4y-e koneen nykimis ongelma
 

Elikkäs hliuxssissa (4y-e) on sellainen ongelma, että kun lähtee kiihytämään, niin jos laittaa kaasun pohjaan niin sitten rupeaa nykimään helkkaristi ja kulkee vain pienellä vaihteella kaasu pohjassa, pätkii ja ampuu putkeen. Sen jälkeen pitää kärkiä säätää isomalle tai pienemälle ja säätää sytytyksen ennakoa, mihäkän mahtaisi olla vikana? saman tekee myös jos ajaa pitkään tasa-kaasulla.Tämähän on tosiaan 4y-e kone australian malli tämä hiluxsi, ei ole vissiin suomen markkinoilla ollut koskaan.:o

eikö kukaan osaa sanoa mistä voisi johtua?

Eipä sanonut koodi mitään, niin piti googlettaa, mikä kiuas 4Y-E oikein on :o

Siis bensavehjehän se siis on ja kai ruiskulla? Perinteiset ruiskuvaivojen etsimiset tarttis tehdä. Pauke putkessa viittasi laihalle menevään seokseen tai siihen, ettei tule kipinää tai kipinä tulee väärään aikaan.

Onko imusarjassa sytytystä ohjava alipaineanturi ja/tai kaasuläpän asentoanturi? Jos niissä on vikaa, saa ruiskun ja sytkän ohjaus mitälie tietoja.

Onko pakokaasun kierrätystä, siis EGR? Sen pitäisi kai mennä kiinni täyskaasulla kiihdyttäessä. Se voisi sotkea, jos venttiili on jumittanut auki ja seos menee pakokaasujen vuoksi laihalle.

Bensan paine, riittääkö ainetta kaasu pohjassa ajoon?

Puola, puolan johto, tulppien johdot tai joku tulppa voi olla huonona, jolloin kipinä hukkuu silloin, kun seos on rikkaammalla (kiihdytys).

Nämä nyt tuli ensimmäisenä mieleen, muitakin syitä toki on.

kaasari on tämä vehje tuollaisia ei tästä löydy,kaikki johot uusittu johot uusittu!

Jos kärkikone kondensaattori kaput se tekee just ton oireen.

pitää sillä kokeilla