07 navaran pyöränlaakeri
No joo olisko kellään tietoo mistä sais 07 navaraan taakse pyöränlaakerit?
Useemmasta varaosasivulta oon rekkarilla kattonu ja tarjoovat aina samanlaista sarjaa. Skruvatilta tilasinkin tämän laakerisarjan ja käytin haussa nissanin huollosta saamaa oem koodia ja sama sarja tuli. Nooh, kiikutin laakerit verstaalle ja eihän ne sinne käy. Kaveri on varaosaliikkeessä töissä ja firman haku antaa samaa laakeria rekkarilla, eikä käy. Nissanilta kysyin minkä hintane olis niillä ja vastaus oli taattua autopale laatu: meidän kautta ei voi pelkkää laakeria ottaa vaan tulee koko vetoakseli ja hintaa nimellinen 1300€\kpl. Eli ei kiitos. Auttakee joku ennenko tuo reuhu jättää välille |
Mitäänhän en Nissaneista tai niiden pyöränlaakereista tiedä, mutta googlettelin. Onko tämä samanlainen sarja, kuin se sopimaton? http://www.milneroffroad.com/nissan/...ing-kit-1-side
Yhdellä foorumilla sanottiin, että milnerin sarjan laakeri olisi ollut ulkohalkaisialtaan 2 milliä pienempi, kuin alkuperäinen. Oliko ostamassai sama vika? |
Joo samalta näyttää, paitsi mulla oli aluks semmone mis ei ollu tota absin pulssiratasta(jos se nyt ees se on?)
Ja kaveri toi nk:n laakerin mis oli just toi rataskin, mut korjaamolla jannu ei ees lähteny ottaa vanhaa pois ku sanoo et laakerin ulkokehä olis kiintee pyörännavasaa??? Onko tuommone ees mahollista kun kuluuhan se ulkokehäkin laakerissa? Taijan vaihtaa seppää kohta jos se onki vaan siitä kiinni, kaikki osat mitä siinä nk:n ja tuossa hermon laittamassa linkissäkin olevassa laakerissa on, niin näkyy olevan vanhassakin. Laittasin kuvan vetarissa olevassa laakerista mist näkyy se ratas ja kaikki muutkin kilkkeet mut en saa liitettyä jostain syystä kuvaa. |
Moi
Mulla lykkäs navara peräöljyt jarrurummun sisään taannoin. Tohon löytyy laakerit ja puslat ym hilut. Marmoritiskiltä mutta osien irtiprässääminen ei olekaan mikään ihan pikku juttu. Jouduin ostamaan tehdas huollettu vetoakselin sillo Koitas kattoo nissan-navara.net löysin sieltä kautta räjäytyskuvan ja osanumerot sillo. |
Mitään en Nissaneista tiedä, mutta onko näissä semi-float akselit ilman c-clippejä?
Jos on, niin silloinhan laakeri on vetoakselissa kiinni. Jos vanhaa laakeria ei saa vedettyä ulos, niin rälläkällä varovasti silpuksi, ja uusi tilalle. C-clippittömissä semi-float akseleissa siis on vetoakselissa kiinni välitykseltä laipalle katsottuna yleensä seuraavasti osia: laakeri, tiiviste, kiinnityslaippa (millä vetari tulee akseliin kiinni). Jos on ABS- auto niin abs- kehä yleensä heti vetarin laipan vieressä (jollei abs- kehä ole lautaspyörän yhteydessä). Laakereista taas yleensä löytyy valmistajan nimi ja osanumero, sillä vaan hakuun laakerikaupasta/ eBaystä/ googlella. Ei autotehtaat yleensä mitään erikoislaakereita käytä, kun maailma on pullollaan tehdastekoisia standardilaakereita. Eikun etsimään vaan.. |
Lainaus:
Laakeri on koko etunapa,eli uuteen laakeriin pultataan kiinni jarrulevy,sit paikoilleen ja keskimutteri kiinni...valmis. Saattaapi olla hyvää vauhtia leviämässä kevyeempääkin kalustoon. |
Lainaus:
Sen sijaan taka-akseleilla noita näkyy vähemmän, taka-akselit kun yleensä on pienemmissä semi- float tyyppisiä ja isommissa full float:teja. Joissain uudemmissa full float akseleissa tosin on kokonainen napa missä ei ole vaihdettavia laakereita. |
Lainaus:
|
Etulaakeri tulikin tohon napoineen, mutta maanantaina vien auton pajalle niin selviää saako se jannu vaihettua nuita nk:n laakereita vai onko keksittävä muuta.
Ei anna hakee tabletilla tota liitetiedostoo nii laittasin kuvan mimmone on se vanha. |
Mites kävi , saako navaran takalaakeria vaihdettua vai pitääkö ostaa akseleineen ?
Meillä laakeri kans ääntää. |
Ettei ois samanmoinen ku esim hilux ja lj? Lämpösoviteholkilla?
|
|
Saa vaihdettua pelkän laakerin kannattaa ostaa heti ne paremmat laakerit makso jonku 350€ kpl muistaakseni halvat 100€ laakerit hajos vajaan kuukauden sisään.
|
Juu kuvan perusteella sama aksila , oliko laakeri lämpösovitteella vai menikö paikallen puristamalla ? Nimarkilla näyttäis olevan laakerisarja viidelläkympillä.
|
Sivu luotu: 07:05 (GMT +2). |