Voima-avaajan käyttö vinssaukseen
 

Olisi tarve siirtää kaksi n. 13t painavaa merikonttia asfaltoidulla pihalla muutama metri taaksepäin eikä sinne mahdu traktorilla niitä vetämään.
Nurkassa on yksi kuvan tapainen 4000 nm voima-avaaja jota voisi käyttää vinssaukseen ehkä. Nyt etsin ideoita kuinka sillä vinssataan eli kuinka modaisit sitä että sillä voisi pyörittää jonkinlaista vinssirumpua. Tälle olisi tarvetta myös kivien siirtämisessä ja rakennuksen nostossa ym hommissa.

Mihin meinasit ankkuroida sen vinssin?

Tuo voisi onnistua tunkkaamalla. Eli nostaa ja kaataa aina muutama sentti kerrallaan...

Mutta jos kyseessä on asvalttipiha niin tunkilla ilmaan ja jotain rautaputkea alle ja kevyt tuuppaus jollain koneella, sopivan kokoisella pyöräkuormaajalla vois sen verran nousta ja jaksais työntääkin tai sitten jos ei ole konetta työntämään niin putket alle ja vinssaamaan, edellyttäen että takana on jotain mihin vinssin kiinnittää

Takana on kalliota johon pitänee porata kiinnitysankkurit. Kontit on jo metalliputkien päällä mutta eivät hievahdakkaan rautakanki-kuormaliina virityksellä. Siksi mietinnässä tuo voima-avaajan valjastaminen käyttöön, siinähän on vääntöä yhtä paljon kun nykyisissä järeissä tukkirekoissa.

Pystyskö sitä konttia työntään traktorilla

Kyllähän tuohon hylsyn paikalle varmaan saa sovitettua jonkun vaijerirummun, mutta ei varmaan oikein isoa. Suurempi työ on tehdä jonkinlaiset sovitteet tuohon valurunkoon. Tuollaisella on tullut työkoneen renkaan muttereita irroiteltua ja voin sanoa että ei sillä turhaan kehtaa veivata, kyllä heti kuin ristikkoavaimella liikkuu niin sillä on avattu. Onhan siinä veivaamista jos pari metriäkin on vaijeria kelattavana

Joo kyllä turhautti jo 8 pulttia pyöritellä tommosella auki, kun ei käsin pyöriny nii millään :D:rolleyes:

Jos se kontti on asvalttipihalla ja jo rautaputkien päällä, niin miten ihmeessä se ei hievahda mihinkään? Luulisi liikkuvan viimeistään perus maasturilla siinä vaiheessa..

Kalliota kerran lähellä, niin poraa sinne ankkuripiste mihin saa pylpyrän kiinni, ja kontista vaijeri pylpyrän kautta autoon kiinni? Vielä jos hifistelee niin pistät toisenkin pylpyrän, saat moninkertaistettua vetovoiman.

Tämä oli aika hyvä, kai jyväskylästä saa jonkun maasturi kaverin avittamaan jos itsellä ei ole vinssiä?

Hyviä ehdotuksia joo...olisi vaan pitänyt alussa selostaa tarkemmin että kyseessä on konttirykelmä jonka kaksi takimmaista konttia pitäisi saada auki eikä sinne oikein välistä ja sivuilta mitään viritelmiä pysty laittelemaan. Ainut keino on kiskoa ne taaksepäin jotta ovet saisi auki ja niihin mahtuisi kulkemaan, joten lisää ehdotuksia saa laittaa. Niin ja kyseessä on hankalasti vielä ylämäki vetosuuntaan. Raakaa vinssausvoimaa tarvitaan nyt tässä tapauksessa.

Ota autonosturi/iso "hiiabbi# ja lado vaikka kolomeen kerrokseen.:)

taitaa vaan tuo 13tonnin paino pikkusen rajoittaa nostelua tietysti jos viereen pääsee mut siltikin voi loppua tehot hyvin nopeaan

Mites jos ankkuroi ketjutaljan tai 2 sinne kallioon

Ootko edes piruuttas kysyny mitä sellasen ison nosturiautonosturin tuntihinta olis? Menis joutusaan ilman kikkailuja,tosin ei ilmasiks.. + - 0

E: muistaaksen Helakosken 5-akselinen oli joskus 300€/h. Millä ne kontit siihen on siirretty?

6metrinen merikontti painaa alle 2500kiloa. Onko sulla romua ne täynnä vai 35metriä pitkiä :D

50 tonnisella menee noin 10 metriin (käännön keskiöstä koukkuun) ja 70 tonnisella noin 12 metriin ja akseleita on vasta 4 kpl.

Siis kuinka lähellä ne viereiset kontit on?

Jos konttien välissä, siis ovien edessä, on edes 25cm väliä, niin siihen saa hydraulitunkin lappeelleen työntämään konttia erilleen. (muista tunkata niistä nurkkanapeista)
ja jos/kun väärä kontti pyrkii liikkumaan, niin pitää saada joku muukin siirtämään oikeaa konttia ylämäkeen.... tai pönkätä se väärä kontti paikalleen esim. pyöräkuormaajalla?
Ja jos sivulla on edes puolimetriä, niin hitsaa asfaltin ja kontin välissä olevaan putkeen iso hylsä, ja tuohon voiman kertojaan runko-osaan 1-2m pitkä tukivarsi, niin saat pyöritettyä sitä putkea voimalla, siis siirrettyä sitä konttia, joka on putken päällä.

Jos saat edes kontin toisen pään ilmaan, niin voi helpottaa paljon....

Jos minun pitäs tehdä "vinssi" tuommoista hommaa varten, niin tekisin sen hydraulitunkista: siis tunkille semmoinen "pesä", esim. sisäkkäin menevistä rhs-putkista, 100x100x4 ja 120x120x4, ja pikkasen kulmarautaa täytteeksi pienemmän kulmiin... rinnakkain molemmille puolin, että tuo nostokyky saadaan muutettua vedoksi.

Toinen vaihtoehto olisi katsella 2-toiminen hydraulisylinteri, ja käyttää sitä vetämiseen. ja paineista öljyä saa tehtyä esim. korinoikaisusarjan pumpulla... taikka sitä voi ottaa jostain letkulla, hintaluokka letkulla 2-4e/m

Ja jos pitää saada mahdollimimman halvalla, niin joku 16-20mm kierretanko ja pari mutteria ja ketjukiinnikkeet hitsaamalla romuraudasta... noillakin saa normityökalilla niin paljon vetoa, että kontti varmaan liikkuisi?

Siirsin käsin, siis maastotunkilla ja taljalla vetämällä, ja 30 tonnin tunkilla nostamalla/kaatamalla noin 5-6 tonnia painavaa konttia useita metrejä maastossa, jossa tunkin alla oleva maa oli niin pehmyttä, että lankkupedistä huolimatta ensimmäisen 5-10cm tunkkauksen aikana kontin pää ei noussut ilmaan, mutta viimmeisten senttien mukana nousi.
Siis kontin toinen pää ilmaan, ja tunkattiin/vinssattiin tunkki nurin. ja taas siirtyi vajaa 10 cm.
p.s tuo 30 tonnin tunkki oli 10x liian riski tuohon, mutta kun ei ollut pienempää toimivaa.... meinasi käydä terveyden päälle tuo tunkin " vispaaminen"

Ja kaiken eniten tympäsi se, että toiseen suuntaan olisi ollut mahdollista vetää 2 kpl 16mm vaijerilla, joiden hydraulimoottoria ruokkii n. 300 hv tdi pyörittävä hydrauliikkapumppu.... (Vaijeri- vaihtolavalaitteet)
Olisi pitänyt muistaa ottaa mukaan pari taittopyörää, 10mm vaijeria ja vaijerilukkoja....
No, ei mennyt täysin hukkaan, nukutti illalla oikein kunnolla:cool: