Portattu G ****
 

Laitetaampas tätäkin hieman näytille kun näitä G mersuja ei ole koskaan liikaa.
Katsotaan mitä tästä saadaan aikaiseksi ja lähinnä KOSKA?

Eli aihiona palstallakin pitkään myynnissä pyörinyt G mersu johon joku jo istuttanut peltiperät.

Kuvassa "Lainakengissä" suuret kiitokset JESSEH:lle renkaiden lainasta
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85467

Matkalla kotiinpäin
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85464

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85465

Sisällekkin se mahtui mutta vaati aikalailla muutakin kun norttia että mahtui sisään Esim kattolamppujen poistoa :D Kiitoksia _S_:lle niistä talkoista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85468

Pariin päivään ei ole juuri muuta tapahtunut muutakuin Moonwalkkia ja rumpujarru hilujen heivaaminen kuubaan. Jos siihen levy hillitsimet kötöstelisi.

Asiallista !

Tuo koppakin on kaikkea nähny, portaaleilla kisaakin ;)

Kai pidät aloitetun linjan, only MB parts :rolleyes:

Voimaa rojektiin, tässä on potentiaalia

EDIT: mä voin sponssata sulle poljinasetelman, matkiskuluilla...

Mahdollisimman mersulaisena koetan pitää. Jarruihin varmaan jotain muuta palikkaa koska pulttijakona tulee olemaan japsijako.
Poljinasetelma kiinnostaa kyllä, mitä se pitäisi sisällään?

alkuperäinen bolt on tyyppinen poljinkehikko, alumiininen kehto jossa polkusimet (jarru ja kytkytin) roikkuu, peittää tuon neliön muotoisen reiän rintapellissä

paa privana vastaanottotiedot, niin tyrkkään sen sulle matkahuollolla vastaanottajan piikkiin...

Nimimerkki from:milla saattaa olla tuohon jotain pisteosia tallessa. Ainakin se metallinen maski löyty hallin nurkasta keväällä.
Sieltä voi kysellä jos se niistä luopuis.

Levyjarru muutos on polkaistu käyntiin ,osittain. Etunavat lähtee huomenna sorvarille. Katsotaan lähinnä millaisella aikataululla ehtii. Pyörän pulteista, kuinka kovia ne yleensä on? Ei taida 8.8 riittää?

Millaista kisaa tällä on ajettu? Suunnistusta varmaankin?

Eikös ne yleensä ole joko 10.9 tai 12.9,ainakin raskaankaluston puolella ja omassa entisessä mitsussa oli 12.9 pinnat navassa.

juu ja mulla taitaa ola tosta mersusta peräisin oleva turbo:D

Suunnistusta muutama kilpailu ajettiin. Yleistä safarointia ja oli kerran autonäyttelyssäkin mmc osastolla. Oli omalla rungolla ja volvon portaaleilla hyvä ajettava metsikössä, pysty pitään reipasta matkavauhtia kivikoissa ja kannokoissa. Koppa pysy hyvin paikoillaan ja jousitus teki kyydistä tasasta. Nyt tässä taitaa olla jokin moggi risteytys menossa.

Juu ja mulla on jossain varastoituna tuosta peräisin olevan toyo mekaaninen vinssi G sovituksilla ;)

Alunperinhän nimim. pikku G rakenteli tuota kuin Iisakki kirkkoaan, mulle tullessa siinä oli 5 syl turbo 617, pakulaatikko, tiuhat akselit, ja kaikkea muuta hyödyllistä... Sitten se meni From mille, ja sai volvolaiset portaalit alleen, ja oli hienoimmillaan... Monta vaihetta voi olla yhen Geen elämässä ;)

Aika lailla tuntuu että osat tästä autosta on levinnyt kun ne kuuluisat "Jokisen eväät" :D

Mulla on muuten PEE sun HoTTenToTIsta vanhat Boggerit tulossa tuohon, 39,5/18x15.
Ainakin niin kuulin...

Minkäs kokoisilla vanteilla ne sulla oli PEE? Intercon nettisivuilla suositus 15x12, mutta kumin kyljessä lukee 11" ???


No tänään on kuitenkin osa tekniikkaa haettua kotiin eli jäähdytysnesteitä lämpimänä pitämään haettiin MB 300D, olikos se OM603? Minä määrään tulevaisuudessa suunnan mutta vaihteiden vaihdon tulee hoitamaan automaatti. Sekin kotiutuu sitten viimeistään ensi viikonloppuna.

mulla olis vielä ton kopan alkuperänen runko tuolla hallilla:D:D:D
tohon koppaan on kyllä tehty noita kone swappeja sopivan monta:p
mun aikana oli kolme eri konetta ja laatikkoa.

Huii jo kolmannelle sivulle tippunut. Äkkiä hommiin...

Tässä nyt kuluteltu aikaa tekniikan hommaamisella ja tuommonen tuli siis könyttyä nurkkiin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86408

Missäs se ahdin??

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86412

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86409

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86410

Kone tosiaan OM603 ja täähän on sitä uutta mallia johon turbo ei ole vielä kasvanut :D

Koneen perään sain haalittua automaatinkin olikos se 722.3xx? MUTTA MUTTA.
Sehän perkele ei sovikkaan koska se on V8 mallista eli 500SEC mallisesta autosta lähtöisin.
VOI HEVON V"#&*.
Jos jollakin on kiinnostusta vaihdella niin voin vaihtaa askin 300D sopivaan.
Tässä siis isompi kaaveli kuin muissa mersulaisissa, ja jotenkin tietysti hitosti vahvempi ja ilman loikkaria.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86414

Vanteitakin jo suunniteltu ja valinnan paljous iski päälle...
-Laittaako nuo 14" leveet ja niihin beadlokit näissä mogin keskiö ja beadlock väärällä puolella
-Laittaako nuo 10" leveet ja niihin beadlokit näitä tarttis levittää ja ulkoreunasta tarttis sorvata vahvistusrengas pois, että sais beadlockin istumaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=86413

Levyjarruja ährätty. Levy hj ja satulat Honda Civic crx. On se niin mukavaa kun on tuo paikallinen autopurkaamo kivenheiton päässä ja omistaja mukava heppu, tänäänkin tuli toista tuntia seisottua jarrusatulahyllyn edessä niin kuin pikkupoika sittarin karkkihyllyn edessä. Laitan parempaa kuvaa kun saan paremmin istumaan.

Huomenna onkin pitkä kauppalista laikkoja. pinnapultteja, maalia, peltiä, miggilankaa jne jne

peukkua !

ja taas we(l)hon wanha wiisaus:

- vedä sinne koneeseen uusi ketju ENNEN kuin paat sitä käyntiin ;), ja jos "hyvän" haluat ennen ahtamista, pukkaat turbon laakerit alakertaan... tietysti turbomallin öljypumppu antas kans hiukan lisää kiertoa... mutta vähintään se uus ketju - UGH !

Onkos kiinä ketjussa joku jatko vai onko niittaamalla?

Niittaamalla liitetään, sopivilla työkaluilla ei tarvi hakata kovin paljoa ettei mene liitos jäykäksi. Tosiaan kannattaa vaihtaa se ketju, vaikuttaa ajoituksiin ym.

Tän näköinen se oli alkuvuodesta 2009, Luumäen kisoissa ja FROM puikoissa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22185

Laitellaannpa taas vähän päivitystä vaikkakaan mitää ihmeitä ei ole saatu aikaiseksi.

Navat sentään jo valmiina.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87540

Pinnapultit 10,9 kovuutta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87539

Tulipelti olis jo paikkailtu ruosteista ja joka ikinen reikä hitsattu tukkoon. Tai no yhden jätin koska varmaan jotain johtoja tarvitsee viedä kabiiniinkin, teen itse sitten reikiä lisää sitä mukaa jos tarvii.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87541


Tarkkasilmäiset voivat ehkä havaita ykkösvaihtoehdon tulevasta väristä...

hyvältä näyttää, ja tuo alkup mattaantunu haalistunu keltainen sopiikin ihan hyvin siihen... (saranan alta näky ja siitä arvasin:D)

Juu.
Sen takia juuri aloin sitä sotkemmaan kun tuo nikotiinin valkoinen sävy ei oikeen nappaa :D
Olis ollu edes perus valkoinen...

Pientä päivitystä jälleen:

Boggerit saatu vanteelle ja vanteet maalia niskaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88220

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88219

Vaihdelaatikoitakin ollaan purettu ja kasailtu.
Vastaan tuli harrastajaystävälliseen hintaan semmoinen laatikko joka olikin hakusessa eli 722.3 joka sopii tuon OM603 perään. Myyjä ilmoitti laatikon kunnoksi että sen voisi valaa portinpylvään sisään koska mikään ei toimi. Öljyt kun laskin pois niin ne oli kirkkaat ja muutamia mustia kovia kokkareita seassa?

Hieman asennus juomaa loota palasiksi ja ihmettelemään.

Pakki ei toiminut koska pakkimännän tiiviste oli vainaa.
Siitä huulloksesta ei puuttunut kuin 80%. Näkyy tuossa kuvassa huonosti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88225

Kitkalevyt oli myös heikossa hapessa ja mistäs niitä nyt Lauantai iltana saa??? Pari kaljaa ja AHAA!!!
Navetassahan on se 722.3 jota ketään ei halunnut ostaa... Sitten se palasiksi, huomattavasti paremmat kitkalevyt ja pannat mukaan ja toisen lootan viereen ja asennusta paikoilleen.
Kitkalevyistä en kuvaa huomannut napata mutta laitetaan nyt edes pari yleiskuvaa projektista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88224

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88222

Huomenna tilailemaan vielä parit tiivisteet ja öljyn suodatin niin voisi niputtaa lopullisesti.

Eiköhän tämä tästä.

Hyvä Pate! Muistele tarkkaan monennenko kaljan kohdalla mitäkin tehtiin, voin tuoda oman askin ja kaljat sulle kun se hajoaa, saat korjata senkin sitte. Koska ajetaan?

Varmaan joka kaljan jälkeen mietittiin että joinkohan jo yhden ja otin toisen... :D
Ei tuo loota nyt niin vaikea ollu niputtaa, itsekkin ihmettelin. ( PUHUN MINÄ JOKA KASASI LOOTAN KALJAPÄISSÄÄN JA SITÄ EI OLE VIELÄ KOEAJETTU) :o

Jotenkin olen itselleni antanut ymmärtää että Talvisotaan ensivuonna pitäisi tällä mennä mutta katsotaan nyt.

Muuten jos jollain löytyy tommoseen laatikkoon öljyn täyttöputki ja tikku niin voisin ostaa.

He !

Nythän on tekemisen meininki - iso peukku !

Nuo boGGerit on muuten valmiiks tottuneetkin tuollaisiin fluorikelt kehiin ;)

Asiallista pe.kele !!!

Päivitelläänpäs taas välillä...

Kone perkeles tuntui olevan ahdas sovittaa...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90804

Josko näinpäin?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90805

Mutta kun hieman käänteli niin sinne uppos.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90807
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90806

Kuvien oton jälkeen koneen korvat rakennettu ja laatikon tuki.
Nyt työn alla tuo välikardaani lootan ja jakiksen väliin. Aihiona pätkä unimoggilaista (ei kuvissa)
Pätkä Cantterin kardaania, Mersun "kolmiosakara" ja epämääräinen klöntti sorvattua rautaa.
Tarkoitus siis on että tuo "klöntti" tulee tuon kolmiosakaran ja canterin laippojen väliin, jonka jälkeen liuku ja sitten se moggilainen pätkä joka tulee jakikseen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90808

Tuollaistakin rautaa ilmestyi talliin. Kiitokset Kuttulandiaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=90809

Näillä saa sitten jarrut kines ja porttaaliboksit vahvistettua.