Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017
 

Tjaa taas lähtee :)

Tollanen tuli opel palstalla vastaan


Kyseessä kesällä ostettu 1999-vuosimallin Opel Frontera B Sport 2.2i, noin 160 000 km ajettu. Talviliukkailla on tullut muutama yllättävä tilanne, kun perä on lähteänyt luistamaan oikealle suoralla tiellä ja ylämäessä maltillisesti vauhtia ylläpitäessä. Tällöin siis ajo on tapahtunut normaalisti takavetoisena ja luisto on aina tapahtunut oikealle
Renkaat ovat nastalliset talvirenkaat, joskin ikä on mysteeri. Urasyvyyttä ja nastoja riittää, päälle päin oikein hyvän näköiset talvirenkaat.


https://opelclubfinland.fi/viewtopic...35771#p2335771

L200 -06 autoon lehtijouset taa ja etee iskarit, mikä olisi Varsinais-Suomen ja Uudenmaan alueella pätevä vaihtamaan sekä hankkisi järkevät osat?

Eli mistä kannattaisi kysyä vaihtotarjousta osineen töineen?

Onko joku testannut toimiiko tämä http://www.kainuunsanomat.fi/kainuun...a-saa-ikuisen/ ?

Enolla meni kerran hermot, kun kiinalaisen krossin rengas oli aina tyhjänä jostain syystä, noh siskon pojan kanssa päättivät laittaa uretaania renkaaseen, joka kyllä onnistuikin ihan hyvin, hankala vaan saada leviämään se ympäriinsä renkaaseen. Joku tiesi kerran sanoa, että pitäisi porata muutamia pieniä reikiä ympäri rengasta niin ilma pääsisi poistumaan, tiedä sitten..
Kyllä se ainakin yhden kesän ajelut pojalla kesti, en tiedä sitten pidemmän päälle alkaako murenemaan. Kova rengas kyllä on, ei paljoa jousta:D

On joskus koitettu. Kyllä sillä lehtikuormia kärrää mut ei mitään painavampaa. Nopeasti murenee ainakin tavallinen uretaani.

Ok kai se sitten umpikumirengas on parempi keksintö.

Onko siihen jotain kikka kolmosta millä viesteissä suoraan olevat videot saa näkyyn tää palstalla siis. Puhelimena menneen talven lumia...

Urtsi purkki maksaa +5e ja kokokuminen fillari taitaa irrota 4,90 vanteineen



Niihin vanteisiin muuten passaa tarvikeliikkeen hyllystä löytyvä laakeri suoraan, kun raapasee maalit vaan pois ja tulee kestävä :)

Kyllä ne täällä päin makselee 16,90-19,90 koosta riippuen mutta 4,90 hintaan voisi ostaa heti muutamat vaikka venetraileriin rissoiksi.
Osa noista jo valmiiksi kuulalaakereilla kunhan muistaa rasvata.
Puuilosta ostettua eli siitä hintatieto kannattaa mitata hyvin akselin paksuus.

Puuilossa vuos pari sitten kattelin ja mietiskelin et jos puhkee kottikärrystä rengas niin takavasemmalle se lähtee ja tilalle haen keltasen umpikummi pyörän

Jossoin tienny missä hinnoissa ne on muualla, niin ois kasan ostanu itelle varastoon :(

Kyllä nuo kottikärryn kokoluokkaa olevat maksaa puuilossa +20€, omaan ostin vuos sitten olisko ollu 19.90€ mut olikin pienempi kuin ilmakumipyörä joten jossain vaiheessa pitää ostaa isompi.

Mä laitoin tollasen umpikumin kottikärryyn. En tykkää jos maksimikuormia vie vähääkään pehmeellä. Ilmakumin vaihdan takasin keväällä.

Meillä on pienemmässa kärryssä umpinen ja isommassa ilma. Pienemmällä kuskataan puita, kun mahtuu ovista ja riski naulaan ajamisellakin on. Juu ei mene pehmeällä tai lumella.

Onko tähän kellään mitään?

mistä johtuu jarrujen vinkuminen? eli mitä tein väärin. etujarruista putsasin satulat ja rasvasin liukutapit. uutta osaa en laittanut. renkaiden vaihdon yhteydessä vain zekkasin ettei ryydy liukutapit kiinni.

no ne sitten alkoivat samantien vinkumaan jarruttaessa. nyt on kyllä lakannut jo kun ajettu pari tonnia.

Et mitään tehnyt väärin, kitkamateriaalin "kovuus" ja levyn pinnankarheus saa aikaan värähtelyn ja sitäkautta äänen. Siihen vaikuttaa suunnilleen kaikki muukin mahdollinen muuttuja mutta nuo kaksi ovat päätekijät.

Niin aikasemmin ne ei vinkunu. Osat irti ja putsaa ja kasaa ni sitte vinkuu :D

Vinkumista tapahtuu sata varmasti motonetin halvimmilla paloilla, sen oon huomannut. Ne on niin koviakin ettei kulu lainkaan.

https://www.vallilantakomo.fi/

Joskus laitatin mondeoon jouset ja iskarit tuolla ja tekivät vielä takajouset erikseen kun toive oli korottaa alkuperäisestä niin edestä kuin takaa.

Hinta oli kohdillaan koska en olisi saanut niitä Monroen kaasuiskareita ja jousia edes sillä hinnalla millä ne tuli tuolta alle laitettuna , nykyistä tilannetta en tiedä.

Kannattaa kysyä tietävät ainakin mitä tekevät.

Oisko paras lisävalo se semmonen ledi paneeli vai mikä

mihin käyttöön/vehkeeseen?

Autoon

Niin ja metsäteille/pohjoseen

hlu ketjussa ei vastausta joten
 

Elikkääs laitos on LN110 taro (sama asia)

Etujarrut joko valuu tai jää päälle, sit kun etuputkesta pääsylkyn kyljessä helppasi pari tippaa nestettä palasi poljin normaaliksi ja jarrut päästi irti


Missähän lie vois olla vikaa, takana oleva painesäädin toimii, putket on oikein ja katsastuksessa oli jarrut normaalit.

Pääsylinteriin vaihdoin uudet kumit ja vaihdon jälkeen kaikki osat/männät liikku normaalisti takertelematta jarrunesteellä voideltuna, jouset on oikein kasattu (ei niitä väärin saiskaan)

Viimeksi vaihdoin naapurin rouvan Accordiin molemmat etujarruletkut, kun teki ihan samaa.
Auto oli ollut aiemmin useammankin kerran korjaamolla ja siellä uusittiin mm. kulutusosat katsastusta varten.

Ongelma oli siinä, että jarruneste menee kyllä paineella sylinteriin päin, mutta ei sitten enää palaudu itsestään takaisin pääsylinteriin, kun poljin on päästetty ylös.
Jarruletkun sisukalut turvoksissa nipan juuresta...

Ääni tälle. Itsellä ollut joskus kyseistä vikaa myös.