Vinkkejä hitsaukseen
 

Olis tarkoitus hitsailla Discon mätäpaikkoja viikonloppuna, eli kohteina sisälokarit edestä, helmat, takatilan lattia ja myöhemmin korin kiinnikkeitä keskeltä ja takaa, kunhan tilaan tarvikkeet Briteistä.

Itsellä pysyy mig kädessä ja saumaa syntyy ihan kohtalaisesti, mutta sitten hitsikoneen asetuksista en niin perillä ole, eli vikkejä kyselen sitten tekniikkaan, eli varmaan pisteillä kiinni ja saumaa perään, vai? ja millä virralla.

Ehdotuksia otetaan vastaan myös pellin paksuudesta ja helmoihin meinasin palkkia iskeä kiinni, eli niistä myös kokoja saa ehrottaa.

Vielä auton historiasta, eli edellisellä omistajalla auto syttynyt sisältä tuleen juuri helmoja hitsatessa, mutta näin tuskin itsellä tapahtuu, olen repinyt sisustan pois ja muutenkin varovainen tulitöiden kanssa...

Lassi

Peltinä 0,75-1mm, palkkina 3mm seinällä RHS.

Virtaan ei pysty ottamaan kantaa, vaikuttaa niin monta eri tekijää.

Virran kun säätää siten, että ei pala helposti puhki ja lanka sillai, että ei töki, tai "lopu kesken". Lopputulos pitäisi kuulostaa ampiaispesältä. Näillä minä olen pärjännyt:D

Pisteillä kannattaa pellit hitsailla, ainaki vanhoilla hitsikoneilla missä ei oo pulssia.
Puhtaus on yks ratkaseva tekijä eli puhdistat pellit n.5 cm saumoista massat, maalit ja ruosteet muuten ei tuu hitsuuttelusta mitään

Ei kait tuommosilla 0,75-1mm pelleillä vaikuta leikkiä.. 1,5-2mm tavaraa vain suosiolla niin eipä ole heti kohta puhki uudestaan ja mukavampi hitsaillakki.

On vaan ikävämpi leikellä ja taivutella. Jos on paineilmaleikkuri/nakertaja niin siitten helppoa ainakin leikkely....tai sitten vetelee rälläkällä. Helmoihin toi paksumpi on tietty parempaa jos ei sitten "tinaa" samalla kunnon palkkihelmat järeämmästä tavarasta (3-4 mm).... :rolleyes:

virta ja lanka on sama asia, jännitteellä sit säädetään palaminen :)
helpoin säätää ku laittaa langan asetukseen x eli pelti hommiin vaikka 7m/min ja sit pyörittelee jännitteellä palamisen sopivaks.
ite täppään melko kovilla arvoilla ni tulee siisti matala pisara joka on palanu hyvin läpi.

Mites kun porukoitten Mig;issä on neli asentoinen virtanamikka ja portaaton langan nopeus?

Semmonen systeemi munkin papu-pyssyssä (cebora) on. 0.6 ja 0.8 mm langalle, sekä 0.75 - 5 mm materiaaleille olen löytänyt sopivat arvot. Testausta vaan, niin sopivat löytyy. Autopelleille muistaakseni toiseksi tai kolmanneksi kovin virta, riippuen langasta. Ja tietysti autosta, onko kyseessä 0.65 mm japsi, 0.75 euro, vai 0.9/1.2 mm volvo amazon. :D

Toisin kuin puikko/tig koneissa migissä ei säädetä virtaa vaan jännitettä, virta taas määräytyy langan syöttönopeuden mukaan.