4runner surf 2.4 2L-TE --- 3.0 1KZ-TE:hen
 

Tulikohan tenkkapoo koneen vaihtoaikeissa?

- Koneiden kiinnikkeet on eri paikoissa.
- Öljypohja erillainen .
-molemmissa koneissa automaattilaatikko perässä, onko kuinka pitkälle samat osat jos ollenkaan perästä laatikkoon päin?
- johtosarja ja boxi varmaankin vaihdetaan, Kuinka paljon muuta johtoa?

Molemmat autot on kokonaisia mutta 2,4 on kansi haki ja lohkon 4-sylinteri syöpynyt ja kori on runkoineen kuin uusi.
3.0 td:ssä on ruostevikaa ja peltejä rutussa kaikki tekniikka pelaa.
Molemmat on oikean puoleisella ohjauksella.

Jos näyttää vaikealta niin sitten on myynnissä kaksi surffia,
muuten on vain yksi myynnissä osina.

Tuolta vertaamaan osia ni selvii --> http://www.toyodiy.com/parts/q.html

Jaa ajattelin että jollakin olisi tietoa ettei, tarvitsisi opetella teknistä englantia.
Kai näitä joku muukin on tehnyt vaikka Hiluxiin.

Mihin tuolla linkissä olevalla sivustolla tarvitsee teknistä englantia???

Jaa kiitti sulle , minä käsitin että täältä sais jotain apua joka olis tehnyt vastaavan homman.
miten vertaan moottorin kiinnitys kohtaa tuolla.

tuolta projekteista löytyy neljä autoa johin on laitettu tuo kone
ei muutaku haku ja siihen 1kz-te

Niin juu, kaikki tarttis saada valmiina ku itse ei jaksa tutkia...

Varmaan parempi viedä kotelot pajalle ja käskee vaihtaa ni ei tarvii itse miettiä.

Ei tuolta koneen kiinnityskohtia näe mut kiinnikkeet näkee ja noi kyselemäsi osat voimalinjasta.
Melko helppo verrata onko samoilla numeroilla...

Rungot ja korit on molemmissa samanlaisia, mikä tos on ongelma? Siirtelet palikoita autosta toiseen sen verran että alkaa osat käymään vastakkain.

ok ei muuta kun huomenna kai irroittelemaan eturipustuksia ja siitä eteenpäin...