Samurai rojektia
 

Tuli tuommonen Suzuki ostettua tänään. Tarkotuksena ois tänne tarinoida projektin edistymisestä ja toivon mukaan saada opastustakin tarvittaessa viisaammilta, kuitenkin ensimmäinen maasturiprojekti itselle.

Tosiaan auton tiedot:
-1.3 kaasarikone
-Korkealla katolla
-Löytyy sekä käsikäyttöiset napalukot ja automaattiset. (Kaipa suurimmasta
osasta (?))
-Voiman ulosotto

Projekti alotetaan sisustan purkamisella ja korin irrottamisella rungosta, jotta pääsee hyvin käsiksi laajaan mätä ongelmaan. Koneelle ei varmaan muuta tällä erää tehdä, kun putsailla kaasari, vaihtaa kampiakselin stefa/jakoremontti ja jos vielä sattuu jotain ongelmakohtia niin korjataan tietenkin. Putki pitäisi tehä uudestaan, kun sattuu olemaan alkupäästä poikki (kannattaa varmaan tehdä 2" putkesta parilla pöntöllä?)
Noitten pakollisten hommien jälkeen pitäis saada vähän lisää korkeutta, että pääsee vähän syvemmällekkin mettään. Mites tuo korotus täällä hoidettu ? Tarkoitus ois nyt näillä näkymin kuitenkin pitää nuo lehtijouset paikoillaan. Tietenkin isommat pyörät tuo jo jonkun verran ylemmäs.
Lokari levikkeet pitäis jostain hommata, mahdollisimman halvalla tietenkin orkkiksista yksi jäänyt jo jonnekkin matkalle ja loput lähti ihan vetämällä pois.
sitten tietenkin kaikkea muuta kivaa, mitä nyt ei tule mieleen tai ei vielä tiedossa olekkaan.

Autosta ois kuitenkin tehtävä ihan katulaillinen ja leimailla, koska tulossa inttiautoksi eli tarkoitus ois saada tammikuuksi leimalle :D Nyt aluksi kuitenkin pääsen tallille vain viikonloppuisin, enkä aina edes silloinkaan joten etenee hitaasti aluksi, sitten joulukuun alusta etenee otsahiessä ja kyynel silmässä kohti leima kuntoa :p

Kertokaa nyt vanhat käyttäjät tyyppivikoja ja kokemuksia merkistä, että mitä kannattaa tehdä ja miten, ettei kaikkea tarvitse kantapään kautta tehdä :D

Pahoittelen tekstin sekavuutta päivä pyöritelty ideoita tallilla ja ihmetelty, niin pyörii kaikki samaan aikaan päässä. No mutta eiköhän jatkossa pyritä ainakin selkeempään tekstiin :o

Niin ja tietenkin ostokunto

Näemmä ihan "vakiokuntoinen" suikan kori, ruostetta riittävästi. Reilusti vaan peltiä pois ja uutta tilalle, ja kannattaa avartaa pyöräkoteloja samalla. Ja suosittelen helmapalkkeja kynnyskoteloideen tilalle, menevät siinä samalla helpolla.

Korotus joko SOA tai korottavat jouset. Kummallakin tavalla on oma vankka kannattajakuntansa, saat vapaasti valita kumpaan joukkueeseen liityt :D Koria en lähtisi korottelemaan rungolta, siihen ei kauheasti ole tarvetta ja on laitontakin.

Ja heti alkuun kunnon panssarit pohjaan, jos metsään aiot autolla mennä. Eli jakolaatikon ja bensatankin alle. Perien panssarit on kanssa hyvät olla olemassa.

Ja lukkoja akseleihin tuohon saa ihan kivasti, rahamies ostaa ARB:n ja jos haluaa päästä halvemmalla niin sitten joku automaattilukko.

Joo tosta kyllä ruostetta löytyy !:D Mutta ois kuitenkin kaikki tarkoituksena käydä läpi ja puhallella, niin ettei kasaus vaiheessa enään noita ylimääräsiä reikiä löytyisi mistään :D
Mietittiin itseasiassa juurikin noita palkkeja kynnyskoteloiden sijalle, helpottais niitä helmojen tekemistä huomattavasti. Varmaan kannattaa 100x100 palkista väsäillä ? 2millinen tuumanen seinän paksuus varmaan jo riittänee ? Kaveri sanoi, että laitetaan 4millistä, mutta alkaa olemaan omasta mielestä jo suht tuhtia (?)

Joo kaveri sanoikin, että kannattaa varmaan korotella SOAlla, tai että ainakin halvin vaihtoehto ? Hyvä että tuli toi rungon korottaminen puheeksi, niin ei tarvii sitä enään miettiä, jos lakikin tulee vastaan :)'

Ja panssaria on tulossa ! :) Lukoista sen verran, että ei oo ainakaan tän kuun hommia vielä perälle tehdä yhtään mitään :D Mennee joulummalle.

Miten rengastukset muuten näissä menee ? Tarkoitus ois hieman isompaa tonne pyörimään saada, joilla saa siis ajaa talvellakin. Siellä on nyt alla jotkut mud/snow renkaat alla 205/70r15", paljonko noissa se pinnan pitää olla, että saa talvella ajella ? jos ei sattuis vaikka löytämään renkaita siihen mennessä ?

Yli 31" kummei ei kannata edes ajatella, koska voimansiirto ei niitä kestä.

Helmapalkiksi riittää joku 100*50*3, säästyy painoakin.

Itellä kans Samurai projekti menossa.Siitä oli onneksi kaikki mätähommat tehty valmiiksi. Tekniikaksi tulee http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=81541 tästä suikasta hyväksi havaittu tekniikka. Leimakin olis tarkoitus hommata...Muutama kuvakin löytyy profiilista.
Ei muuta ku toyotan akselia alle niin kestää isompaakin rengastusta... Tsemppiä projektiin!

Joo eiköhän tuo 29"-31" rengastus riitä nyt ainakin alkuun riitä ja noilla akseleilla mennään vielä toistaiseksi, saapi sitten nähdä mihin päin alkaa jalostumaan jatkossa :D
Jos tuo 100*50*3 näyttää hyvältä, niin pitää ottaa sitä sitten. Mahdollisimman kevyestähän se kannattaa tehä.

Lueskelinkin jake tuota sun projektia ja hienoa jälkeähän te ootte aikaan saanu :D Jos ees puoliksi noin hyvään pääsen, niin oon tyytyväinen :)

Kone nyt pysyy samana nähtävästi koko auton minulla olon ajan, jos ei nyt tuhannen p:n päreiksi jostain syystä satu menemään :D

Jos jollain ylimääräsenä lukkoa akseliin, niin ottakee yhteyttä ja laittakaa jonkun näköistä hinta pyyntiä, niin neuvotellaan... Osto voima on kovimmillaan jostain syystä viidennentoistapäivän tienoilla :P

Kädet syyhyten oottelemaan lauantaita, että pääsee purkamaan autoa :D

Multa löytyis ruiskusarja tohon melkein bolt on. Sillä sais lisää potkua ja piuenemmät polttoainekulut.

No perhana ! Meinasinkin harkita ruiskuun siirtymistä, mutta ajattelin ensin hoitaa nuo asiat tärkeysjärjestyksessä, mutta jos näin sopivasti löytyy niin mikäs siinä :D laita mulle vaikka privaan hintapyyntiä, niin ihmetellään :)

Nyt on sisusta purettu. Reikiä paljastui suhteellisen paljon, mutta hitsailu alkaa varmaankin ensiviikolla :D Kuvia ei tullut otettua kun kamera jäi kotiin :( Pitää niitä lisäillä sitten kun tulee hallilla käytyä.

Seuraavaksi vuorossa korin irrottelua rungosta.

Ei keneltäkään löydy tähän lokarinlevikkeitä ? mielellään kumia tai muovia. Kyselin joltain varaosa liikkeeltä suomesta ketä tuo maahan niin 800e kierros... Vähän turhan tyyristä, kun ei autokaan maksanut puoliakaan tuosta :D Ei viittis itekkään alkaa lasikuidusta vääntämään, kun aika kuitenkin projektin kanssa rajallinen. Käy myös tietenkin jotkut muokattavat. Jos kenelläkään ei oo tarjota, niin jostain halvalla tähän ? hintahaitari mielellään 0-300e :)

Tuollaiset on 19€ kpl http://www.esapeltonen.fi/kuvat/kori/levike.JPG

Vois olla ihan käypät. Onko noista mittoja jossain ?

Entäs tuo: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...d=&path=&lang=

Ja onhan jotkut tehny levikkeet ihan vaan paksusta kumilevystä, ruuvaa sopivan levyisen soiron lokasuojan reunaan kiinni.

Saman rullan saa Tampereelta korjakumista 135eurolla....kävin hakeen pari viikkoa sitten.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=43002 mites tuollaset? saat 150€ 4kpl.

Sopis hintahaarukkaan: http://www.ebay.co.uk/itm/Fender-Fla...item2ebc06348e

Löytyy myös leveempänä: http://www.ebay.co.uk/itm/Fender-Fla...item2ebc0632a3

Mieluummin ainaki ite ruuvaisin tämmöset ku samanhintaset kumisoirot metritavarasta.

Kiitos kaikille aktiiviisuudesta, mutta kyllä taitaa tuo matin vaihtoehto viedä voiton näistä :D Miten muuten noissa menee tuon leiman kanssa ? meneekö noi neljä tuumaset vielä leimasta ?

Mä joskus laskeskelin, että paljo saa lervaa laittaa samurain kylkiin, ni tulos oli noin 12 senttiä per puoli. Onhan ne omatkin levikkeet jo useita senttejä.

Ei mitään onkelmaa saada 4" levikkeitä otteelle, kun menee Bushwackerin 4,75" läpykät kanssa otteelle;)

Noniin no hyvä ei tule sitten ongelmia niitten kanssa :) Juu oon noita bushwackereitakin katsellut, oishan nuo parhaan näköinen vaihtoehto, mutta eiköhän nuo ebayn levikkeet ole hintasuhteeltaan paremmat :D

Noniin tuli taas hallilla käytyä. Jonkun verran sai taas purettua, mutta aika vähäiseksi jäi, kun oli kaikkia muutakin siinä ohessa.:( Nyt tuli kuitenkin kuviakin oteltua. Aika paljon mätäähän tuolta paljastuu, mitä enemmän purkaa :D Sisusta on nyt kojelautaa lukuunottamatta purettuna. Kenelläkään muuten tietoa, minkä kokoisilla torxeilla on ratti kiinni ? Ei löytynyt hallilta noin isoja kokoja, niin pitäisi käydä hakemassa.

Nyt on sitten vakituinentyö, tietenkin joitain keikkahommia lukuunottamatta, virallisesti ohi. Eli Samurain todellinen rakentaminen voi alkaa :) Perjantai tuli jo vietettyä hallilla purkuhommien merkeissä. Kuvia tulee myös jossain vaiheessa, viimeksi kun ei oltu akkua ladattu :D Tulevalla viikolla on toivottavasti koko auto palasina, jotta pääsee laittamaan osatilausta/puhaltamaan koria.
Löytyisiköhän jostain kunnon ohjeita tuon SOAn tekemiseen ? Vähän vielä auki, että mitä kaikkea tulisi ottaa huomioon, vaikka perus perjaate onkin selvillä. Korotus hommia vielä silmällä pitäen, mitkä iskarit kannattaisi valita ? Ei taida vakiot kuitenkaan olla parhaat mahdolliset, eikä niitä näyttäisi taakse edes löytyvän motonetistä... Kuitenkin kaikki iskarit kuolleita, niin joutuu koko kierroksen ostamaan.

Mietittiin tuossa kaverin kanssa, että jos kuitenkin ostaisi valmiin lift kitin tuohon. Onko kenelläkään kokemuksia tästä: http://www.jeep4x4center.com/suzuki-...-lift-kits.htm . Mites tuon kanssa, meneekö 3" vielä leimasta läpi ?
Tietenkin voi ehdotella jotain muutakin sarjaa, jos on mieleisiä omiin vehkeisiin löytynyt.

Hintaeroa ei varmaan ihan älyttömiä tuu jos ostaisit suomalaiselta jälleenmyyjältä Tollasen sarjan....reklamointikin olis huomattavasti helpompaa mikäli jotain tapahtuu jne..

Esmes.

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,43,171&lang=


Www.offroadtarvike.com