Hydrauli Vinssin asennuksesta.
 

Kuvan näköinen vinssi Olisi olemassa. Tietoa ei ole missä käytössä on ollut, mutta lähes uusi on. Paljon kyseisessä vinssissä on todellinen veto voima.?? Millaisen pumpun vaatisi esimerkiksi ulos oton päähän ? Riittääkö ulos otossa kierrokset? Onkoylipäätä järkeä asentaa kyseistä vinssiä 1800kg painavaa autoon. Kiitos etukäteen vastauksista !!

Siinä tyyppikilvessä näkyy olevan maksimi vetovoimat rummun sisäpinnalta 8.64kN ja uloimmalta vaijerin kerrokselta 5.79kN (karkeasti 880kg / 590kg) . Mitoituksessa on ilmeisesti käytetty paine-erona noilla voimilla 170bar, kun muuta painelukemaa ei näkynyt. Todellinen vetovoima riippuu siitä, tuottaako pumppu tuollaisen paineen. Voima riippuu paineesta, nopeus taas öljyvirran määrästä sillä paineella.

Moottorin perässä näkyy olevan tyyppikilpi. Kuva siitä voisi selventää moottorin teknisiä tietoja.

Juur näin. Kyllähän tuokin vetää ja onko tuossa päässä vielä hyde tai ilmatoiminen vapautus?

Vaan jos ton asennat niin pumppu hihnalla kampuran päästä niin voi pitää vedon päällä ja ajolla jeesata vaikka varovasti jos tarvii...

Jep. Otanpas kuvan vielä tosta moottorin päästä. Ajatus olisi laittaa suht iso pumppu ja sit säädettävä varo venttiili jolla voisi säätää veto tehon niin ettei vaijeri ole aina poikki.

Tossa kuva moottorin päästä jos tuosta jotain selviää?

Jep. Eli 315cc on tilavuus. Onkos tuossa mitään vaihteistoa vai mosa suoraan rummussa kiinni?

Paljon en ole möykkyä kerennyt tutkimaan, mutta moottorista taitaa mennä akseli rummun läpi ja toisessa päässä planeetta pyörästö. Rummun vapautinta en ole löytänyt. Muutama sähkö johto on kyllä, jos se onki toteutettu mangeetti kytkimellä.