4Runner - kysy ja vastaa
 

Noniin tänne kaikki kysymykset 4-runnerista niin ei tartte joka vikaa varte tehä omaa topickkia:)

Lähteekö ylätukivarsien natina pois muuten ku vaihtamalla ylätukivarsiin uudet puslat?

Takapään iskari aolahti kiinnityksestä läpi.. Oli läpimätä se kiinnityspiste. Jos ympärillä ehtaa metallia niin meneekö katsastuksesta läpi jos siihen hitsaa teräslevyn johon tekee iskarin kiinnitykselle reijän? Vai pitääkö alkaa koko kiinnitypiste vaihtamaan... Pääseekö tuonne edes hommiin ilman, että nostaa koko korin vittuun?

Voin kokemuksesta sanoa että on vittumaisen ahdas homma, ja voit olla varma että siellä on mätää aikapaljon muuallakin kuin pelkkä iskarin kiinnitys...
Korjasin omasta kaikki takapään rungon, tukivarsien kiinnitykset, jousilautaset ja iskarikiinnykset ja kaikki ruosteet muutenkin rungosta takaa. Aikaa meni ilta ja vkl puhteina yhteensä 2 kuukautta, kori paikallaan. Ei olisi homma onnistunu jos ei olisi sitä 5cm korikototusta jonka laitoin aikasemmin :D

Mulla 60mm korikorotus.. Helpottaa ehkä vähä :) Kävin tuos kömpimäs auton alla eikä pajavasara ainakaa mistää läpi menny, et jos nyt alkuun hitsais levyn palasen kiinnityspisteeks..

http://imgur.com/CqTiWNP.jpg

Kylläpä tuli isona kuva :D

Onko sulla.liian lyhyet iskarit? Nyhtääkö se niitä koko ajan ku johonki heittoon ajas?

Eiii. Hyvä oli ajettavuus.

Jos jollain löytyy 90 runneriin kattoluukun lasia...mitat edestä 89,5,takaa 91,5 ja sivut n. 57-59,5 niin tarjoo mulle. 0407082838

Joku oli ilmeisesti joskus laittanut tuohon korjauspalan ja jättänyt "v"-leikkaukset hitsaamatta, tai sitten joku huvikseen leikelly.. Vaikka näyttää mädältä niin alla oli täysin tuoretta peltiä. Hitsasin alapuolelle prikan ja samalla leikkaukset umpeen, yläpuolelle laitoin myös prikan vielä lisätueksi. Tuli varmasti parempi kuin tehtaalta lähties :D
Nyt pari viikkoa odottelua, että OME iskarit saapuu niin saa nekin vaihdettua.. Oli kumit vanhoissa hieman väsyneet.

Katselin muutenkin runkoa ja suurimmaksi osaksi näyttäs olevan liki sentin kerros jonkinlaista massaa kauttaaltaa, joten ei tartte runkoakaan hitsailla mistään. Jousille aattelin kuitenkin varmuudeks tehä uudet kupit samalla, kun vaihdan iskarit.

Mitä kautta ootte vetäny kattovaloille piuhat?

Tuosta kuskin ovenpilarista nostin piuhat ja katosta läpi tuon telineen sisään. Ja reilusti tiivistettä. Ei ole vuotanut.

Kiitoksia! Asennushommia edessä, kun vapaat koittaa.

Nyt tarvittas vielä hyviä neuvoja, mieluiten kuvituksen tai piirustusten kans siitä, miten vinssi kannattais keulille kiinnittää? En haluais kauhiasti puskuria silputa saati poistaa kokonaan, jotta sellanen "henkilöautolook" säilyisi edes hitusen :)

10000 vinssi odottelee asennusta.

Siinnähän on puskurin alla poikkipalkki. Bilteman vinssipetiä käytetään aikas yleisesti.Vahvistat vaan kiinnitystä kunnolla. Ei tarvii ees silputa puskuria kauheesti ;)

Juu, mulla peti valmiina, mut kiinnitystä tosiaan mietin, että jos tekee sellasen pika-asennustyylisen? Miten tommonen putkenpätkä ois fiksuin kiinnittää runkopalkkiin, riittääkö jos juuresta hitsaa kauttaaltaan ja lisäksi sivuille terästä tukemaan, ettei pääse vääntymään? Riittääkö 4mm seinävahvuudella oleva kanttiputki vastakappaleeks ja miten vahvat pultit pitää olla vinssipetin kiinnitykseen? Vai onko parempi toteuttaa sokalla? Riittääkö yks? Esim TML vinssipeti vähä hepposen näkönen.. Jotain saman tyylistä suunnittelin, että sais tarpeen vaaties nakata vinssin myös taakse..

Tyhmiä kysymyksiä, tiiän, mut eka vinssin asennus itelle :)

En minäkään oo vinssiä asentanu,vielä...... Eiköhän se kokeilemalla ja hiukan järkeilemällä löydy.Voip aika lailla koville joutua jos vinssaat vinoon

No vältetää kirosanat ja hitsataa suoraa runkoon :) Poikkipalkkia ei liene tarve vahvistella?

Katoppas tuon pikku-pepen kuvakansiota. Siellä on hiluxiin asennuskuvia.Eli samahan pätee runneriin. Aikas helppo ja yksinkertainen ja hyvä tapa. Ja tosiaan ei tarvii puskuria raiskata

Niin ja tuonne niitä kuvia sitten :D

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=77050

Suuri apu, kiitos!

Ollos hyvä.

Jaahas, mutta mistäpä johtojen läpivienti konehuoneen puolelle? Ei viihtis uusia reikälöitä tehdä :(

Itse oon käyttänyt jo olemassa olevia läpivientejä. Kyllä se kumitiiviste venyy sen verran että jokusen piuhan saa vedettyä :D

mun käskettiin kysellä jos jotakuta kiinnostais ostaa -90 4runner. avk ostettu katolleen ajettuna. nyt kattoa suoristettu ja uudet ovet laitettu. ja uusi tuulilasi.

ei rekisterissä. 3,0v6 260tkm sisusta on irti. autossa ilmeisesti korinkorotuspalat. ja alla jonkunmoiset 33" AT renkaat.

katto ei oo ihan leima kelponen että offii tai varaosiksi. mukaan uudet peltipakosarjat paketissa.

1500e pappa siitä pyytää ja auto on kirkkonummella.


ite en alkais laittaa leimalle koska katto on vielä kurtulla ja kuskin ovi ei istu ylhäältä. mutta saahan sen tehtyä. auto on muuten siisitissä kunnossa. seissyt nyt 4 vuotta tallissa.

Paljollakohan nuo peltisarjat sais?:D