Grand vitaran vaihteet ei mene päälle
 

Jouduin peruuttelemaan metsäautotiellä sata metriä ylämäkeen ja kas kummaa sen jälkeen ei mennyt mikään vaihde enää päälle. Kun viimein sain kakkosen päälle niin sillä ajelin sitten pitkän tovin.Sen jälkeenkään vaihteet ei ole toimineet normaalisti kuin satunnaisesti. Onko vikaa kytkimessä, vaihteensiirtäjissä vai laatikossa? Vika kuitenkin tuli yhtäkkiä.

Mikä gv kyseessä? Vuosimalli ja moottori?

Jos on uudempikorinen niin veikkaisin että vaihdekepin ja vaihteensiirtäjän välisen tangon nivelen kiinnitys on pettänyt. Heiluuko keppi ihan hervottomana?

Ystävät hyvät, kun kysytte ongelmista, tuokaa ensin esiin mahdollisimman tarkasti mistä laitteesta on kyse?

Vastaamis haluja monella saattaa laskea jo se että joutuu vastaamaan kysymykseen kysymyksellä!

Kuten esimerkissä...

Kyseessä siis -03 grand vitara , 2 litranen kone ( J20A) Keppi on ihan normaalin oloinen.

Olisikohan paineasetelma hajonnut, tai siirtäjän haarukka poikki. En ole varma oliko tässä mallissa paineasetelman kehällä sellaiset pienet "lehtijouset" tai sen tapaiset, mutta noita on joitamia ollut että menevät kaikki poikki, eikä paineasetelma vapauta kytkintä vauhtipyörästä jolloin vaihteistoon välittyy moottorilta veto niinkuin kytkintä ei painasi ollenkaan.

Toisaalta, kun mainitsit että jouduit pitkän matkan peruuttamaan niin vika saattaisi olla myös vaihteistossa.

Suosittelisin ottamaan vaihdekepin irti ja kokeilemaan vaikkapa jollain isolla ruuvimeisselillä saako vaihteita päälle suoraan siirtäjistä vääntämällä. Löytyykö vaihteita kun auto on sammutettu ja paikoillaan?

Auto sammutettuna saa jotenkin ykkös ja kakkos vaihteen päälle mutta kolmosta ei juurikaan. Jos kolmosen tai vitosen saa niin sen jälkeen ei saa muita vaihteita menemään päälle ennen kun käyttää pakin päällä. Nyt kun tarkemmin tuota keppiä tunnustelee niin se on jäykempi kuin normaalisti jokin siellä ahdistaa. Jotenkin tuntuu että siirtäjässä se vika vois olla. Sopiiko tuota purkamaan yläkautta vai pudottaako koko laatikon alas?

Vaihdekeppi lähtee yläkautta pois kun irroittaa ne muovit ympäriltä. Jos sieltä on sisältä jotakin hajonnut niin ei auta kuin purkaa vaihteisto.

Kyllä se nyt pudotuttaa tuon laatikon alas. Ei yläkautta selvennyt yhtään tuo vika. Kysyn jo ennakkoon mistä tuohon laatikkoon saa osia tai oisko jollain laatikkoa myynnissä?

Syytä on useampi pähkäillyt, mikä aiheutti laakerin, hammaspyörän ja synkron jumimisen. Muuta ei ole keksitty, kuin jyrkkään ylämäkeen peruuttaessa on täytynyt olla öljyttä laatikon yläosa. Kuitenkin laatikossa oli normaali määrä öljyä. Liekö ihan tavallista ettei vitaran laatikoilla uskalla peruutella ylämäkeen? Nyt odotellaan euroopasta osia saapuvaksi.

Veikkaan huonon tuurin, ajettujen kilsojen ja normaalista poikkeavan ajosuorituksen yhteensattumaa...

Syncrot ei tee töitä pakilla, jos heijailee eestaas niin sitten kylläkin ja laakerit pyörii pienelläkin öljykalvolla pitempään kuin normisti kukaan jaksaa peruutella ja mikä hammaspyörä siellä "jumi'?

Tässä 5 vaihteen hammaspyörän sisustaa näkyvissä. Mikä oli syönyt tuon sisuksen se ei ole selvinnyt?