Jarruprojekti - isoja kuvia
 

Tehtiin kaverin kanssa (tämän forumin jäsen) sunnuntaina '91:eeni jarrupäivitys eteen ja eilen/tänään taakse, tässä kuvasatoa:

Nämä revittiin edestä pois (huhhuh...):
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...akes/C4old.jpg

Vertailun vuoksi, Stillen C5 Sport Rotor vastaan 12" orkkislevy:
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...t-rotors-1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...t-rotors-2.jpg

Ja tommonen siitä tuli, C5-levyt, satulat, metallipunosletkut ja rosteriset coverit jne.:
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...s/C5inC4-1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...s/C5inC4-2.jpg

Takasatulat putsauksen jäljiltä:
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...akasatulat.jpg

Ja maalattuna, asennettuna paikalleen uusilla kiinnityshiluilla. Levy on PowerStop ja vakio C4 kokoa.
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...ajarrut-7b.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...ajarrut-6b.jpg

Ja sitten asennettuna vanteen kera sekä koeajettuna:
http://kotisivu.mtv3.fi/thilakari/Ku...rearbrakes.jpg

Vanhat jarrut olivat aivan hanurista, levyt loppu kummassakin päässä ja takajarrut vielä jumissa ja palatkin loppu. Tuntuivat aivan joltain 127 Fiiun jarruilta ;) Uskon, että parannus on siis huima. Sisäänajoa noin 500km ja sitten pääsee kunnolla kokeilemaan :)

Käytimme asennuksessa uusia asennussarjoja eli tapit, kumit, silikonirasvat jne. Letkut ovat Earl's metallipunos-sellaiset ja jarrupalat Stillenin Metal Matrixit. Etujarrut kiinnitettiin autotyyppiin suunnitelluilla tehdastekosilla sovituspaloilla. Takana käytettiin Corvette Centralista peräisin olevia vinkumisenestolevyjä palojen yhteydessä. Koeajossa ei ole havaittu mitään kitinöitä. Sekä etu- että takalevyt ovat cadmium-pinnoitetut ruostumista vastaan ja kuten asiaan kuuluu ko pinnoite lähtee jarrupalan alta ekassa jarrutuksessa mutta pysyy muualla levyssä.

Seuraava projekti sitten onkin auton kiillotus jotta sillä kehtaa ajaa ;)

Vette '91
Kupla '00
Land Rover '66

Edited by - ToniH on 14/05/2003 00:09:55

Kun omalle kohdalle homma tulee eteen niin kuinka hintava urakka on edessä. Ei tarkasti tarvii sanoo jotain noin arvioo. Hieno lopputulos ja kiitoksia kuvista.

Note! This message was posted anonymously!

En ole laskenut kokonais-summaa enkä laske mutta ulkomuistista jotain tämmöstä: Etulevyt $286, takalevyt $200, jarrupalat $120, letkut $100, C5 etusatulat + raudat + tapit jne. hilut $300(?), C5 sovittimet $300, rosteripäälliset $50, asennus-sarjat yht. $30, vinkunanestolevyt noin $10, VHT jarrusatulamaali pun 13e, musta 13e, jarruneste 10e. Muuta en nyt muista mutta eiköhän ne suunnilleen ole tossa. Niihin tuli tietty rahteja, tulleja ja ALVeja vielä päälle.

Onneksi ei tarvii tehdä kovin usein ;)

Noista kuvista ei muuten saa oikein mittasuhteista tolkkua, noi C5 jarrusatulat on hillittömän kokoiset vrt. takasatulat tai vaikka vanhat etusatulatkin.

Vette '91
Kupla '00
Land Rover '66

Hyvältä näyttää! KErroppa ajokuulumisia kunhan sisäänajot on suoritettu! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tuo "Metallin myrskyvaroitus" on aika sopiva otsikko tuossa jarrusatuloiden alla... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

---------------------------
http://www.finnshark.com

Joo, osuihan se ihan kivasti :)

Tuli mieleen, että jos joku haluaa vain kunnostaa vanhat jarrut ja miettii budjettia niin tässä vähän pohjaa: vakiojarrulevyt eteen $100, taakse $100, palat $60-200, letkut $100-150, silikonirasva 10e, Locktite 5e?, jarrunesteet 10e, maalit 13e/purkki, liuotinpesuaine 10e ja/tai hiekkapuhalluspalvelut ??e.

Siihen päälle kannattaa hankkia uudet letkun tiivisteet jos ei letkujen mukana tule ja uudet liukutapit kumeineen eli asennus-sarjat lienee paras vaihtoehto. Olivat joku $15 per jarru jenkeissä.

Jos satulat vuotaa tai männät on täysin jumissa niin satuloiden remppasarjoja saa esim. Metrosta esim. 68e / puoli taakse. US Parts tms. voi toimittaa varmasti edullisemmin.

Vette '91
Kupla '00
Land Rover '66