RVS Technology - onko kokemuksia?
 

tommoseen törmäsin, sanovat että toimii hyvin www.rvs.fi
pitää vissiin kokeilla!

Note! This message was posted anonymously!

Mikskähän Haku ei löydä sanalla "RVS" mitään? Tämäkin tuli vasta googlella vastaan.

Aihetta puitu jo aiemminkin, mutta ei nyt tosiaan tämän parempaa löytynyt mihin jatkaa. Uskon vankasti ko. liemen hyvyyteen ja sitä muutamia puteleita ostanutkin. Nyt taas tarttis perä- ja laatikkoölpät vaihtaa ja RVS:ää sekaan ajatus laittaa. TÜV on näemmä hiljattain testannutkin ihan virallisesti tämän, joten epäilijöillekkin on nyt oikeata faktaa: http://www.rvs.fi/pdf/20100901_lehdistotiedote.pdf
http://www.flashesitteet.fi/a/rvs_final_report/

Eli mistä ko. mömmöjä saisi halvimmalla? Haussa laatikkoon/periin (T3/T5) ja dieselmoottorille sopivat eväät (D6) J.Oinoselta oon aikaisemmin ostanut, mutta tietäiskö joku saisko jostain sopivampaan hintaan?

Pajeron lootaan tuuppasin aikoinaan lootamönjää, mutta jos ihan rehellinen olen niin en kyllä huomannut siinä mitään ihmeellistä herkistymistä, samanlainen jäykkä kanttura se oli kuten ostettaessakin ja on yhä samanlainen jäykkä kanttura, talvella vielä jäykempi.... oottelen millon sieltä tulee jotain ulos rutinan ja paukkeen saattelemana...
Juu jos tuolla lotassa on jotain rikki/synkrot kuluneet niin eihän mikään aine mekaanista vikaa korjaa, sen tiedän ja jopa tajuankin :D
Ehkä kulutus tippui vähän, tai sit muisti tekee tepposet.

Tossa on linkki josta RVS:ää saa
http://www.cros4wd.com/verkkokauppa/...cPath=101_1069

Jos noi mömmöt oikeesti toimisi, niin niitä myytäisiin joka motonetissä ja litroittain. Kusetusta nämäkin kuten Motor-Upit ym. ihmemöhnät.

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t...&highlight=rvs

Tos on jonkun verran kokemuksia

puskuri-ohjelmassa ne tuota testas...
 

Itellä positiivisia kokemuksia aineesta.
Naputtavat nostajat hiljentyneet.
Automaattilaatikko vaihtaa nätimmin.
Perän ujellus hävinnyt.

Ei voi kun suositella.

Rikkinäistä osaahan tuo ei korjaa mutta palauttaa välyksiä moottorissa ja vaihteistoissa.

En ota kantaa k.o lutkuihin, toki uskottavampia mielestäni kuin nuo ihmemagneetit.

Tietääkö kukaan mikä TYV on se oikea? niitä on useita, ainankin tyv myd ja tyv nord löyty pikaisesti.

Tarkoittaako tuo tyv osapuilleen samaa kuin "testitalo tai testilaboratorio" tms.?

ja tuo tyv todistus käytännössä samaa kuin "tuotteen valmistajan alihankkijalta tilaama vakuutus", että voi käyttää tieliikenteessä?:eek:

Periaatteella: Joku luottokelvoton peruskoulun kesken jättänyt vempula perustaa firman "Suomen Autoteknillinen
tutkimuslaboratorio" ja hänen ent. sellikaverinsa perustaa "Suomen 4wd alustatehtaan"

Tehdas valmistaa tukivarsia yms alustanosia vesijohtoputkesta yms ja tutkimuslaporatorio kirjoittaa todistuksen,
ja niinpä meillä on tehdasvalmisteisia, tutkimuslaboratorion hyväksymiä tukivarsia tieliikennekäyttöön!!!:rolleyes:

P.S ainakin taannoin kovasti mainostettu ISO 9000 tarkoittaa täsmälleen seuraavaa:
Itse pitää tietää mitä paskaa on tehty ja milloin. Tuotteen laatu voi olla ihan mitä vaan, esim jos tehdään
4 tuuman nauloja ja päätetään että kaikki on ok jos pituus on 50.000mm ja 150.000 mm välissä niin silloin 5 tuuman naula on tehtaan iso 9000 laatujärjestelmän mukaisesti 4 tuuman naula.:D

Tutkimuslaitos tekee ajoneuvoille ja komponenteille direktiivien ja/tai E-sääntöjen mukaista testausta. Tyyppihyväksyntäviranomaisena Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) nimeää ja ilmoittaa direktiivien mukaista testausta tekevät tutkimuslaitokset EU-komissiolle ja E-sääntöjen mukaista testausta tekevät tutkimuslaitokset Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteerille. Komission ilmoittamat tutkimuslaitokset löydät tästä: http://ec.europa.eu/enterprise/secto...ical-services/ ja Yhdistyneiden Kansakuntien ilmoittamat tutkimuslaitokset tästä: http://www.unece.org/trans/main/wp29...9fdocstts.html (ECE/TRANS/WP.29/343/Rev.18).

Tutkimuslaitosten testauksia ja tarkastuksia tarvitaan, kun ajoneuvolle tai komponentille haetaan tyyppihyväksyntää. Tutkimuslaitoksen testausselosteella voidaan myös osoittaa vaatimusten täyttyminen ajoneuvon yksittäishyväksynnän yhteydessä.

Tutkimuslaitokset jaetaan eri luokkiin niiden suorittaman toiminnan perusteella direktiivin 2007/46/EY mukaisesti:
• Luokka A = omissa, valmistajan tai kolmannen osapuolen tiloissa tehtävät testit
• Luokka B = valmistajan tai kolmannen osapuolen tiloissa tehtävien testien valvonta
• Luokka C = tuotannon vaatimustenmukaisuuteen ja valmistajan laadunhallintajärjestelmän valvontaan liittyvät tarkastukset
• Luokka D = tuotannon näytteiden tarkastus tai testaus tai tämän valvonta

Aivan. Tutkimuslaitos tällöin tietysti itse testaa ja analysoi ko. tuotteet ja kirjoittaa todistuksen sen perusteella.

Tässä tapauksessa TÜV Süd on todennut että ko. tuote on alentanut kulutusta kaikissa 3:ssa testiajokissa ja että ko. tuotteen käytöllä ei ole normaalikäytössä negatiivisia vaikutuksia moottorin tai vaihteiston toimintaan.

Kiitos -Matti-
 

Tuo vastauksesi oli todella hyvä tuohon huonoon kysymykseeni.

Ja senverran tuohon lisäaineistukseen, että itsekkin olen käyttänyt, osittain säännöllisesti, Dieselissä
syöttöpumpun ja suihkujen toimintaa parantavaa lisäaineistusta, ja se todella toimii!!!
(teboil 2T oil, ja sekoituksena vähintään 10% ja hanaa...)

Mutta pitäsköhän kokeilla ihan mielenkiinnosta tuota perän lisäainetta?

Mutta entäs tää alkuperäinen kysymys:

Sinänsä mielenkiintoinen tökötti, kun testejä ja positiiviseksi havaittuja tuloksia on netti pullollaan.

Perheessä olevaan GR patrolliin ko. käsittely tehtiin kolmisen vuotta sitten. Patussa nyt lasissa 550+ tkm ja kone kehrää edelleen kuin uusi.

Nyt pihassa seisoo noin 400tkm ajettu BJ42, johonka käsittely tarkoitus myös tekaista lähiaikoina. BJ kuluttaa hieman, muttei hälyttävästi öljyä, joten katsotaan mitä RVS tälle tekee.

-MaTTi-n kyssäriin nojaten ainakin suomenmaassa näyttäis tuon aineen hinta keikkuvan aikalailla samoissa paikasta riippumatta.

hinnat
 

hinnoissa tuskin pystyy kukaan paljoakaan markkinoita järisyttämään, ainakaan suomessa:

"Ja tuotteet valmistetaan Suomessa" = lainaus toimarin lausunnosta..

JA SUOMESSA KUN EI MIKÄÄN OLE HALPAA! Paitsi ehkä juomavesi, jollain mitta-asteikolla..

Muiden hinnoista en tiedä, mutta paikallisessa varaosaliikkeessä maksoin tänään T3 putelista 34e ja T5 maksoi 51e.

Itse olen kans käyttänyt vaihteistossa tuota töhnää. Sitä en tiedä onko mitään hyötyä, mutta ainahan johonkin pitää uskoa.

Itse itselleni vastaten, pari kertaa oon tilannut: https://www.autoaibe.lt/paieska?su-a...s%20technology Aika selkeesti halvempaa kuin täällä. Postikulutkin vain 3€, ainakin vielä viime vuonna.

Kauppalehdessä oli eilen juttua, ei nyt mitään uutta mutta nostellaan nyt kun ite huomannut tämän toimivan oikeessa elämässäkin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/n...d-289b3f3f330d

Kuvitellut, että voi olla perällä ihan hyvä juttu, mutta tutkittua tietoa saisi olla enemmän.

Kannattaisko tota litkua kokeilla tojotan vti koneeseen, niissähän vissiin öljyrenkaat karstottunut kiinni?
On vaan muuten just passeli auto vaimolle, ei tarvi varoa eikä pestä. eipä tosin oo varaakaan uuteen kiesiin.

Facebookissa ainaki rvsän sivuilla ajovat tuon käsittelyn 206 pösöön ja laskivat öljyt ulos niin ajoko se ukko sillä 10 958km ja sitten vasta laukes? Eli kai se jotain sinne koneeseen tekee.

Onko palstalaisilla kokemuksia kuinta toimii vanhemmissa cruisereissa esim. 12ht ja 1hdt moottoreissa? Juurikin tuon kauppalehden artikkelin ansiosta kiinnostuin aiheesta ja koetin viikonloppuna vähän googlella hakea tietoa ja kokemuksia...

Juttelin RVS:llä töissä olevan tyypin kanssa ja sanoi että tuo Liettuassa myytävä aine ei ole oikeata samaa ainetta kuin Suomessa myytävä aine. Markkinaoikeudessa kuulemma olleet ja voittaneet, mutta silti liettualaiset jatkavat myyntiä.

On se tuo kyllä varmasti samaa, mut on niillä tätä kopiotaki myynnissä josta varmaan nyt kyse: https://www.autoaibe.lt/autochemija/...nt-180ml-89793

Joo tuo RVS Master on ainakin kopio.

RVS.fi sivujen verkkokaupassa näyttäs olevan 25% ale, joten hinnat lähellä Liettuan poikien hintoja. Päätin sitten tilata parit setit jokaseen kohteeseen käyttiksessä kun "halvalla saa". Jostain syystä paypalin kautta ei ois tullut aleja mukaan, mutta luottokortilla tuli 25% ale.

Aiemmin tuli koitettua RVS:ää lootiin ja periin Redlinen ja jotain hyötyjä oli, mutta ei mitään järisyttävää. RVS:n ukkeli sanoi että Redlinen polyolesteriöljyt on sellasia että niitten sekaan ei kannata laittaa koska ne hidastaa tai jopa estää estää heidän aineen toiminnan samalla tavalla kuin navoista perään siirtyneet molybdeenit.

Itse testasin tuota rvs kamaa ensimmäistä kertaa Saabin 9-5 2.3t malliin. Siinä kulutus tippui pari litraa ja kone kävi huomattavasti hiljaisempaa. Tästä vakuuttuneena kokeilin kamaa Hyundai Santa Fe:n. Sen kone rallatti aika hienosti venttiilien osalta. Tein ensin moottorihuuhtelun, millä ei ollut mitään vaikutusta rallatteluun. Mutta tuon rvs kaman myötä se rallattelu väheni huomattavasti. Ei se poistunut, mutta väheni ja hiljeni. Se oli helppo dumppaa autoliikkeeseen sen jälkeen kun sisälle ei enää kuullut venttiilien rallatusta. Kokeilin myös Suzukin Grand Vitaraan tuota. Siinä en huomannut oikein eroja. Tosin tein sen melkein heti kun sain suzukin. Joten ei tietoa vaikuttiko se kulutukseen. Ei ole Suzukia enää, mutta nyt on Opel Meriva opc. Siihenkin tein tuon. Merivan osalta maantie kulutus tippui reilu 1.5-litraa. Kaupungissa se syö litran vähemmän. Mitään eroa missään moottorin äänessä en havainnut.

Mut kyllä tuo selkeästi jotain tekee. Ehkä jos noita kalustoja pitää pidempään niin se jopa tulisi takaisin maksettua. Itsellä tuo kalusto on sen verran vaihtuvaa, ettei se takaisin tule maksettua. Motonetissa on kanssa tarjouksessa tuon G4 litku, eli mikä on bensakoneeseen tarkoitettu. Tuo tarjoushinta, joka on siis 30e on aika passeli. Se normi 40e on vähän nihkee.. Motonetista saa myös sitä motox öljyä mihin tuota rvs kamaa on sekoitettu mukaan. Se on tarkoitettu rvs käsitellyille moottoreille.

Meinasin tilata mutta kun tuli laskun maksun aika, sinne pompsahti 24% (ALV) lisää. Höh. Laitoin kyselyn, onko oikein.