk/vuosi

käytännössä. Unoha.

Helpommalla / järkevämmin valmis roveri.

Katsastusasemalta aikanaan saman suuntaista asia kysellessä sanoi katsuri että, jos mitsun neliveto mallisarjaan on joskus kuulunut kadetin kori niin sitten saat leimattua.
Eli jos subarun mallisarjoissa on sattumalta ollut defen korilla olevaa mallia nii sit onnistuu kilvitys....

T:Pörö

Käytä aika ja rahat johonkin muuhun...

Mutta entäs siirto/puuhakilvillä ajaminen?

Muistaakseni sen auton pitää täyttää turvallisuus ja tieliikennesääntöjen mukaiset vaatimukset, ja joista huolehtiminen on omistajan vastuulla kun siirtokilvillä ajetaan. Eli ainakin teoriassa vissiin laillista?

3 kk puuhakilvillä on aika työlästä, merkkaat päiväkohtaiset reitit etkä poikkea niiltä, ja mikä lienee ajon tarkoitus...

vaikeeta on...

Metsästyksessä olis aika kätevä peli..... eli pääsääntöisesti ajo olisi 10km säteellä kotoa, mutta sitten viikonreissuja tuli 300km päähän!.... Kun tuttu toi auton ulkomailta niin se sai ajaa ihan normaalisti kun hommasi siirtokilvet?

Entä jos siihen domingon koriin tekis vaan vähän "ruostekorjausta" defenderin "korjauspaloilla" :D

Se voi olla hieman eri juttu odottaa autolle suomalaisia papereita ja rekkareita ja ajella siirtokilvillä, kuin saada tollaselle rottelolle vapaat puuhakilvet.

Jos tekee omavalmisteen tai vaihtaa tarpeeks osia jotta menee uudelleenverolle, niin saiskohan sitten ajella puuhiksilla sen aikaa kun päätös tulee....;)

Oikeenko kysyjä ihan vakavissaan meinaa että Defe on niin pa.ka auto että kannattaa ennemmin rakentaa ite DOMINGOn alustalle saman näkönen ?

Jos pieni koko innostaa, osta mopo-auto tai pajero mini, ei SuomiLandiassa noin paljoa saa toteuttaa itseään auton rakentelussa...

Ja siirtokilvillä ei saa ajaa enempää kuin 7 vuorokautta per kalenterivuosi.

Tullin siirtokilvillä saa taas ajaa 3kk "kunnes verotuspäätös tullut", joten jos haluaa ajella 3kk:tta puuhakilvillä pitäisi tuoda laitos ulkomailta.

Sillä rottelon ulkonäöllä on tuskin mitään väliä, koska nykyään saa siirtokilvet autolle pelkällä valmistenumerolla, auton ei tarvitse olla edes oma ja mitään paperia itse autosta ei tarvi konttorilla edes näyttää.