Chervolet "HIRVIÖ" Blazer -78
 

Tuli pari kolme vuotta sitten hommattua tuollaine city maasturi.
Tapaus on hieman ruosteinen Chervolet Blazer vm -78 5,7l bensakoneella
mekaanisella ahtimella, muutenkin konetta hieman rakennettu ja muuten auton päällä kasvaa komeaa sammalta

Keräsin muutaman vuoden motivaatiota ja nyt tänä syksynä iski kärpänen ja käytiin rakentamaan....
Olisi tarkoitus yrittää tehdä jonkunlainen offi auto.
Aloitettu ihan perus jutuista olemassa olevan tekniikan kunnostuksesta vielä pari iltaa hitsata ja pääsis leimalle.

Nyt valmiiksi tehtyjä asioita mm.
Jakolaatikko korjattu ei pysynyt hidas puolipäällä (np203)
Uudet hydraulinostajat laitettu.
Weber kaasuttajan korjaus sarja / säätö...liekkö toimii vieläkään
Bensatankki uusittu tuollainen 60l turvatankki saattaapi olla turhan pieni mutta mahtuuhan sinne toinen vierelle ja muutoinkin polttoainelinja uusittu pumppu,letkut,putket,suodin,paineen säädin jne.
Virtapuolelle tuli laitettua tulpat, johdot, pyöriä, puola, kansi, jne...
Ruoste vaurioita korjattu sieltä täältä niitä nimittäin löytyy samalla laitettiin palkki helmat.
Pyäräkoteloita avarrettu reilusti eli runsaasti.
Jarrut melkeimpä kokonaan uusittu....... Kaikki turhaan.
Takavinssi 12t kg
Stereot.
Ja tietysti uusi akku ja valojen korjaus ynm.
Jotain varmasti unohtui mutta siinä pää sääntöisesti

Laittoa odottaa hallin nurkassa
14,5x42" irokit ja mallia oma valmiste lukkovanteiden osia kasaamatta/osittain hitsaamatta.
Volvon portaali akselit 7.55välityksellä, tojotan levyjarruilla ja 6x pultin jaolla
Etuvinssi 12t kg eli samanlainen mitä laitoin taakse.
Laa-puhelin.
180 ah akku joka pitäisi sijoitta auton taka osaan

Tilattuna
Olikohan se joku shake flip vai mikä lie hässäkkä jolla käännetään taka lehtijousien riipukkeet alaspäin.
Valoja läjä
tupla nivel kardaanin nivelet loput niihin tehdään itse.

Jostain pitäisi vielä löytää suburbanin taka lehti jouset niin voisi nuo takana olemassa olevat siirtää eteen.

Koitan laittaa tänne kuvia hirviön rakentamisesta kunhan opin käyttämään tätä vehjettä

Tämä vaikuttaa mielenkiintoiselta:rolleyes: Mikä ahdin koneessa on? Opettele äkkiä se kuvien lataaminen:)

Juu kuvia ehdottomasti!!!

Ja kyllä.....KYLLÄ JENKKI ON JEES:D:D:D:D:D:D

Oli weiand tai joku sen tyylinen nimi koosta ei tietoa

Tuosta ohjetta kuvien liittämiseen.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=47675

Projekti kuulostaa hyvältä, onko tarkotus tehdä ihan mettäpeli vai meinaatko pitää kilvissä?

Mites noi Volvon akselit kestää voimaa yleensä? Tosta voi voiman lisäksi lähteä vähän vääntöäkin...

Melko järeät on vinssit. Onko kuitenki 12000lbs eli ~5500kg :confused: Ja niitä kuvia äkkiä :D

Kyllähän ne voimaa kestää, mutta voima ja auton massa ja rengaskoko mua huolestuttaa:confused:

Siis onhan noita akseleita raskaissa 6x6 volvoissa alunperin ja kestää armeijan röykytystä, mutta voimaa niille tarjoillaan silloin B30 lähteestä parin römperin läpi ja fillareina 280/85-16 fillarit. Nyt tulis arviolta paino lähes samaan, mutta renkaat hemmetisti paljon isommiks ja voimaa PALJON enempi.......eli kaasujalkaa joutuu varmaan vähän annosteleen rajoitetusti.....luulisin:rolleyes:

Osittainen offtopik, mutta eikös koopeellä oo ollu blazer volvon portaaleilla? ja onhan jossain hämeenlinnan suunnalla se gmc jimmy (=blazer) volvolaisilla, 39,5 böggers + 454 motti, jos olen oikein ymmärtäny. Noilta sepiltä vois löytyy tietoo miten kestää jos kestää ja mitä kestää vai kestääkö ollenkaan. :D

Juu tota samaa laskukaavaa ittekin pohdiskelin. Mutta ei hätää, kestäähän ne ainakin sen oman aikansa!

Testi onnistuuko kuvan liittäminen
 

ei ole tullut otettua oikein kuvia... Mut katellaan mitä löytyy ja otetaan jatkossa lisää.

Eipä ole tietoa kestävyydestä mutta ei huolestuta tulevaisuus näyttää mistä ne poikii..... Ainakin tähän asti ollut tapana hajottaa kaikki mitä vastaan tulee.

Niin minullakaan ei ole muistikuvaa nyyttöneista en löytänyt penkkilappuja mistään mut hevosvoimat oli n.480 eikä ole enää edellinen omistaja kertomassa mitä löyty vääntöä.

taka vinssi ei vielä valmis
 

ne on jotku halvat kiinalaiset piti olla 12t kg ja sama lukee myös laatikossa ja myös laskussa mut kovin on ohut vaijeri 12mm muuten kohtuu järeä laite mut ei huolta jos ne on huonoja eikä ruuti riitä käytössä hommataan parempia ja onhan tuossa voiman ulos otto laittaa mekaanisen niin sitten pitäisi riittää

Kyllä ne vetokyvyt taitaa olla lbs eikä kg.

Niin tää on manuaali?

Hyvältä vaikuttaa!
Niin oliko tää jäämässä kilpiin akselinvaihdon jälkeen vai?

Joo ja näyttääki ennemmin 12000lbs ku 12000kg vinssiltä.

Voi jeesusperkele että on sexikkään kokoset pyörät!:eek::eek:

Eihä 42" viel mittään, ryssän (kraz) 51" kummit sopii myös... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=61285

Miä tahon tollaset pallot trollii!:D:D

Ompahan hieno värisävy!

Haha repesin!:D
Hieno Bleiseri kyllä, perkeles!

Jotenki arvasin tämän :D

Komee on peli, kuvaa konehuoneesta kans näkyviin.
Mistäpäin tämän oot ostanu? Työkaveri joskus jutteli et Vammalas olis remmiahdettu blazeri, mut se taisi olla isolohko :eek::D et tää ei taida sama olla

Nokialla oli joskus...10+ vuotta sitten bloweri letukka, olisko ollu blazer, joka sittemmin pääty johkin nykyseen sastamalaan, ehkä kiika-kiikoisten puolelle ???. Auto oli usein nokian shellin pihassa ennen kun se vaihto omistajaa. Olisko ollus 42" kumit, en muista, ja pikkulohko se taisi olla, sellanen aika siisti, viininpunanen metallinhohtomaali pinnassa.

Se oli vm-79 , Chevrolet Fleetside , lyhyt ja leveä lava , 350 + 350 +203 muistaakseni , remmiahdin ja riittävästi korotettu , alla oli 44" Mickey Thompson BajaClawit , ja tää koko paketti oli katsastettu , myös renkaat.

uuuuuu mahtava kiesi, haluu haluu

sorry taas ootee, mutta oliks toi mainittu fleetside joku punainen, ehkä viininpunainen ja auto + omistaja näky siinä -80 luvun offivideossa joka oli täällä palstallakin, kuskilla stetsonit ja kaikki!

On , tai oli viininpunainen , videolla esiintymisestä en tiedä , mutta vuoden -85 tai -86 V8-MAGAZINESSA on siitä juttu, joka oli kuvattu Tampereella vanhassa liikennepuistossa , joka siis sijaitsi tuolloin nykyisen Tampere- talon tontilla. Chevy oli kyllä häkellyttävä ilmestys kun joskus sen rinnalle pääsi liikennevaloissa , itse harrastin tuolloin vielä vajaavetoisia V8:ja. Chevy oli myytävänäkin Nokialla joskus 7-9v sitten , kelt.pörssissä hinta oli jotain alta 8000€ , en sitten ostanut ja nyt harmittaa. Toivottavasti sen vielä joku elvyttää liikenteeseen , se kun oli jotain mitä leimasetä ei voi käsittää , heh.

Nokialla sen kyseisen Chevyn omisti aikanaan Lehikoisen Tapsa.
V8 magazine esitteli auton muistaakseni -87. Samassa lehdessä esiteltiin myös toinen Tapsan auto. Olikohan se joku Cäkkylän avo.

Toi viininpunanen oli viimeks kiikosissa kun näin.

Kyllä tää tomaatti on

Joo kyllä tää olisi tarkoitus pitää kilvissä.
Taas ilta hitsattu ja turattu jotta saisi leimalle viedä jossain vaiheessa hitto kun se on hidasta vaikka aina ajattelle et eihän se ole kuin näppää.
Savonlinna Sulkava akselilla tämä Blazeri on ollut ainakin 15-25 vuotta ja sulkavalta sen ostin kaverilta jolla oli n 10-15 vuotta.

On ongelma jarrujen kanssa jotka luulin jo saaneeni kuntoon poljin painuu pohjaan eka polkasulla uusittu poljin sylinteri, osa putkista, letkut, etupalat, korjaussarja etujarrusatuloihin, puhdistettu / tarkistettu suuntaventtiili, ja taakse melkein kaikki. ilmattu vaikka millä konstilla vika poistuu kun etujarrut kytkee pois pelistä letkut kuristamalla/tulpaamalla sen jälkeen on kova poljin. Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa?

Onkos tietoa kun korotuksen jälkeen vaihdan tupla nivel kardaanin myös taakse täytyykö pinjonin suuntaa muuttaa?

Josko sitä taas huomen illalla koittas jotain turata.........

Aina kun on tupla nivel kardaanista, pitää pinionin lähdön osoittaa laatikon yokea päin. Muuten täristäääää.

Voisiko syynä pohjaan painumiseen olla liian pieni poljin sylinteri? Eli sylinterissä ei riitä tuotto painamaan mäntiä kerralla ulos :confused:

Ei kun on ns vakio jarrut vielä ympäriinsä minkä laisilla on toiminu 78 vuodesta

Jarrut jumissa kaukana?
Siirtelee palikat edessä jarrutukseen, mutta palaavat liian kauas?

Ongelma selätetty hävettää kertoa ettei ossannut ilmata kaikilla hienoilla koneilla kokeiltiin ilmausta ei auttanut en ihan heti arvannut päästää satulaa irti ja pittä ilmausruuvvia taivasta kohti ilmauksen ajan mut nyt toimii:).

Uskaltaisikohan huomenna käydä vikalistan hakemassa konttorilta.

Onkohan vaihteisto lopun edessä kun tänään ajoin hallia ympäri niin ei joka kerta kytkenyt liikkeelle lähtiessä 1,2 tai d:tä päälle ennenkuin käytti pakilla?

Edellinen omistaja kyllä kehui vaihteiston korjauttaneensa hiljattain ja samalla sanoi että se on ollut heikko lenkki jota on korjattu useasti.

Mistä tuon laatikon tunnistaa mikä siellä on ja mikä olisi järkevästi saatavissa oleva hyvä vaihtoehto?

muutama kuva
 

Otin pari kuvaa väkkyrästä ulkoa päin

Rostetta on
 

pieniä pelti näppäilyjä ja sit massaa...... Hmm

Onko konehuoneesta kuvaa?

Sydän
 

toivottavasti tänne ei ihan heti tarviis enää isoja juttuja tehä tai no kestäs ees vähän aikaa nipussa

jos se loota kiukuttelee jotakin ni kaveri täs keskustan pinnassa korjailoo nuita harrasteena, paa viestiä niin naitan teijät yksiin :D se kyl varsin neuvookin ihan mieluusti, mie luulen et jos tuo on seissynä pitkään ni oisko se laatikkoöljyjen vaihon paikka, ni vois loppua leikkiminen. blazerissa on kait joku TH sarjan loota jos tomaatti, iheltä löytyy yks kipale TH700 hallilta, mut kutosen hiluilla, mutta tuolla samasella kaverilla on parikii kasin kolskeilla ja lie siunki lootan suapi korjattua jos siel vikkoo on.

tälläi sannoo blazerin wiki laatikkoloista vuosmallin 1973-1991 kohalle:

4-speed SM465 manual
3-speed TH-350 automatic
3-speed TH-400 automatic
4-speed 700-R4 automatic

Öljypohjastahan sie näet suoraan mikä loota on sulla on paikoillaan.

http://www.crankshaftcoalition.com/w..._transmissions

Ja tuolla sellailet sivun puoleen välliin niin on kuvat öljypohjista ja mihin loovaan net kuuluu.


E: mikälisikäli siellä on GMn laatikko.

Eiköhä siellä TH350 ole.....voihan joku olla vaihtanu sinne 400 lodjunkin ja jos on, niin sehän on pelkkää plussaa. Mutta molemmat 350 ja 400 askit on oikein hyviä ja hyvin korjattuna ja sopivalla jäähdyttimellä toimii varmasti ja vuosia!



Alko muuten ihan hieman kiehnää tommonen remmiahdin Kaalimato-Chevyyn, kun katseli noit kuvia pannuhuoneesta:D:D:D:D:D Mut taitaa vaan tarvita nyt tyytyä sen toisen vapari koneen kasaamiseen jossain vaiheessa.

Et oo ainoo... Olen jo vuoden kuolannut Eatonin M112:tasia ebaystä voorttiin, välillä jopa ostomielessä, mutta lompakkoon vilkaisu on lopettanut touhut aina just ennen "buy it now" klikkausta:-[

Kyllä se komealta näyttää konehuoneesta ja muualtakin.

Hymyä
 

melko puhas paperi

joo oli yöllä jo sen verran silmät ristissä, että tuon ikäsessä blazerissa lie TH350, kun tuo TH700R4 on tulluna sitten (kai) TBI ruiskullisten mukana kai joskus 80-luvun puolivälissä. mut tosiaan jos tarviat diagnoosia jne, niin laittele vaiks YV:tä ni laitan kaverin yhteystietoja joka sinnuu voip asiassa auttoo.

juttelin tuossa hetken kaverin kanssa puhelimessa ja lupas jeleppiä jos tarvetta tulloo, tuntu tuntevan autonki ja epäili et osittain on kone hänen tekemänsä, jottain 10-15v sitten, ainaki ahtimen osalta.

Hieno homma et on apua tiedossa.
Öljyt toki vaihdoin joka reikään heti alussa.
Katotaan nyt oliko jotain tilapäistä mielen häiriötä eli kokeillaan pikkasen ajaa....
Mennessä näkee..

käyhän kaupungissa näytillä vaikka viikonloppuna, kiinnostaa ihan hulluna tuollanen vehe :) elä sit ihmettele jos lauantaina joku hippi tullee jurripäissään ihastelemaan, se oon vaan mie :D

rupesin miettimään sitä vaihehommaa.. oiskohan kuitenni niin, et shifterin vaijerissa on pikkusen viärä siätö? miulla meinaan astro tekkee tuota sammoo tietyillä peräkkäisillä shifterin siirroilla, et pittää käyttee pakki sisäs ennen ku suostuu menemään esm D:lle TAI sitä kytkeytymistä suapi kotvan uotella..

Autohan sattumoisin on kaupungissa tälläkin hetkellä,siellähän se kalu sitä rakentelee...

Niin tosiaan täällä keskustan liepeillä yritän rakennella tätä vehjettä. Taas tänään jään roplaamaan.... Tervetuloa ihmettelemään klo 17 jälkeen ollaan pajalla ainonkadulla.

missees paikas ainonkadulla? voisin ihan piruttaan uhmata kohtaloo ja käydä tuolla laakerivammasella pihassa pyörähtämässä ja potkimassa renkaita :)

soittele niin tuun avaan oven

Poikkeuslupa
 

Jätin tänään poikkeus lupa hakemuksen
renkaat 14,5/42-16
Portaaliakseli korotus 125mm
raidevälin muutos ja kokonais leveyden muutos
Saa nähä kuin käy.:confused:
Tuleehan tämä oikeastikkin työ käyttöön maansiirto firmalle....:D:D

tuli niin pirusti muuttujia, ettei ehtinä käymään etes kahtomassa sitä siun chevyä. mie taijan tunteeki miehen, onko se savonrannan moottoripyörä hurjapiä ihan ihe vai oonko viärässä miehessä? :D

Sama mies!

Kerkiihän sitä myöhemminkin.

nuilla muutoksilla jos luvat irtoo, niin tosiaan hirviö jos kilipiin vuan suapi :)

ainii ja ei mikä ihme et tällä pitäjällä porukka onkii parempia nuamatuttuja :D pittää joku ilta käyvä moikkoomassa ja vilikasemassa tuo chevy, tosiaan tännää iski iltapäivästä vähän ohjelmoo ja piti hoijella poikkeen ne, et piäsöö uamusella töihin :)

Komia peli! Tuli tuossa äsken aakkosilla käytyä kaupassa ja samalla parkkipaikalla oli hirviö. Kovasti vaan levikkeet huutaa täytettä alleen. :D

Tajusin vasta ympyrässä et tais omistajaki just pihalle tulla ku kurvasin suikilla menemään? Tai sit oli vaan noita ihailijoita.. ainenki ku kauppaan tulin nii muutama vanhempi mies pyöriskeli autoa ympäri ja otti kuvanki! ;)

pitää välillä vähän vunteerata
 

Tää ilta menikin taka akselin kiinnityksiä ja sähkötöitä suunnitellessa ja kyllähän tuo kimi leikkas akselan kiinnitys palikatkin jo valmiiksi. Sainhan sentään vinssien ja lukkojen katkaisijat paikalleen johotus jäi vaiheeseen. Jatketaan ens viikolla jos vain xxpowellxx saa mersun kuntoon täytyisi viikonloppuna käydä ajamassa meidän alueen kelkkareitit läpi ja kartoittaa raivaustarve jos ei niin pajalle mars.

Kulkupuolen takaamiseksi kannattaa kääntää akseli 180 astetta leveyssuunnassa ympäri.

Joo käytiin pikku testilenkki maantietä pitkin ajamassa ku ei ole ajanut aiemmin kuin hallia ympäri ja konttorille n. kilometrin matkan.
Kyl ne täytteet on tuossa nurkalla valmiina kun vain saisi jouset ja riipukkeet ni voisi akselit näpätä paikalleen ei ne muuten mahtu pyörimään... mittailin tuossa niin tuloo noin 5cm renkaat levikkeiden yli.. eli niihin jotain jatkoa vaatii...
Varmaan ne vanhukset ihastu tuohon värisävyyn harmi vaan ku sitä ei kaupasta tuota sammalta/naavaa kasvavaa maalia saa.

Reprolta hyvä vinkki ku sitä on intoo niiiiin paljon ettei meinaa kaikkia pieniä viimeistelyjä huomata.

hitto ku rahapulassani myin ne 33" kumet poikkeen, ois jonkun pätkän voinu liittyä vaikka joukkoon tuolla patrollilla.. siel on nyt niin pehmeetä monessa paikassa, että tuo menee pintoloista läpite nuilla 10,5" leveillä :( ku ois tiiossa ees jotain paikkaa missä vois luvallisesti käydä pikkusen koittamassa et mihin tuo menee, niinku vakiokuntosena :)

Onkohan kukaan lie akseleita väärinpäin alle pultannut kun julmassa kiireessa puoli väsyksissä aamun kisaa varten autoa kasaa :D

Kunhan saadaan savonrannalle pieni lumi niin tule meidän matkaan testailemaan..
Tai sitten kun hirviö on kasassa..

kylhä mie mieluusti tuun, piti jo terrano käydä viime talavena koeponnistamassa, mutta kun ei paikkoo löytyny ni ei sit ilenny mennä luvita kenenkään mehtiin sotkemaan :D saikohan se maajo miun YV:n siitä lootikko hommelista?

Pistäkeehän savonrannan miehet viestiä jos milloin ajeletta. Voisin tulla kattomaan ja kyytiä ottamaan. Ei toi oma auto oo oikein maastokelpoinen... viellä..

Niin ja se ajopäivä pitäis kans tos sylkylla järjestää. Taitaa jo tääl savonlinnassa olla kalustoa jo ihan kiitettävästi että saa mukavat ajot viel jossain vaiheessa järjestetttyä.

no miun kyydis ainaki piäsöö kerimäki => savonranta ko kerta nätkiltä ihe lähen ja kalusto majailee telakkatiellä.. mut autossa tosiaan "vakio" renkaat alla, eli ihan älyttömiin sillei kykene, eikä haluis kyl särkeekään ku oon siistimässä sitä justiinsa katuautomaisemmaksi ;)

kattoteline
 

Tänään turattiin tollasta kattotelinettä johon olisi tarkoitus laittaa lisävalot,vararengas, ajosillat ja jotain muuta tarvittaessa vaikka anoppi.
pitihän se myös vähän katkaisijoita sijoitella ja pikkasen aloitella sähkö hommia.
onneksi ne takalehtijousien riipukkeet on jenkeistä myöhässä tulossa ni kerkii näitä muita laittaa ennen alustan rakentamista muussa tapauksessa saattaisi olla kiirus mehtään.
Ajoin autolla viikonloppuna ja alkuviikosta n 400km ja positiivinen yllätys kaikki toimi suurin piirtein ok. Eikä tämä vie menovettäkään kuin n 30l/100km maantiellä ja kylillä pyöriessä sekalaisessa ajossa tosin tietty into pinkeenä kuten myös kaasuvaijjerikin...

Sisusta
 

Tänään tuli purettua tuo sisusta ja yllätys sinänsä rostettahan sieltä löytyi eikun paikan tekoon ja sit putsaus. Olisikohan tuohon sisä lattiaan hyvä vetästä joku massa tai kiven iskusuoja saisi pikkasen äänieristettä?

harjotellaan kuvien kanssa
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142313

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142312

Väri ehdotuksia tulemaan? Kävin aamulla hakemassa maalia vihreetä, keltasta ja mustaa otin kaikkia n 4L Saa nähdä millasen sopan niistä saa aikaan.

meinasikko sie sisältäki mualata myös muoviosat?

nii ja jos laitat jottain massaa sinne sisäpuolelle ni paa kohtuudella, ennemmin laitat vaikka routamaton "äänieristeeksi" lattialle, ko holovaat sentin jotain massaa sinne.. ihellä ny patukassa ~5mm kerros JOKA PAIKASSA sellasta kovaa bitumipaskaa ja älytön työ saada ne ruosteen ympäriltä veks :( chevyyn vedin maalipinnan päälle kevyesti siveltimellä elastista olko ny kiveniskumassaa ja siihe päälle kierros routamattoa => hiljeni aika raakasti. ja sen massan saa viel asetonilla aika helposti poiskin :D

Taka akseli jumppaa
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142820

Akselihan tuo putos helposti pois.

Lehtijouset
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142821

Já nehän ei sitten muulla lähtenyt pois

Paikallaan
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142822

Toisen vanhat miun uudet jouset paikallaan jos tänään saisi vaikka jatkettua tuosta mihin viime yönä jäi kesken.

vapaapäivän viettoa
 

hmm.
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142834

Kyl se taitaa sinne männä

hui.
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142835

Taitaa tulla aika korkia.
Tuo ns, vakio 33 pyörä ainakin mahtuu pyörimään.

Portaaliakselin yläpuolelle asennettu lehtijousi tulee kokemaan ihan uusia muotoja kunhan metsään asti pääsee. Vipuvartta porttaalin myötä tulee ihan kiitettävästi joten kannattaa varata ainakin varajousipakkoja lähistölle.

onkos sille muuta tehtävissä kuin muuttaa akseli yläpuolelle?
ku ei ymmärrä lajista kävin vaan mehtuu autoo rakentamaan

Vaikka sellaiset tukitangot kuin volvoissa on vakiona, näyttäis toimivan hyvin.
Oishan tuossa kyllä varaa muuttaa vaikka yläpuolelle se akselikin, jossei välttämättä halua noin korkeaa.

Niin ilmeisesti sellaiset ns. kolmiotukivarret.. Äkkiähän sellaiset nappaa tuonne.:confused::confused:
Putoohan se alaspäin kun tuon nosturin laskee tonttiin.

Jaa
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142840

Tulikohan nuukailtua rengas kaupassa oishan tuonne isommatkin mahtunu:rolleyes:

Tuohan näyttää ihan sopusuhtaiselta :) Sitten kun nälkä kasvaa niin laitat isommat renkaat alle :)
Kunnollinen tractionbars perään ja lehti tai pari pois, niin alkaa jo joustamaan oikein maastossa. Jarelta saa mallia traction barsiin: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=103860 sivulla 15 on oppimateriaalia kunnon tb:n tekoon.

Kärsiikö tuota laskea lattialle asti? Meinaan että onko akseli jo tarpeeksi kiinni.

Kyllä se letukan paino sitä vähän tonttiin tiputtaa.

Kyllähän se hienomman näköistä on mitä korkeempi, mutta mites sitten ohjauksen toteutus jos eteenkin teette SOA :n?

Kyllä kärsii mutta tälleen tulloo hienompia kuvia..:D:D:D

No onhan tässä vakiona soa. et onnex sitä ei tarvii tehä....:p
En tokkii vielä tiedä mutta ainakin toi ohjaus sylinteri on sellanen läpivetävä malli mikä sinne on hommattu eli kokeillaan millanen tulloo.

Auto malamo
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142857

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142859

Iski muutaman oluen jälkeen valtava vimma maalata.....:cool:
Miltä lie aamulla näyttää:mad:
Ja hitsatiinhan myös nuo pultti lukko vanteet loppuun..... Tai oikeastaan tuo kartturi kimi hitsas miulla ei ole lupa koskea hitsikoneeseen.

Taijettiin sitä touhuta muutakin
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142857

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142858

Tul tuossa jossain illan aikana tuo vinssikin viimeisteltyä tonne alle:)
Liekkö noille putkille vielä jotain tekisi?

MITÄS TOLLE PERÄMUTIKAN KELTAISELLE OSALLE TEHDÄÄN TULEEKO HYMYNAAMA VAI NÄNNI..? MEIDÄN POJAT KIISTELEE SIITÄ JA ÄÄNESTYS ON TASAPELISSÄ EI OLLA RATKASUA!

hyvät on puitteet rakentaa ja komia on rojekti

Savupiiput on hieman pitkät maastokäyttöä ajatellen. Mulla lyhentyi joskus ex Broncossa vastaavanlaiset putket hyvin kun pidettiin mäkikisa Wagoneeria vastaan. Sieltä kun auto rojahti alas niin putket katosi puskurin alta ja toinen kirjaimellisesti kietoutui iskarin ympärille, piti 1, 5m pätkä putkea ottaa neljässä osassa irti:D Onneksi Voortti voitti, muuten olis harmittanyt;) Sorry offtopic

sisusta
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142881

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142882

Tuossa kun ei muuta keksitty niin näpättiin toi sisusta tuolleen pelti valmiiksi.;)

Taka loksut
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142883

Niin muuten pelti valmis taka lokasuojat on tekemättä kun ensin on päästävä joustoja mittaamaan et mahtuuko pyörät pyörimään ja jos mahtuu ni sit ne tehdään joskus tulevaisuudessa kun ensin päästään vähän ajamaan.
On haaveena laittaa jossain vaiheessa hirviö dietille ja silloin viimeistään noi saa kyytiä.:cool:

Ei ole bokkerit
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142885

Laitoin ton olut törpön tuohon mittasuhteeksi kun niitä (tyhjiä) tuntu löytyvän lähistöltä.:cool:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142884



Luin aiemmin jotain muuta topikkia ja siellä oli kommenttia et onko se aina pakko toi pokkeri kuva laittaa:mad:
En voinut vastustaa kiusausta kun sain noi renkaat kasattua ja nämähän on "irokit" eli hyvillä mielin voi kuvan julkaista:D:D:D

Ja nyt saunaan ja voip olla et huomenna närästää joten jatketaan taas ens viikolla mikäli iltaisin joutaa.

Mie en kalle ennee leiki siun kanssa.... ajelen hj:lla nykyisin yksin

ota hirvonen miut sitte kartturiksi, maajo ei malta kyllä chevyn pukilta nousta poikkeen ku se tuon suap ekan kerran mehtään :D hirmusta vauhtia pojilla valamistuu tuo vehe :o

onks tää mörkö pyöriny aikoinaan sulkavalla? kuullostaa niin tutulta remmitetty blazer :)
komia peli syntyy ja tuommonen on lupsakka ajella maastossa ku ruutia riittää eikä ihan pienimpään perssilmään tarvii käskee :)

Joo kyllä oli sulkavalla aiemmin

Saa nähä mut joululahjaa tässä rakennetaan... jos vaikka pyhiksi piäsis mettään.