Rangen ratin klappi...
 

Viimeksi ko kävin yrittämässä rankkua leimalle itki inssi mulle et ratissa liikaa klappia siis ylös-alas suunnassa... no liikkuu se vähän sivuillekkin... mut eikös toi ole enemmänkin ominaisuus ko vika? vanhassa rankussa... Mutta mikä olis ensiapu tuohon?

Pitäsi maanantaina käydä yrittämässä jos vaikka menis läpi ja sais ajaa taas vuoden...



-J-

Tuossa kesällä kun purin vanhoja sähkövirityksiä pois , niin huomasin sen vikakohdan. Siinä on ratin takana kuorien alla sellainen "laakeri"pesä jossa on sellainen reunus, ohut ja kapea, se kun hajoaa niin sen jälkeen se akseli pääsee liikkumaan ylös, siitä välys.

Eli jonkinlainen lukitus siihen, esim. sopiva prikka/holkki.

Mullon kans Romussa tota klappia aikas paljon. Mutta yrittää varoa, ettei nostele siitä kovin. Jää vielä ratti akseleineen kouraan...

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>

Huomenna ratti irti ja prikkaa tms kokeiluun...

Pitäis löytää uus ruori tuohon rakkineeseen vanha alkaa tuhoutumaan pikkuhiljaa...

-J-

Onkos muutennii rankuissa ja lantikoissa
samat rattiaksilapoorit ja silleen ?
Kun ajattelin vauhtiputkasta ostaa..tai pukki sen tuo..
semmosen oikeen ralliratin! en mitään hiton pientä, vaan
hiukan ees... kun on sentään tehostinki.

Tahtoo, mutteioo knowhowta.. juu know..

-mikä ristus o
kunei aharista...

Minkäkokoinen ja millä kierteellä on ratin kiinnitys mutteri... Ruori on varmistettu letkuklemmarilla... [u]turvallista matkaa</u>

-J-