kuljetuskaluston valmistamisesta (Toyota Dyna)
 

elikkä tuli tuossa tänään hommattua Toyota Dyna ja tarkoituksena on poistaa alkuperäinen lava tai poistin jo, kuitenkin sen tilalle meinaan tehdä lavetin tai oikeastaan ajosillat, niin minkä kokoista materiaalia olisi hyvä käyttää? sekä mistä mahtaisi saada edullisesti alumiinista turkkilevyä kun painoa yritän tietenkin lisätä mahdollisimman vähän kantavuuden vuoksi. kokonais kantavuus 3600kg
kuvia voisi myös pistää jos täältä löytyy kavereita ketä olisi näitä värkkäillyt.
24v vinssi olisi myös tarkoitus pistää niin saa kuskailtua muutakin kuin offiautoa.

Ootko miten perehtyny nuihin määräyksiin? Muistikuva oli että ihan jokainen ei niitä sais tehä ja jotain lujuuslaskelmiakin niihin piti olla.

Hmm. Ei oo tullut perehdyttyä mutta kaippa tuo saadaan meidän firmankautta hoidettua viralliseksi, (autokorjaamo)
Joskus aijemmin olin raskaskalusto firmassa hommissa niin ei siellä ainakaan mitään ihmeellistä ollut nuiden kärryjen ym asioiden muokkaus.
Mutta ei nuita nyt tietenkään voi verrata keskenään. Siksi kyselinkin nuita ainevahvuuksia sekä materiaalin kokoja.

Jonkun metalli rakenne firman tarvii vaan vakuuttaa (paperilla) että kyllä kestää
Mä oon ainakin joutunu kirjottaan lapun kun oon muuttanu päälirakenteita k-autoon

Itelle leimasin viime kesänä -99 fl615 Volvon. Itte muutaman vuoden sitä askartelin, kevyen lujuuslaskelman tein, leimalle paikalliselta Volvolta todistus päällirakenteesta, ja hyvin onnistu... tällä hetkellä papereissa koneenkuljetus ajoneuvo, parilla lisäkiinnityspisteellä ja sermiin vaneria, muutan sen kappaletavara-lavaksi...

Omasta mielestä oli yllättävän helppo homma...

Käytitkö minkäkokoista profiilia?

Pukkaa mulle yyveenä vaikka äsposti-osoite, voin laittaa muutaman kuvan projektikansiosta. Tein suht jämäkästä rungon, kantavuutta autolle jäi miltei 8 tn. Oman rungon ali tehtävät tuet antaa paljon lisä jäykkyyttä ritilälle/lavalle. Kuvia niistäkin....