kokemuksia patrollin etulukkoperistä
 

Hei minkälaisia kokemuksia patrollin etu perän lukiosta? Ite päräytin etuperän lukkoon kempinliimalla ja niinhän siinä sitten kävi että noin viiden tunnin metsämönkimisen jälkeen totesin vasemman etu vetarin murroksen särkyneen��
Onko nämä patukan vetarit näin heikkoja vai onko kohalle sattunu miljoonan ajettu murros ��

Kemmpi etu-lukko!? :eek: En on heti hyvä idea... Tekee ohjaus raskasta ja en on oikesti hyvin murrokseen. Patrollin murrot en ovat kovin heikko, mutta kemppilukkittu ja painava oikean jalka täällä en on paljon vetarit mikä kestää pitkaa....

Kieltämättä ohjaus vähän jäykkeni mutta ei sietämättömästi�� onko kuitenkin näin että joudun peräkauppaan murroksen lisäksi ��

Kyllä näin voisi todeta :D

Ehkä kokeilen vielä yhen murroksen ja toivon että edellinen särky huonouttaan �� jos ei niin sitten peräkauppaan ��

Onko käytetyt kitkalukot miten kiven alla?

Taidan kokeilla omaa pateen samaa hommaa jos etenis sit vähä paremmin ja laittais hydraali avusteisen ohjauksen niin ei olisi niin jäykkä.:eek::eek:

Ja ainakin
 

Särkyy vielä herkemmin kevyemmällä ohjauksella... Eihän se kevyt ohjaus kääntymistä itsessään paljon helpota, puskee saman verran...

etukemppi
 

Ei mun mielesta see ohjauksen parantaminen autta vaikka hydraulikkalle ,koittaas näin että jos on käännos edessa niin yksi napakukko FREE asennon ,parane heti,ainakin auttaa,kemppi edessa ei hyvaa ratkaisuu

Etenee kyllä huomattavasti paremmin :) kääntö säde ei kyllä juurikaan kasvanu kun tasasella pihalla rinkiä ajoin:)

Sitähän olenkominäkö yrittää hienovaraisesti sanoa, ettei tässä kyllä ole mitään järkeä :D

kyl joudut menee peräkauppaan, eli naapuri romikselle tms, ehkä paskin idea ikinä kempata autosta ETUPÄÄ lukkoon kun takanakin se on höperö ajatuksena, mutta monasti pakollinen jos ei oo rahukkia ostoo oikiata lukkova sinne :D kitkan kun laitat sinne keulaan, niin voit olla varma, että mehtähallitus kuhtuu tiellä siirtäissä talavella, se on aivan **tun varma, kun palalukotkin vie metikköön koska se kottero ei oikiasti kiänny..

jatkossa kysy, ennen kun teet, säästät rahojas ja hermojas, eikä hommia tarvia tehä kahta kertoo :)

Ohjaus on jäykkä ainoastaan paikoillaan ollessa, liikkeessä ihan siedettävä :)

En aja tällä muualla kun metikössä ;) mutta talvella tosiaan tulee ne todelliset ongelmat esiin kun ei ole pitoja pyörien alla :/

hienovarasesti ja epäsuorasti savolaiseen tapaan vihjasin, notta se kiäntyminen on vaan yks ongelma mikä tuollasesta tasauspyörästön hitsilukituksesta oikeen seurovaa. se toinen on just minkä ite jo koeponnistit, eli niitä murroksia JA vetotikkuja saat vaihtaa normaalia aika paljo tihiämpään.. jos ne ei ole edes patrolleissa ikusia mehtäkäytössä, niin varaudu niiko myö jeeppimiehet, et siulla on kierros tikkuja ja murroksia matkassa ku lähet mehtään ja opettele tekemään ne vaihot vartissa et kestät muun porukan matkassa safareilla :D

muuta miulla ei oikeestaan oo ennee sanottavoo, oot miun avun ulottumattomissa järkipuheen ja neuvojen osalta ihan tasan tarkkaan :D

Hj kauppaan niin saapi lukon päälle ja pois sillon kun on tarvis.

:eek: Ite kun olen tolla pitkällä patella tossa metässä ajellu ja ei ole mitään lukkoja, niin siinä on veivaamista ihan ilman kemppiä:D

Juu ei tässä kenenkään rakenteluintoa oo tarkotus lannistaa, mutta nyt vaan etit jostain ehjän etuperä ja jatkat onnellisena offaamista :D

Sitten jos se hitsikone ei meinaa pysyä millään hallinnassa ja on pakko päästä turaamaan, niin hitsaa se kemppi taakse :D

Toitsuun saa varata murroksia matkaan. Ihan sama onko lukkoa vai ei :D :D :D

mie taisin lannistaa hiukan, mutta ei kyllä ollu tarkotus ihan niin rajusti vittuilla :)
mutta asiaan..
se kemppi on takana ihan "ok" koska se on a) halpa b) oikein tehtynä varma (aina lukossa!)

fiksu se ei missään nimessä ole, mutta joskus on pakko oikasta hiukan mutkia, että saa rajallisten budjettien rajoissa tehtyä edes jonkinlaisen kamppeen millä harrastaa. eteen ei ole fiksusti mitään muuta mahollisuutta yhteenkään automerkkiin kuin se kytkettävä lukko. palalukot menee yksinään päälle, kuten torsen tyyppiset ja kitkakin nahistaa keulassa ja maantiellä nuo kaikki "automaattilukot" TODELLA VAARALLISIA. ne on oikeesti hengenvaarallisia laittaa sinne. mettävehkeessä ne tekkee justiinsa tuon, että murrokset on silppuna, kuten vetarit, napalukot ja iteasiassa ihan kaikki mitä siellä etuakselilla on. ei tule kestämään, vaikka laittelisi mitä cromo osia ja hathat palikoita jotka maksaa tonneja, ajatus ja jo autotekniikan perusteellakin täysin tyhjä arpa. jos ei heti porsi, niin kotvan kuluttua porsii, se on aivan varma.

ja mitä tuohon siun autovalintaan tulee, et erikoinu tarkemmin mallia, patrolleja on suomessa ainakin neljää eri tyyppiä ja niistä lyhyet variantit viellä, kaikissa pieniä eroja akseleiden, koneiden, yms osalta. perus pitkäkorinen on kankee jo yksinään, saati etupää lukossa. mutta sillä pääsee pelimies helkkarin pitkälle ja viellä poiskin ihan kemppi perseen, tai jopa vakio kitkan turvin, ekana vaan pitää oppia se lentotukialusmainen ajokäytös ja perusjutut ajotekniikoista.

tällä foorumilla on sekä patrol guruja, että noita jotka osaa neuvoa ajotekniikan niksejä aika paljon, eli ei kysyvä tieltä eksy ja VARMASTI kysyjälle vastataan ja häntä neuvotaan :)

Pitkä kankee lehtijousi hirmu pihamaalla retkottaa :D juu ei tässä tarkotus oo murroksia töikseen vaihella :D eli tasauspyörästöä kehiin :)

Miten mahtaa takaperän sisuskalut käydä etu perään ? :)

kahopa tuosta "patrol kysy ja vastaa" vitjasta, siellä on jossai välikössä vertailtu nuita akseleita keskenään ja nimenomaan lukkojen ja sisäkalujen osalta, jokasesta patrollin mallista on käyty sama keskustelu varsin kahteen kertaan :D

onko nyt kyseessä vanhempi vai uudempi patrolli ?

Patu on w160 80luvun alkupäästä eli ilmeisesti tarviin pätkä patrollin takaperän jos kitkaa haaveilen. :)

Pitää tuosta Torsenista etuakselilla todeta etten ole havainnut sen lisäävän puskemista kuin etuvetoisena ajaessa. Puskeminen loppuu kun löysää kaasua.

Niin, käytöstä se on monasti osien kulutus kiinni. Metsässä särkyy ja maantiellä kestää!

Jep. Pikkuperän kitkalukko käy, jos vaan jostain sellaisen löydät.