|
Suosituksia auton hankintaan
Hei,
Tuli tarve autolle jolla pääsee mäkeä ylös kelissä, kun kelissä. Uutena tulokkaana arvelen, että tältä foorumilta löytyy suomen paras tietämys nelivetojen suhteen joten päätin rekisteröityä ja pyytää hieman apua. Hieman taustaa. Tähän saakka olen päässyt paikasta A paikkaan B aina etu- tai takavetoisella. Kelejä ja teitä on ollut monenlaisia mutta aina on jotenkin päästy ryömimään eteenpäin (tai peruuttamalla lumista metsätietä, kun etuperin ei päässyt). Kerran olen päässyt kokeilemaan ihan oikeaa nelivetoa kunnon metsäsafarilla (deep lake safari). Autot oli isoja ja rumia ja kamalia ajaa metsätiellä mutta, kun tie loppui niin oli itseasiassa aika kivoja ajaa :) Nyt tuli tarve päästä työn merkeissä näkötornille päivittäin ja yleensä tavaroiden kanssa. Yritin omalla etuvetoisella ja matka tyssäsi viimeiseen jyrkkään mäkeen (tiesin kyllä jo etukäteen, että ei mene mutta piti kokeilla). Nyt olisi tarve hommata auto millä tuon mäen pääsee ylös AINA. Tarvittaessa myös peräkärryn kanssa. Peräkärry ei ole välttämätön peilijäällä. Tarvittaessa voidaan käyttää ketjuja renkaissa (ostetaan jos tarvitaan). Autolla ajetaan n. 10km kohteeseen ja viimeinen pätkä on noin 800m. Joskus olisi kiva käydä autolla myös itä-suomessa maantietä pitkin ja joskus olisi kiva ajella myös huonossa maastossa. Umpimetsään ei ole pakko päästä. Auto voi olla etu tai takavetoinen normaalisti mutta tarvittaessa kaikki pyörät pitäisi saada vetämään ilman ihmeellisiä viskoja/elektroniikkaa (saa olla jos toimii). Autolla ajaa yleensä parempi puoliskoni, joten jonkinlainen siisteys / helppokäyttöisyys olisi suotavaa. Itse voisin autolla vähän 'harrastaakin'. Hintaluokka voisi alustavasti olla jotain 3-5t€ eli mitään uutukaista ei olla hankkimassa. Auto saisi mielellään olla 2000 luvulla tehty ja jotenkin kohtuullisilla kilometreillä. Tarvittaessa ja hyvillä perusteluilla voidaan budejttia hieman nostaa. Äkkiä katsottuna nettiautosta osui silmiin Land Roverin Freelanden, Jeepin Compass. Kaverin Mersun ML:llä käydään kohteessa viikonloppuna kokeilemassa. Jyrkähkössä mäessä liukkaalla on ilmeisesti ajoneuvon keveydestä hyötyä (Fysiikkaa)? Joten mitään kovin massiivista autoa ei kannattane harkita? Eniten kaipaisin Merkki/Malli ehdotuksia. Kiitos jo etukäteen. |
2 Liiteet
Muijalle hommattiin syksyllä 2013 mallin Duster metsästysautoksi.
Olen yllättynyt tuon kulkukyvystä, aika pahoista paikoista menee ja hyvä ajaa maantielläkin. Tuossa kyllä 40mm korotus, joten ei jää heti vattaankannatukselle. 5000 eurolla voi saada jo 2010 luvun alkupuolen nelivedon .Esim https://www.nettiauto.com/dacia/duster/11865232 Niissä siis normi etuveto. Auto asento(vetää tarvittaessa takapäästäkin) Lukittu 4wd (ns tönkkö/yhtäpuuta) Noissa vanhahtavaa koeteltua tekniikkaa ja osatkin halpoja. Eikä ole paskemman näköinenkään Romanialaiseksi halpisautoksi. Itsetunto tietyski pitää olla kunnossa kun Dusterilla ajaa. |
Mä sanoisin et kannaattaa kattoa ja kokeilla myös kia sorento.
Mulla oli tommonen 2.5crdi automaatti. Hyvä ajaa pitkääkin matkaa, aikaluotettava oli mulla ainakin vaikka yli 400tkm ajettu, ketterä takavetoisena ja isokin kärry tuli hyvin perässä,polttoaine kulutus oli mun mielestä tommoseksi kohtuullinen alta 10l maantiellä. Lämmin talvella ja hyvät varusteetkin. Ruoste taitaa noissa olla suurin murhe ja vähän tehoton mun makuun alkupään mallit. |
Jos vielä jostain löytyy siisti yksilö niin Terrano II, jos ei ole laho niin ostamisen arvoinen. Alusta on wanhaa tekniikkaa ja neliveto kanssa, sähköä ole kuin malliksi moottorissa mutta mihinkään vikavaloon ei sen liikkuminen pysähdy..
|
Tohon budjettiin esim. Honda CR-V, bensa Impreza. Mihin tahansa nelivetoon päädyt niin ihan mitä tahansa kuka tahansa sanoo, niin se neliveto pesee etenemiskyvyssä aina sen etu tai takavedon. Me asutaan paikassa mihin ei oo talvella asiaa muilla kuin nelivetoisilla ja aika montaa erilaista nelivetoa on tullut kokeiltua. Surkein on ollut nelikko Suzuki Liana. Paras perus auto nelikkona on ollut Subaru Impreza, mutta kaikki nelikot pesee ne vajaavetoiset. Terranokin ollut ja se on myös hyvä mutta vaikea löytää vähäruosteinen.
|
No en sano tähän, että osta HJ mutta eikö noi Freelanderit ja Kompassit ole melkosia vikapesäkkeitä katsastusraporttien ja hintojen perusteella? Haluaako sitten sellasen riesakseen?
|
Lainaus:
|
Freekku etenee kyllä hyvin, mutta sen kanssa pääsee kyllä "harrastamaan", varsinkin jos ei ole erittäin hyvä huoltohistoria tiedossa...osat ei tosin ole kalliita, jos itse pystyy tekemään....Toisaalta muissakin 3k-5k hintaluokan autoissa riittää melkovarmasti puuhaa...:rolleyes:
|
Viimeisimmän erän Suzuki Grand Vitara täyttää toiveet, tässä yksi esimerkki: https://www.nettiauto.com/suzuki/grand-vitara/11828220
Löytyy jatkuva neliveto jakolaatikolla, alennusvaihteisto, hyvät tilat ja asialliset ajo-ominaisuudet. Ja taattua japsilaatua. Bensakone vie kympin pintaan menovettä ja jos enempi ajelee, niin voi pohtia dieseliä. |
Mikäli aloittaja onnistuisi vaikka tuplaamaan budjetin, niin noissa Suikero Grandeissa rupeaisi jo vähän valinnan varaakin löytymään. Vanhemmatkin ihan oikeasti mukavia, ja linevät aika vähä vikaisten maineessa.
" Autolla ajaa yleensä parempi puoliskoni, joten jonkinlainen siisteys / helppokäyttöisyys olisi suotavaa. Itse voisin autolla vähän 'harrastaakin'. Hintaluokka voisi alustavasti olla jotain 3-5t€ eli mitään uutukaista ei olla hankkimassa. Auto saisi mielellään olla 2000 luvulla tehty ja jotenkin kohtuullisilla kilometreillä." Liki mahdoton yhtälö. |
4-vetoinen V70 Volvo jostain -05 tienoilta olisi varmaan vähävammainen, mukava ja turvallinen vaihtoehto tollaseen perus maantieliikkumiseen. Dieselinä vie yllättävän vähän vieläpä soppaa tollanen laite. Kulkenee tarvittaessa jotain vanhaa metsätietä, mutta eihän se maastoauto ole.
Itse siirryin kohtuu tuoreista bemareista 20-v vanhaan V8 Grand Cherokeehen käyttöautoilussa eikä vielä ole suuremmin harmittanut. Vie enemmän soppaa mutta eipä tartte yhtä usein ruuvata kuin saksan premiumia. Toki jotain pientä on joutunut korjata, loppu pajoittaminen mennyt harrastamisen / ylihuoltamisen piiriin. Tollasella nyt sitten varmaan pääsee normipulliainen ihan just sinne mihkä tartteekin. On sisältä sen verran siisti laite että uskoisin kelpaavan puolisollekin, mutta jäykkä akselinen maasturi on aina jonkinmonen traktori verrattuna erillisjousitettuun moderniin autoon siellä maantien puolella. Ei mitenkään kaamea kuitenkaan. |
Tarkoititko isompi pyöräistä Volvoa eli xc? ei ollenkaan huono 4veto vaihtoehto tie käyttöön
|
Juu ne XC / Cross Country vermeet oli mielessä, XC lienee vaan reilusti kalliimpi vielä ku tollanen Cross Country vai mikä nyt olikaan se korotettu 4-vetofarkku?
|
Lainaus:
Parempi neliveto audin torsenilla varustetuissa malleissa. |
Millasia nuo on. https://www.nettiauto.com/toyota/rav4
Noita ainakin pilvin pimein kaupan. Tietysti tuossa hintaluokassa jo hyvän matkaa taivaltaltakin takana. |
Onko nille näkäalatorneille talvella auratut tiet vai teitä ollenkaan? Jos ei ole, niin sitten menee autovalinta vielä vähän haastavammaksi, ainakin tän talven lumimääriä ajatellen.
Suosittelen hankkimaan takakonttiin varalle ahkion, ostit sitten melkeen minkä vaan ilman lukkoakseleita olevan vehkeen. |
Lainaus:
|
Kiitos kaikille kommenteista tähän mennessä. Täällä google laulaa ja tietämys nelivedoista lisääntyy. Nälkä kasvaa syödessä, tosin välillä tuntuu, ettei mikään ole hyvä. Valitseminen on vaikeaa.
Budjettia joutunee hieman hinaamaan ylöspäin. Tällä hetkellä katselen n. 6000-7000 luokkaa. Tuo Grand Cherokee näyttää ihan hyvältä ja Suzukin Vitarat. jokunen Land Roverin Discoverykin tuohon rahaan on myytävänä, en tiedä tosin miten raatoja ovat. Saa ehdotella vielä lisää, laitan omia pohdintoja tänne lisää, kun löytyy jokin kiinnostava. Onko missään sivustolla listattuna automalleja missä olisi tuo keskilukko (Middle differential lock)? Tämän hetkisen näkemyksen mukaan tuo olisi aika olennainen. Etu- ja takalukot olisi sitten jo kova juttu, mutta ei taida tässä budjetissa löytyä (osaako joku kertoa mistä malleista löytyy?). Tuo mäki tuonne on kunnallisen aurauksen piirissä mutta varmasti siellä viimeisimpien aurattavien listalla. Kyllä tässä sen verran kipinä on iskenyt, että vähän muuallekin pitää päästä kuin tuo mäki ylös :) |
Rajaat hakua niin, että moottori oikeinpäin, eli pitkittäin.
Missähän malleissa on näin? |
Lainaus:
Henkilöautomalleista: audi a6(vanhemmat a4 myös), vanhat passatit, mersu e, jne... Tuohon tarkoitukseesi voisi olla hyvä esim pajero. Etu- ja takalukot löytyy esim: hdj80, mb g Jeep grand cherokee löytyy myös automaattisesti kytkeytyvät lukot |
Land rover discovery
|
^Näkyy noita kakkos-Discojakin mahtuvan annettuun hintahaitariin. Vähän ajettua ei toki noilla kriteereillä saa, mutta mikä on sitten paljon? Kaverilla jatkuvassa ajossa kohta kuussataa tuhatta ajettu -99 Disco II, mitään mahdottomia ei sen kanssa ole ollut viimeiseen 150 tuhanteen mitä on tullut seurattua. Noutoreissullakin olin mukana, ja nykyään samassa talossa asutaan, ja yhteistä tallia sotketaan, väkisin tulee nähtyä mitä sen kanssa vastaan tulee...
Tallissa on kyllä hissukseen etenemässä manuaalivaihteisen Discon koneremontti, kaveri meinasi että saattaisi joutaa myyntiin kun saa valmiiksi. Ei tosin kiireaikataululla synny, mutta kevään aikana ehkä kuitenkin..? Pikkuvikaisena noita on löytynyt alle parin tonnin, ja halvin tontille eksynyt kulmakolaroitu oli reilusti tonnin alapuolella. Jos vaan yhtään työkalut ja -halut löytyy, niin kunnostamalla pikkuvikaisen saattaa saada hyvänkin yksilön suht edullisesti. Osat näihin on yllättävänkin halpoja, eikä ruoste pahasti vaivaa... Pakuksi rekisteröitynä tuommoinen on dieselveron osalta vielä maltillinen, täyspaikkaisena sitten meneekin aika hinnakkaaksi... |
Lainaus:
Suosittelisin bensa subarua 2.5l koneella ja nasta renkaita. Itellä on outback 06 automaatti.ajettu 4000 000km.kolome etellistä talavea ollu raskaassa työkäytssä.vejetty yli1000kg.kärryä joka säällä ja ylleensä oltu ennen auraautoa liikenteessä ja aina on perille päästy! Iliman kärryä ja mihcelinin nastarenkailla on aina hyväkeliajella. Vähät on ollu remontit takalaakeri ja vetoakseli ainoita tähänmennessä. Suurin osa osista on tosi halapoja verrattuna moneen muuhun merkkiin.esim. täyd.vetoakseli skf merkkinen n100€.laakeri myös n100€. Jakopää+vesipumppu.200€. on helppo itelläkin huoltaa. |
Aika paljon kertyy kilsoja vuoteen. Hyvin on kestänyt. :)
|
Älä osta ollenkaan jos et oikeesti tarvii....
Auto universumin huonoin hankinta....Arvonalenemasa puolesta.
Ja suurin syy: Kuinka moottoriiliikkujaa verotetaan tässä yhteiskunnassa ja universumissa. Näiden perusteella jätä hankkimatta jos haluut kuluttaa sitä mitä oot 3 tai 5v. sitten tienannut. Ja jos haluut joskus ostaa sitä mitä haluut, muuta kun moottori kulkineita. |
| Sivu luotu: 02:38 (GMT +2). |