öljypohjan panssarointi??
 

kun ei oikein muuten onnistu niin sain kaverilta vinkin että laita lisää paksuutta pohjaan, eli plootua hitsillä kiinni. mitä tulis ottaa huomioon jos yrittää paikoillaan olevaa pohjaa hitsailla?? öljyn luulis siirtävän lämpöä, ettei sula puhki niin helposti?? nimimerkillä "peukalo keskellä kämmentä"

??
Ota irti vaan jos sitä meinaat hitsata.
Ei ehkä parastapa suojata pohjaa iskuilta.
Rakenna vain ihan erillinen pohjapanssari sinne niin iskut kohdistuu siihen eikä koneeseen.
Riippuu vielä koneen korvista saattaa hypätä kone ylöspäin mukavasti jos ajat kantoon kiveen repee kumityynyt tai flekti syyläristä läpi tai....

tänk juu veri meni, eli takaisin värityskirjan pariin miettimään minkälaisia mutkia pitää rautoihin tehdä että mahtuu olemaan ;) nyt siellä ei ole mitään ja kopistelemalla voi arvata ettei pohja ole paksuudella pilattu.

Raota vähän salaisuuden verhoa eli mihin autoon olet suunnittelemassa panssarointia? Jollain saattaa olla jopa jotain tehtynä ja vaikka kuvia homman helpottamiseksi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Ajelen utuisten saarten korskealla rokilla ;) Kun ei ole mallia "kaikilla on" niin joutuu kokeileen ja kun ei oo kokemusta niin joutuu kokeileen uudelleen ;)

Ei se tohatsun öljypohja ihan niitä herkimpiä paikkoja ole tosin ei siitä varmaan mitään haittaakaan ole jos sen suojaa.
Jakolaatikko ja ulosotto ovat aika pahasti tyrkyllä ja melko alhaalla.
Etuperän "banjo" vai mikä se on, no se pelti koppa on todella ohutta tavaraa, siihen saa lommon ihan huomaamatta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>siihen kannattaa laittaa vahviketta.

Ei kellään mahtaisi löytyä valmiiksi Autocadillä piirrettyä panssaria -90 Pajeroon, että sais sen vaan lyödä koneeseen ja kone leikkaisi pellin.

jakikselle ja voiman ulosotolle lisäsin vanhaan "panssariin" pituutta ja leveyttä 3mm plootulla, niin ei tartu heti kiinni. etuperä on jo lommoilla ;) täytyy hitsailla joku "mutkia kertaa x" hässäkkä sille öljypohjalle. kiire on jos meinaa lauantain ajopäivälle saada. pitänee ajaa varovasti