Maali uusissa jarrulevyissä
 

Nyt voi olla tyhmä kysymys mut pakko kysyä viisaammilta kun hankin Bemariin uudet jarrulevyt taakse ja hämmästys tuli kun paketin avasin. Uudet levyt on maalattu jollain maalilla harmaiksi kauttaaltaan. Pitääkö tämä maali poistaa jarrupinnoilta ennenkö änkeen ne paikalleen vai poistetaanko tätä maalia lainkaan? :confused: Aiemmin olen törmännyt varastorasvattuihin ja se pitää tietty putsata mutta mites nämä maali versiot?

Nf:n levyt? Suurpiirteisesti olen poistanut ko maalin. Pitäisi kuulemma kulua ajossa pois jos sievästi jarruttelee, mutta keskimäärin käyrä pysyy matalammalla kun enimmät poistaa ennen asennusta.

Zimmermann lukee paketissa. Ja autolla ei tule ajettua kun katsastuskonttorille tän remontin jälkeen kun muste puuttuu paperista.

Ennoo poistanu koskaan.. pari jarrutusta ja ne on veks. Estää vähä aikaa ruostumistakin ja lähtee maali vaan paloje kohdalta.

Laitan ne suoraan paikalleen. Kiitos neuvoista :)

nf:n levyistä ei lähe muutamalla jarrutuksella, päin vastoin puuroutuu paloihin ja sen jälkeen jarrutuksen lopuksi ikäänkuin puraisee jarrut kiinni.
Kerran kokeilin.
Pitäsi sen kuulemma ajossa poistua, mutta ei oo huvittanu kokeilla.

Ei oo putsailtu varastomaalia yhdestäkään levystä ja hyvin toimineet.

Taannoin tavasin ihan ne ohjeetkin mitkä tuli zimmermanin bimmerin levyjen mukana niin jopas oli
melkoinen ohjelista miten levyt ajetaan "sisään" oikeaoppisesti.

Taitaa olla tapa ’korvata’ varastorasva, eikä tarkoitus poistaa jos olen oikein ymmärtänyt. Poistuu kyllä ajossa, tuota puuroutumista paloihin en ole kokenut.

Saksalainen ainakin käyttää varsin yleisesti nykyään.

En poistanut maaleja ja auto on jo hyvällä mallilla. Niin siis uusin käsijarru tilheet ja kaikki kun käsijarru katos, mutta ei ollu turhaa vaihtaa levyjä myöten. Kiitti kaikille.:)

Autokorjaamo kaveri maalaa maalattomat levyt ennen asennusta sinkkispräyllä
Kestää hiukan kauemmin siisteinä ,pinnoilta lähtee muutamalla jarrutuksella.

Se (nykyinen) olematon kalvo poistuu herkästi....
 

Joskus 1990 luvulla laitoin jotkut halpis- levyt, ja niissä oli maali päällä, ei lähtenyt Bräkleenillä.... oli pikkasen kiire, ja kun sanottiin että se kuluu pois, niin uskoin.

VT22 jouduin jarruttamaan ensimmäisen kerran kunnolla, 120+ km/h vauhdista pysähdyksiin, niin meinasi pikkasen vedellä:eek: (auto noin 1500kg, ja jäähdyttämättömät laikat, jotka sopii 13" vanteisiin, VOI niitä aikoja, ei OI...)

Sen verran asia on muistissa, että tulee aika äkkiä testailtua jarruja senverran, että etulevyistä lähtee tuo maalinpöly pois:o)