|
Mettä LJ
Tuli lopultakin aloiteltua entisen käyttis lj.n laittoa, n.10vuotta aikaa se jäi konevikaisena (öljyä paloi ja vuosi ämpäri kaupalla) seisomaan tallin pihalle odottamaan toista konetta. No toinen kone tuli rakenneltua mut paikoille ei tullut laitettua, vuodet vierivät autot vaihtuivat mut läjä vaan lepäs ja rapistui kiihtyvällä nopeudella tallinpihalla koskemattomana. Lopulta tuumin et tuskin sitä koskaan tulee enää laitettua kuosiin ja ostin uuden lj.n käyttikseksi joka on vielä suht hyvässä kuosissa, sillä metsässä ajellessa tulee aina mieleen et tarttis olla laite mitä ei tarvii niin sairaalloisesti sääliä. Sit pitkään kaiversi mieltä ajatus et pitää ottaa itteään niskasta kiinni ja ruveta vanhaa kunnostamaan siihen malliin et sillä voi päästellä mettässä.
Tosiaan kymmenisen vuotta seisoi tallin pihalla koskemattomana ja käynnistämättömä. Ihmeen herkästi lähti tulille kun laittoi pullotankin konehuoneeseen ja ehjät akut paikoille, 10sek startti ja käyntiin. Ryytyneet jarrutkin helppas nelivetoa apuna käyttäen ja koeajolla tuntui jotenkin ottavan kiinnikin ja helppaavankin, mut auki ne tarvii silti käyttää ja katsoa mitä niille kuuluu. Muutenkin kaikki tarpeellinen tuntui toimivan kuten ennenkin, eli perät ja laatikot huutaa kuin maailmanloppu ois tulossa, saavat kelvata mettä autoon sellaisenaan kaikkineen äänineen. Sellainen ominaisuus siinä on jonka olin jo unohtanu et nelivedonpienipuolikaan ei toimi ellei paina kojetaulun nopeannelivedon nappia pohjaan, pikkupuoli toimii mut etuset ei vedä ilman et nappi on pohjassa. Suunnitelmissa. Tarkoitus olisi tilkitä suurimmat reiät pohjasta ja korinkiinnikkeet pitää tarkistella/hitsailla ja muutenkin katella autoa hiukan läpi. Konehan tässä on ihan valmis mut tosiaan rempattu kone on olemassa johon pitää jotain pisteosia ottaa vanhasta. Koneen vaihtoon sit liittyy kaiken näköistä hommaa, mm. uuden turbon sovitus coolereineen sun muineen roippeineen. Uuden isomman syylärin sovitus. Hilseilevät maalit pitää poistaa sisältä ja päältä (edellinen omistaja on vetäny maalin suoraan hiomattoman lakan päälle) ja värjätä jollain ylijäämä 2K värillä/väreillä mitä sattuu maalaamosta sillä hetkellä löytymään. Ulkopuoliset kaaret ois kans mielessä, eli jos sulla on nurkissa sellaiset jouten niin ilmoittele. Erinäisiä osia ja tarvikkeita on tullut jo hommattua mm. kytkin, turbo, syyläri ym. ym.. Huomen tiputan tankin pois, se on sellainen ite tehty valtava laatikko, kestävä mut takertuu herkästi kantoihin kiinni. Joten seuraavaksi tankki tarttis jostain keksiä, sellainen jonka saa fiksusti "tavaratilaan" kylkeen kiinni, takatuuppari ladoissa tais ainakin olla sellaisia ja jossain muissakin kun vaan muistais missä, tai sit turvatankki jos tulee jossain tosi halvalla vastaan, loppujen lopuksi tulee kuitenkin veneen tankki tai jerrykannu kun ei parempaa löydä mistään. Vinssi tai vinssit tulee joskus jos on tullakseen, ehkä mekaaninen eteen sähkö taakse. Jotku lukkoakselit kans pyörii mielessä päivin ja öin, tiedä sit vaan mikä ois järkevin valinta (koskaan ennen itellä ollut lukkoakseleita) joten ei ihan oo selvillä mikä ois fiksuin hinta/järkevyys ratkaisu. Kaiken näköistä muutakin laitettavaa on mielessä mut niistä lisää matkan varrella. Kaikkea roipetta mitä kaipailen, niin saa vapaasti tarjota jos sattuu jollain olemaan jouten. Hiukan budjetilla tätä kuitenkin väsätään eli ei tähän ihan mielettömiä hakata rahaa kiinni, tää on kuitenkin vaan vanha tojota:) Ja kaiken moiset ideat ja vinkitkin on luonnollisesti aina tervetulleita. Pari kuvaa millaiseen kuntoon oli päässy, videoo en tänne saa laitettuu, mut kaikki varmaankin tietää tai osaa kuvitella miltä vanha loppuun poljettu 2lt kuulostaa. Tosin kaikki tietää myös miltä pystyyn lahonnu läjäkin näyttää:) https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201071 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201066 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201072 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201069 Tällaista tuli tänään mm. tehtyä...turhaa painoa pois, ihan ku ei olis jotain tarpeellisempaakin hommaa. Odotin et pikien alta ois paljastunu isojakin hirvityksiä, mut pikien alla ei ollu yhtään reikää, toisin kuin korikittien alla. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201073 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201074 Sit kun sais kans tehtyä tätä, mut aina tahtoo olla jotain kiireitä ja esteitä ettei ehdi tallille ja kun ei sinne viitti lähtee minkään tunnin kahden takia. Nyt talvilomalla on ollu aikaa kun työt ei ole ollu häiriöksi mut kohta tää ilo loppuu. |
No HJ61 lukko aksulat alle. Tsemppiä rojektiin.
|
Eikö hj.ssä ole isommat välitykset kuin lj.ssä? Tähän tulee 35set joten ei sais ainakaan isommaksi välitykset mennä mitä alkujaan ovat. Vai onko hj.tä olemassa monilla eri välityksillä? Tai saako hj.n murikkaan vaihdettua lj.n välitykset. Onhan näistä ollut foorumilla juttua mut ei sitä kaikkea tietoa sit taas löydä kun sille ois tarvetta.
|
Lainaus:
|
Jotain tuon suuntaista muistelin kans lukeneeni joskus.
Se oliskin selvä homma jos sattuis jostain kohdalle 5.29 tai edes noi. 4.88 välityksillä olevat hj.n lukkoakselit järki hintaan. |
Itselläni Läjän akseleissa Hdj80:sen sähkölukollinen perä edessä ja Kzj95:sen sähkölukollinen perä sitten takana. Lj 4.88 välitykset vaihdettuina.
Kaveri vaihtoi sitten Hj:n lukkoakselit omaansa alle ja samalla vaihtui 5.29 välitykset periin. Tässä ehkä enemmän hommaa ohjausvarsien yms sovittamisessa mutta samalla saa tietysti lujemmat perät. Ja sithän on myös olemassa ARB jos helpoimmalla haluaa päästä. |
Nyt vois sukatkin pysyy sateella kuivana, molemmin puolin hiukan hapanta kotelossa jossa pyyhkijän varret lymyilee. Toisella puolen hiukan myös kotelon ja tulipellin liitoksessa. Tuulilasin tiivisteen alus pitää vielä katsoa jossain vaiheessa et onko sieltä niin paha et pitää jotain tehdä, pieni happamuus ei tässä haittaa mut suurimmat reiät jos sais umpeen.
Ens viikonloppuna ehtii varmaan seuraavaksi vasta homman ääreen kun alkaa työt taas. Seuraavaksi homma etenee varmaan samoissa merkeissä koria taakse päin. |
Ei se alkuun kaipaa mitään lukkoakseleita. Läjän akseleit o hiukan turha lukottaa, ku sen jälkeen alkaa välityksen lautaspyöräst hampaat irtoilee. Jos saat sinne vaa riittävän löysät jouset jotta alkaa elämään, ni sillä ja sopivalla kaasulla pääsee jo pitkälle. Ja aina paree, mitä huonommat puslat tukivarsissa. Nää ny o vaan mun miälipiteitä moisest laitteest.
Mut hianoo että homma o lähteny käyntiin. |
Juu, alkuunsa mennään varmaan lukottomana. Alusta tuntuu jotenkin lötkömmältä mitä tuossa toisessa vaikka samanmoiset vieterit onkin, tosin iskarit tainneet menettää henkensä ja ehkä jousetkin hiukan väsähtäneet ajan saatossa. Eikä puslatkaan varmaan ihan uutuuden jäykät enää ole, kuhan nyt jotenkin kestäis eikä ihan puruksi menis:D
|
Eilen tuli oltua tallilla ja leikkelin sisäpuolelta mätäkohdat pois ja piirtelin pahville paikkojen kuvat.
Tänään sit kävin töissä, kuten usein sunnuntaisin tulee käytyä touhuumassa omiahommia tämänkin rojektin suhteen jos on jotain sorvattavaa ym. sen sellaista jossa on määrätynlaiset koneet avuksi. Nyt tuli sahailtua eilen piirretyt paikat, paljon kivampi vannesahalla leikata pellistä paikat kuin laikkakoneella tai peltisaksilla nikertää. Siinä valmiit paikkapellit. Loput taittelut sit kun sovittelee paikoilleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201438 Ens lauantaina kun seuraavaksi ehtii tallille, niin pitäis liimailla paikoilleen. Sikakitillä liimaan paikat, pitäis kestää vähintään yhtä hyvin kuin hitsaamalla. Primerin kun laitan vielä, niin sit pitää paremmin kuin hitsaamalla ja lisäksi primeri suojaa, niin ei ala ruostumaan uudelleen ihan yhtä herkästi kuin hitsauksen jälkeen. Rungon, korikiinnikkeiden ym. mahdolliset korjaukset missä on paksumpaa matskua teen ihan hitsaamalla. Komia ja kuiva keli kun oli, niin piti käyttis läjäkin oikeen pestä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201439 |
Lainaus:
|
Ei täälläkään alkuviikosta ja tän viikon loppupuolella pitäis taas tulla räntää lunta ja vettä riittämiin.
|
Tänään oli tallipäivä. Tankki tuli poistettua ja monenlaista muuta pientä touhuumista sieltä täältä ja tulevan suunnittelua.
Enkä pystyny vastustamaan kiusausta hiukan kopauttaa takaoven irvistävää kittiä. Saipa makiat naurut ainakin jos ei muuta... ei ole paljoa säästelty. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201868 |
Nyt olis sekoitettu rojektiin ladankin osia (kiitokset arpatille tankista). Hiukan se ylös tuli painopistettä ajatellen mut nyt vie muuta tilaa mahdollisimman vähän, olkoon nyt tuossa ja katsoo jos joskus ilmenee parempi paikka. Taustalla näkyy yaris verson takapenkki jota pitäis ens kerralla sovitella takapenkiksi.
Laatikonsähköjä tuli kans mulkattua sen verran et nyt saa pikkupuolellakin takavedolle ilman napalukkojen vapautusta, eli pikkupuolenkin neliveto vaatii isonpuolen sähkökytkimen käyttöä. Nelivedonvalo ei pala, ei palanut aiemminkaan, liekö joku anturi tai johto poikki jostain. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=202329 |
Hanttarin puolen takaoven ja karmin välissä oli ammottava aukko, sitä koitin säätää kiinni mut ei onnistunut. Lopulta irroitin saranat ja fiksasin ne kuntoon. Ei ollut turha homma, kahdesta saranasta oli jo tappi irtipoikki, mut nyt ne kestää varmasti tän auton lopunelämää. Hiukan suurensin kiinnitysreikiä samalla jos sais paremmin säädettyä kohdilleen kun hiukan sellainen olo et ovet on saanu joskus osumaa ja ovat hiukan kierot.
Samalla tuli hiukan saranoiden kiinnitys paikkojakin laiteltua. Seuraavaksi pitää hiukan takaovien pohjia parsia...suurimmat reiät jos sais jotenkin umpeen. Variksen takapenkkikin tuli rakenneltua paikkaansa, kai siinä nyt parempi on istua kuin lattialla vaikka melko pieni onkin, no mut niin oli tarkoituskin laittaa pienipenkki taakse. Tarttis tunkin paikka kehitellä, alustava suunnitelma onkin jo, pitää viikolla töissä sorvailla jonkin näköiset pidikkeet valmiiksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=202694 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=202695 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=202696 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=202697 |
Paljoa ei tullut valmista viime tallipäivänä.
Tunkki sentään löysipaikkansa, josko seuraavaksi sit takaovien parantelua ja katon reunoja jos kävis hiukan läpi, kun näytti paikoittain siltä et ei olis mitenkään mahdottomuus et katto irtoo kesken ajon:D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=203191 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=203192 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=203193 |
VAIHDAKS NOI KEULAMASKIT MUSTIIN??
|
Eli maskin ja valojen ympäryspellitkö? Onko sul maalatut vai onko niitä muutenkin mustia?
|
JUU JUST NE OVAT ALUNPERIN MUSTIA
|
Varaosasivuu kattelin, niin on tosiaan mustaa ja kromista olemassa.
Jos sun roippeet on suorat ja kaikinpuolin muutenkin ehjät niin sit voin vaihtaa, jos tulet käymään. Lähetys hommiin en nyt ala, muutenkin kylliksi hommaa kun nykyisen tallin vuokrasop. päättyy, 16V oltu sien ni hiukan päässy kertymään tavaraa mitä pitää setviä. |
KYL NE IHAN EHJÄT ON.
|
Onko pääsiäisenä mahdollista tulla poikkeemaan?
|
Näillä näkymin sopii.
|
| Sivu luotu: 06:50 (GMT +2). |