|
Citylärpyttimet pakko-ottoon naapurissa?
Muutamissa ketjuissamme eräillä hahmoilla ollut aikajen saatossa huoli pakko-otoista maastureilleen, ja osa taasen saattaneet nähdä nelikon hankkimista jopa "isänmaallisena" tekona tätä ajatellen.
"Venäläiset huolissaan – pitääkö tavallisten kaupunkilaisten katumaasturit luovuttaa pian rintamalle?" "käytännössä vaikkapa tavallisten pietarilaisten suosimista katumaastureista rintamalle voitaisiin viedä esimerkiksi Suzuki Grand Vitarat ja Nissan X-Trailit.". https://www.is.fi/autot/art-2000009087770.html Toisaalta naapurilla kyllä pyyhkii niin huonosti kaluston suhteen tuolla Ukrainan suunnalla että huoli jo lärpättimienkin kutsunnoista tavan ryssäläiselle lie aika realistinen... |
Ryssällä kuulemma ei ole tarpeeksi dieseliä, ainakaan talvilaatua.
Ehkäpä tärpättikoneet ovat siis tarpeen |
Olen jotenkin ymmärtänyt että "länkkäri" pirssit mitä siellä myyty, niin mahdollisimman pitkälti disukoina sen tähden että kysyntää kyllä on, mutta ei kotimaista pätkääkään luotettavampaa siviilipuolen tuotantoa?
Niin tahi näin, niin tuon kaltainen uutisointi ja huoli saattaapi saada äkkiä sen koko ajan hiljaa olleen Ns. keskiluokkaisen musikankin osaltaan vastustamaan "erikoisoperaatiota" joka aiemmin ollut heille aivan yhdentekevää koska: "Ei koske minua, niin pidän turpani kiinni!". |
Lainaus:
|
Lainaus:
Ja dieselin, ainakin heikkolaatuisemman, jalostusprosessi raakaöljystä on niin yksinkertainen, että mustat ihmiset lämpimissä maissa tekee sitä viidakossa. Ja venäläiset käyttää sotakalustoa muutaman tuhat kilometriä, ei merkitystä jos dsl-laitteiden elinikä tipahtaa alle 1/10 osaan. Ja talvidiesel, mitä tuolla ukrainassa tarvitaan, ei ole pakkasenkestoltaan kovin kummoista verrattuna Siperiassa tarvittavaan. Ja kyllähän dieselin pakkasenkestoa saadaan parannettua, kun lantataan valopetroolia tai bensaa sekaan..... (Valopetrooli laitonta dsl seassa suomessa; siis auton tankissa) ja ei täytä enää standardia... Ja köyhien siviilien katumaastureiden Pakko otto: Mutta olisihan sotaherroilla mukavampi kulkea ryyppäämässä jollain AMG ML mersulla, kuin jollain uazilla Ja kapakasta lähtiessä vois kilpailla, kuka on pataljoonan nopein kuski..... (Tasapelin sattuessa paremmuus lasketaan kuolleiden määrästä) |
Lainaus:
Tässä ehkä vinha perä... :) |
Jostain luin ettei ne ite juuri raakaöljyä osaa jalostaa. Sen takia talvidiesel loppuisi ja uusien autojen moottoriöljyt ja laatikkoöljyt olisi jo loppumassa nekin. Tiedä sitten onko niillä edes mitää varaosia enää siellä ja moniko länsiauto kohta edes liikkuu.
|
Lainaus:
dieseliä, myös ukrainan sotaan tarvittavaa "talvidieseliä" voi tehdä autotallissa esim. ruokaöljystä. Ja vielä heinäkuussa Venäjä toi EU:n dieseliä: """"Venäläistä dieseliä tuotiin Eurooppaan heinäkuussa vajaat 700 000 barrelia päivässä"""" https://www.kauppalehti.fi/uutiset/v...c-64e6b0925d4e Ja barrelihan on? n. 160 Litraa? jos Diesel pula uhkaa Armeijaa, niin eivät olisi myyneet EU:n ? Ja Voiteluaineista: Niistä ei tietoa, enkä jaksa kaivaa.... Moottoriöljyt on minulle aika suuri kysymysmerkki, riittääkö kapasiteetti ja tietotaito ja lisäaineet kuinka pitkälle? Mutta voimansiirron öljyjen vaihtamatta jättäminen ei ole katasrofi, Huomattavan suuressa osassa esim. henkilöautoja on voimansiirron öljyt ns. elinikäiset; siis ei vaihdeta koskaan! (ja kun suomipoika/venäläiset ajelee näillä 20v+ ja 350 tkm+ ajetuilla länsiautoilla, niin ongelmia luvassa.... esim. minun "Wararenkaassa" saksalaisessa nelivedossa, vaihteisto-ja peräöljyt oli aikamoista sotkua em. vuosilla/kilometreillä) Ja varaosat: Saarto vuotaa aika reilusti, määrätyt maat on lisänneet venäjänvientiä, ja en tarkoita pelkästään euroopan ulkopuolisia maita. Kiinasta menee tavaraa vaihtiksena öljystä ja maakaasusta semmoisia määriä, että kukaan ei tiedä mitä.... siis ehkä myös niitä komponentteja, mistä länsimaissa pula, koska kiinassa korona.... Yksi venäjän suuri "työkalu" on lannoitteet; mistä puhutaan aika vähän? -Joku kaukainen maa, esimerkiksi Intia, voi tehdä aika paljon "työtä", että saa venäjän lannoitteita... P.S jos tämä Topiikki on "tisinvormaatiota" ja sotkin sen, niin sorry |
Ei talvidieseliä noin vain autotallissa tehdä. Kesädieseliäkin on ruokaöljystä kohtuu hankala tehdä. Perus ruokaöljyn viskositeetti on paljon korkeempi kuin dieselin. Lämmönvaihtimella toki saa viskositeetin alas että voi ajaa kesäkeleillä vanhoilla koneilla missä moottoriöljy voitelee pumpun. Uusilla ei voi edes ajaa kun pumppu leipoo kiinni. Ja miksi ryssät tekisi sitä ruokaöljystä kun niillä on raakaöljyä. Ei niillä ole varmaaan edes infraa kerätä ruokaöljyjä... Kuolkoon sinne kaalimaalle kaikki :)
|
"Komsomolskaja Pravda listasi siviiliautomallit, jotka Venäjän armeija pakko-ottaa ensimmäisinä".
https://www.is.fi/autot/art-2000009095712.html |
"Venäjän media muistuttaa: armeijalla on oikeus takavarikoida kansalaisten autoja".
https://www.iltalehti.fi/autouutiset...f-2d33ec307fbe |
"Venäjä saattaa mobilisoida rintamalle myös Renaultit ja Daciat. Maastokyvykkäät Dusterit ovat armeijan listoilla useasta eri syystä."
https://www.is.fi/autot/art-2000009110461.html |
| Sivu luotu: 04:20 (GMT +2). |