Mutta tuohan onkin hieno uutinen jos ovat terästä, enpä koettanut niitä WJ osia. Hitsatessa tuo valu suhisee aikalailla.

sorry ku tähän ilmottelen,mut aihe tällähetkellä vähän siihen suuntaan... Tilasin äsken nuita kent tuotteitten tavaroita mm certtaniumia 707 ja valupuikkoa yms...millä hitsaa valua teräkseen ja muita. ni voipi kysellä alustavasti tarpeitaan vastaavia tuotteita.
pistän myynti ilmoitusta kuhan saan laskua niistä, ni saan hintaa.
niitähän ei kannata paljo tilata yksityisten ku rekalla tuovat pihaan...siis vaikka sitä viittä tikkua.
mä voin tilata muutakin vaikka en itse tartteis jos sopiva pompsi aina löytyy... ja myyn eteenpäin vaikka sen yhden puikon... harrastaja ystävälliseen hintaan.
pieni vaivannäkäkö palkkio välitykseen.
edit vaikka toi 707 kilo maksaa 200€ seutuja. ni ei varmaan kukaan harrastaja semmosta määrää yhteen autoon tartte.

Vihonviimein lukot hankittu, prkl.

https://farm9.staticflickr.com/8582/...d34b5a60_b.jpg
Ckma kompura tulee pelkästään lukoille ja sandenilla voi täyttää renkaita.

Taas tuli puuhattua. No taas on semmonen akselin osa kyseessä, etten tiedä mikä on suomeksi, ameriikassa sanovat inner c, kuiteski ylemmille kyseisille pallonivelen kannakkeille tekaisin vahvikkeet.

https://farm8.staticflickr.com/7534/...0de9abd7_z.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8629/...cc5d01f2_z.jpg

Nivelten irroitusta:

https://farm8.staticflickr.com/7575/...77f52359_z.jpg

Tilalle tulee tälläiset WJ/JK:n heavyduty pallot. Synergy on merkki. En laittanut vielä paikalleen, koska nuklet ei ole vielä valmiit.

https://farm9.staticflickr.com/8634/...12f999c7_z.jpg

Trussiin tein etupuolelle tuet. Taakse en tehnyt vielä, pitää ekaksi zuumata arbin ilmaletkun paikka. Kopan ja trussin välinen rako jää nätisti piiloon peräkopan alle reunan ylityksen alle.

https://farm9.staticflickr.com/8629/...8bf1abcd_z.jpg

Tänään oli ohjelmassa vaihdelaatikon tukipalkin tekoa. Palkkiin tulee myös tukivarsien kiinnitykset ja panssarointi. Tarkoitus oli nostaa koko höskä koripalkkien tasalle. Leikkasin keskitunneliin reiän, että voi tutkailla tilankäyttöä. Kuvassa salkut on nostettu ihan peltiin kiinni, ihan noin ylös ei tule jäämään.

https://farm8.staticflickr.com/7496/...28e9a1e8_z.jpg
Tässä hyvä lähtökohta kaikelle tulevalle, päädyt mm. Kokonaan vielä tekemättä. Koripalkkiin kiinnitykset tulee yhteensä neljällä läpipultille per puoli palkkien läpi, lisäksi nuo kaksi per puoli olevat pystyt pultit, niitä käytetään lähinnä vain asemointiin. Nämä kaikki hitsataan myös koripalkkeihin kiinni. Palkin keskiosa ja panssarin takaosa tulevat olemaan pultattavat, niin että tukivarsien kiinnikkeet jää korissa kiinni oleviin osiin. Lisäksi pakoputkelle ja kardaanille kevennykset, sen jälkeen tehdään niitä kevennysreikiä niin paljon kun porauskalusto kestää, on nimittäin aika tuhti palkki tällä hetkellä. Panssarin leveys auton pituussuunnassa on 400mm. Eteenpäin tulee putkesta taivutettu vaihelootan suoja.

https://farm8.staticflickr.com/7543/...4ce0dd39_z.jpg

Pari kuvaa vielä. Potero polyuretaani kannakekumille. Palkki tavara on 100x50 u profiilia ja alapuoli eli panssari 5mm 650 terästä.

https://farm8.staticflickr.com/7466/...2308e83a_z.jpg
Pultin ja mutterinpäät saa nätisti piiloon. Jakolaatikolle pieneen kohtaan joutuu tehdä panssariin n. 20mm poteron. Muuten lopputuloksena on 60mm lisää maavaraa palkin kohdalle. Koko voimalinja nousi 10mm ja koneen kiinnitysten alle tulee myös 10mm levyt.

https://farm8.staticflickr.com/7530/...f3c964c6_z.jpg

Minulla on samanlaiset omassa akselissa. Saattaa olla itsestäänselvyys, mutta prässää ja pallonivelet ensin paikalleen ja laita ne silikonisuojukset vasta sen jälkeen kiinni. Itse rikoin sen suojuksen kun tein toisessa järjestyksessä.

Joo, aika heikon oloset nuo lärpyttimet. Ovatko pysyneet metsässä kuitenkin ehjänä?

Hyvin ne on kestäneet käytössä. Uudet lärpyttimet sai varaosana muistaakseni 10 taalan parihintaan, joten ei siitä iso taloudellinen vahinko tullut. Kokonaisuutena on hyvät pallonivelet, ja ostaisin uudestaankin samanlaiset.

Tukivarsien kiinnikkeet upotettu palkkiin ja heftattu.

https://farm9.staticflickr.com/8581/...57b11b44_z.jpg
Tuohon asti on varsilla tilaa kääntyä ylöspäin. Pitää iskarinkiinnikkeitä hienosäätää, jahka saan kardaanikulman katottuu.

https://farm8.staticflickr.com/7489/...e57310f9_z.jpg

https://farm9.staticflickr.com/8673/...00a5c843_z.jpg
Iskari täysin ulkona, jousi jo tyhjänpanttina. Voi olla että vaihan takaa tuuman lyhyemmät pumput eteen. Takana olisi vielä jousessa varaa ulosjoustoon sen tuumanverran.
https://farm8.staticflickr.com/7530/...4a8c7bc7_z.jpg

Pyörä orikinaali akselivälillä, voipi olla että siirtyy hieman eteenpäin.
https://farm8.staticflickr.com/7530/...8f6ddcb3_z.jpg

Tämmöstä

Hyvän näköistä työtä.

Uteliaisuus kysymyksenä, että meinaatko tehdä keskipalkkiin lisää kiinityspisteitä? Siihen kohdistuu jotain voimia noista tukivarsista. 4kpl. 10mm pulttia varmaan ajaa asiansa, mutta kun tuo tekeminen näyttää sujuvan, niin olis varmaan helppo jakaa sitä rasitusta isommalle alalle ja useammalle kiinnityskohdalle.
Ihan vaan ajatusleikkinä :)

Kiitos kysymästä. Nuo 4 alkuperäistä pulttia kyllä jäävät lopulliseenkin kiinnitykseen, tällä hetkellä niillä on helppo kohdistaa palkki oikeaan kohtaan. Lopulliseen versioon tulee kiinnitykset palkkien läpi neljällä pultilla per puoli.

Netistä pöllitty kuva, oikealla näkyy periaate miten teen.

https://farm8.staticflickr.com/7531/...8c73aba4_o.jpg

Nyt mulla on tuo palkki 200mm leveä, lopullinen panssarin kanssa tulee olemaan 400mm siksi 4 pulttia per puoli. Kivasti tuo tulee myös jäykistämään ja suojaamaan koripalkkeja kun tähän ei tullut täysimittaisia palkkijäykkäreitä kuten jenkeissä tuntuvat jokaiseen laittamaan. Ite uskon että kaaret ja keskipanssari sekä tankin panssari kunnolla kiinnitettynä hoitavat saman asian.

Mites isot hommat tos oikeesti ois jos haluis säilyttää nelilinkkinä ? vai häviääks etupenkeilt jalkatilat ?

Ei varmaan hirveen paljon isompi homma enään tästä. Tilaa on hiukka huonosti näin pienellä korotuksella, saattaa joutua tuomaan lattian läpi.

No ihan varmast joutuu, mut ois nelilinkki edellee, nythän tost tulee periaattees jakarialusta, ja ei, itellä ei oo tommosta peliä enkä tonkaan vertaa osais rakentaa :-)

Jep, tein tän suhteen kompromissin. Halusin kyllä pitää nelilinkkinä. Nyt kuitenkin uskon että tää tulee olemaan omaan käyttöön paras valinta. Ongelmat tälläsessä alkaa korostua isommilla joustoilla. Jos ei tää toimi ni teen sit nelilinkin:D

Niin hienoo jälkeä että arvasin asian olevan mietitty :)

Muutama viikonloppu taukoa rakentelusta, niin kerkii muutaman kuvan laittamaan. Käyttishalpiksen kanssa riittänyt korjaustöitä, mutta silti on jeeppikin edennyt.

Maksimi sissäänjousto ja akselinpaikka nyt voi alkaa hahmottelemaan pyöränkaaria.

https://farm9.staticflickr.com/8681/...5881398c_b.jpg
Ostin biltemasta siirtorullat vihdoinkin. Tilaa tuli tekemiselle ihan eri tavalla ja hommat varmasti nopeutuu tästä jatkossa.

https://farm8.staticflickr.com/7323/...45d7a645_b.jpg
Pyöräkoteloihin lisää tilaa ja vinssi on nyt siirretty syylärin alle.

https://farm9.staticflickr.com/8615/...32d9b77b_b.jpg

https://farm8.staticflickr.com/7285/...33f5baab_b.jpg

Justiinsa postimies toi loppuja romuja:mm panhardiin nuo chromo uniballit, ohjaukseen suorat nivelet ym. Simpukan huoltosarja ja puslat ylätukivarsiin ja uusille moottorinkannattimille.

https://farm8.staticflickr.com/7311/...721f5c18_b.jpg

Hyvältä näyttää!


Nyt kun näin taas nuo bilteman "rullakot" niin käyttö kokemukset kiinnostaa! Noissa näkyy olevan kääntyvät pyörät niin onko jäykkä saada "kääntymään" yksinään? Et jos perän työntää vasemalle niin pyrkiikö renkaat kääntymään oikein oikealle työntäessä?

Itsellä harmikseni on vähän epätasaisempi betoni ja mietinkin että onkohan tuo rullakon renkaan koko omaan tarkoitukseeni liianpieni..

Omasta kokemuksesta noi tarvii tasaisen lattian ja tuollainen safaripainossa oleva Range on melko raskas liikutella. Mutta pois en antais noita, näppäriä kaikkeen liikutteluun, moottorit, vaihdelaatikot, armylaatikot... Minulla on jo kuudet rullat hommattuna. :)
Vielä kun olisi ramppisysteemi jolla sais auton ajettua suoraan noille rullakoille talliin.


Hieno Jeeppi projekti muuten kans. Moposta ei taida enään näkyä perävalojakaan :)

Moi, yksinään onnistu sivulle siirto. Nykyisiin asemiin käännettiin kahdestaan. Vaatii tasaisen ja lakaistun lattian. M6 prikka oli jo liikaa. Semmoset 150mm muovipyörät vois olla jo paremmat epätasaselle, mut hinta on sit jo toinen.

Aikaa vievää puuhaa saada etujousitukseen palikoita kohalleen. Huomaa kyl et ekaa kertaa tekee tällästä. Nyt olis panhardi kuitenkin paikallaan. Muutama asia vielä vaivaa tukivarsien kanssa, mutta saa ehkä olla ja tehään sit joskus jumakeuta parempi.

Panhardille on kaks paikkaa, ylempi ja alempi. Jompikumpi on parempi kun toinen tai sitten se on yksilysti. Ylempi luultavasti lähempänä auton painopistettä. Korinpään korvakkkeesta sipastaan vielä siivu alaalta ettei tavota välitankoon renkaat täysin oikeeseen käännettynä. Offset päillä tätä ei tapahtus, mut ne ei mahu 15" vanteen sisään.
https://farm9.staticflickr.com/8651/...f5775e9d_b.jpg

https://farm8.staticflickr.com/7587/...c95becff_b.jpg

Panhardi ylemmäss kiinnikkeessä. Mut renkaat ei ainakaan käänny piiruakaan joustoja kokeillessa.

https://farm8.staticflickr.com/7627/...69fe00fe_b.jpg

Projekti edennyt hitaammin viime kuukaudet. Käyttöauto teki tenät eikä ole päässyt liikkumaan tallille. Fillarilla mennyt työmatkat. Viime viikolla hommasin 1999 WJ Laredon ja pikkuhiljaa alkaa taas projektikin sitten etenemään. WJ on 2" korolla n. 31" All Terraineilla. 4.0 kone 242 selec trac jakis, nahkasisusta, manuaali-ilmastointi. Jotain pikkufiksauksia pitää tähänkin tehdä mutta pääsääntöisesti jää maantiekäyttöön.

Edelleen huonosti edennyt tämä projekti kaikenlaisten muuttujien takia. WJ:hin tuli tehtyä huoltoja. Mm. Ohjausnivelet, venttiilikopantiiviste, takaylätukivarsi.

Mustaan peliin tein viikko sitten uutta etupuskuria, mikä on vielä hitsausta ja viimeistelyä vaille. Projektiin tulee tämän jälkeen tauko ulkomaan komennuksen takia. Keväällä jatkuu uusin metkuin.

https://farm6.staticflickr.com/5749/...7266cd2e_z.jpg

https://farm1.staticflickr.com/748/2...d88d7c48_z.jpg

https://farm6.staticflickr.com/5637/...d0bf1def_z.jpg

Huhhuh. Pari tuntia kesti lukea yhdeltä istumalta läpi koko topici. Täytyy kyllä nostaa isosti hattua sun viitseliäisyydelle. Tais pikkusen karata mopo käsistä, mutta kyllä se näyttää olevan sen arvoistakin. ;) Milläs mallilla projekti on tänäpäivänä?

Piti ihan tulla vakoilemaan kun tuli itsellekin ostettua xj, josko täältä sais vähän ideoita ja vinkkejä. Mutta tämä vehje onkin ihan eri kaliiperia :D