Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   HJ61 (uudempi) vs HxJ80 simpukat - mitä eroa? (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157043)

Radis 13.09.2018 20:44

HJ61 (uudempi) vs HxJ80 simpukat - mitä eroa?
 
Onpa käyny HJ61:sestä riivitty simpukka väljäksi, eikä tiukkaaminenkaan auta. Uusia 61:siä ei näemmä oo enää saatavilla, mutta 80-sarjalaista löytyy vielä ainakin patsouqista.

Mitähän eroa noissa on? Jossakin tämän palstan syövereissä joku muistaakseni mainitsi että olis bolt-on. Mutta onko näin? Ja jos on, niin mitä eroja noissa on?

Voishan sitä tietenniin jonkun uudelleen rakennetunkin hommata, mutta hieman skeptisesti suhtaudun noihin. Usein mainitaan että niissä on tyydytty vaihtaa vaan tiivisteet ja laakerit. Mutta jos matoruuvin osat on vanhaa niin mitäpä se hyvejää sellasta vaihtaa alle...

rattimies 13.09.2018 20:59

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Radis (Viesti 1390212)
Onpa käyny HJ61:sestä riivitty simpukka väljäksi, eikä tiukkaaminenkaan auta. Uusia 61:siä ei näemmä oo enää saatavilla, mutta 80-sarjalaista löytyy vielä ainakin patsouqista.

Mitähän eroa noissa on? Jossakin tämän palstan syövereissä joku muistaakseni mainitsi että olis bolt-on. Mutta onko näin? Ja jos on, niin mitä eroja noissa on?

Voishan sitä tietenniin jonkun uudelleen rakennetunkin hommata, mutta hieman skeptisesti suhtaudun noihin. Usein mainitaan että niissä on tyydytty vaihtaa vaan tiivisteet ja laakerit. Mutta jos matoruuvin osat on vanhaa niin mitäpä se hyvejää sellasta vaihtaa alle...

Mulla on irrallaan se hdj80 simpukka jos haluat noutaa ihmeteltäväksi.

Samppahj 14.09.2018 05:19

Jenkkiforumilla suoritin hakua ja se on ihan bolt on. Joku mainitsi, että sisälokaria joutuu vähä leikkelemään, että 80:n simpukka mahtuu. Sitte suositellaan, että 80:n simpukkaan vaihdetaan 105:n sektorivarsi ja -akseli. Nekin pitäs vielä mennä bolt on. Ja senkin jälkeen vielä bolt on 60 sarjan raidetankojen yms. kanssa.

Ja laitetaan tähän vielä se muita varten, jos innostuvat, että tämä pätee vaan myöhäsempien mallien 60 sarjan simpukkoihin epäsymmetrisellä kiinnityspulttijaolla.

dodge3500 14.09.2018 18:31

Aiakin hj61 simpukka on 2cm lyhyempi kuin 90vm. Hodarissa ja sektorivarsi erillainen
Itse laitoin 61:sen simpukan hodariin ja vaihdoin sektorivarret päikseen sekä pidensin rattiakseli hj:n liuku sydeemillä

Radis 14.09.2018 19:31

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 (Viesti 1390280)
Aiakin hj61 simpukka on 2cm lyhyempi kuin 90vm. Hodarissa ja sektorivarsi erillainen
Itse laitoin 61:sen simpukan hodariin ja vaihdoin sektorivarret päikseen sekä pidensin rattiakseli hj:n liuku sydeemillä

Eli pituusero on kiinnityksestä rattiin päin?

Huojentava tieto on että sektorivarsi käy päittäin.

Ittellä tuo möykky on BJ45:ssä ja liukuskydeemi on vähän lyhyenläntä. Tuo 2cm (mikäli se on kuten oletan), olis mun tapauksessa hyvä juttu.

dodge3500 14.09.2018 21:05

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Radis (Viesti 1390285)
Eli pituusero on kiinnityksestä rattiin päin?

Huojentava tieto on että sektorivarsi käy päittäin.

Ittellä tuo möykky on BJ45:ssä ja liukuskydeemi on vähän lyhyenläntä. Tuo 2cm (mikäli se on kuten oletan), olis mun tapauksessa hyvä juttu.

Juu eli runkoon tulevat kiinnitys reijät on samat ja muuten saman kokoinen sekä sektorivarret käy päikseen mutta rattiakselin ja simpukan väliin jäi 2cm rako
Eli sun pitää lyhentää rattiakselia ja sehän käy helposti jos on se liukuosa valmiina rattiakselissa
Mulla ei hodarissa ollut liukua mut nyt on

Radis 15.09.2018 19:19

Kiitoksia vastauksista. Täytynee laittaa tilaukseen 80:sen simpukka, ja 61sen sektorivarsi. Nykyinen varsi lienee ruostunu niin tiukasti kiinni, että tuskin irtoaa ehjänä?

Tuo 2cm on tervetullut lisä koska nyt se liukuskydeemi on ihan rajoilla riittääkö pituus.

Pitänee käydä kyläilemässä Rattimiehen luona vielä varmuudeksi...


Sivu luotu: 04:12 (GMT +2).