Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   KZJ 90 / 95 -asiaa (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=110530)

sikasäkissä 04.05.2013 22:14

KZJ 90 / 95 -asiaa
 
Palstalla siellä täällä Toyota Land Cruiser KZJ malleista juttua.

Tähän sitten juttua malleista J90, eli cruisereista vm. 1996 - 2002.

sikasäkissä 04.05.2013 22:19

Tulipa eteen sellainen tilanne, että etuperästä korkkasi öljypropun kanta. Onko vinkkiä miten sais helposti irti? Suunnittelin että ekaksi tilaan/ostan (jos löytyy jostain paikallisesta, tarviketori / motonet??) uuden propun, vanha irti dremelillä.. Saisko tuohon vanhan korkanneen propun kantaan lyötyä jonku avaimen kii, niin että sais auki vai pitääkö mennä pläni A lla, eli dremillä hinkaten.

Hailux 04.05.2013 22:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä (Viesti 1002646)
Tulipa eteen sellainen tilanne, että etuperästä korkkasi öljypropun kanta. Onko vinkkiä miten sais helposti irti? Suunnittelin että ekaksi tilaan/ostan (jos löytyy jostain paikallisesta, tarviketori / motonet??) uuden propun, vanha irti dremelillä.. Saisko tuohon vanhan korkanneen propun kantaan lyötyä jonku avaimen kii, niin että sais auki vai pitääkö mennä pläni A lla, eli dremillä hinkaten.

hitsaa iso mutteri siihen ja pyörittelet sen pois

Rölli 05.05.2013 08:17

Katoppa jos siellä ois ollu niin paljon paskaa edessä ettei avain mennyt ihan pohjaan asti ja tyhjäksi kaivamalla sais vielä pitämään.

Toinen vaihtoehto on koittaa lyödä sihen joku piukan puoleinen kuusiokolo tai torx kärki...onnistuu tai ei...siis jos hitsauskonetta ei ole.

-MaTTi- 05.05.2013 08:30

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä (Viesti 1002646)
Tulipa eteen sellainen tilanne, että etuperästä korkkasi öljypropun kanta. Onko vinkkiä miten sais helposti irti? Suunnittelin että ekaksi tilaan/ostan (jos löytyy jostain paikallisesta, tarviketori / motonet??) uuden propun, vanha irti dremelillä.. Saisko tuohon vanhan korkanneen propun kantaan lyötyä jonku avaimen kii, niin että sais auki vai pitääkö mennä pläni A lla, eli dremillä hinkaten.

Lyöt siihen reunaan kunnon taltalla ja moskalla, pitäis aueta jos normaalisti vedetty kiinni. Sen verran reunaa näkyvillä että onnistuu kyllä.

Mitä sä sillä Dremelillä saisit aikaseks? :confused: Eikös sullakin ole 10 mm kuusiokolokannalla oleva proppu?

sikasäkissä 05.05.2013 20:18

Aattelin leikkoa kannan pois ja sitten jotenkin saada kierreosan pyörimään, vaikka poraamalla siihen kolon, mutta tuo Matin esittämä talttaus kuulostaa hyvältä. Ei oikeen kuulosta hyvältä alkaa hitsaan tuota öljysäiliötä, vaikka hitsikone kyllä löytyy.

Tuo proppu on T50 torx. Siellä tosiaan oli moskaa ja siksi pyörähti, ja tuntuu se olevan aika löysää metallia muutenkin. Pitää aukoa se vasta kun saan uuden propun tilalle.

Tulipa kuitenkin vaihdettua öljyt taakse tasauspyörästöön, vaihteistoon ja jakolaatikkoon ja oli tuosta etupään tasauspyörästöstäkin öljyt vähissä, sinne meni varmaan pari desiä. Kuulemma tämä etuperän tasauspyörästö on heikko lenkki näissä vehkeissä.

Mika_T 05.05.2013 21:42

Onko 90/95:ssa edessä kierre vai vääntösauvajouset?

Entä onko tuo automaattilaatikko kestävä?

-MaTTi- 05.05.2013 22:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T (Viesti 1003059)
Onko 90/95:ssa edessä kierre vai vääntösauvajouset?

Entä onko tuo automaattilaatikko kestävä?

Kierrejouet. Kai se aski kestää jos sitä ei säre esim. vedensekaisilla öljyillä. Syylärissä lauhdutin samassa, joten vedet ja öljyt saattaa sotkeentua siellä jos kenno menee rikki.

kzj 06.05.2013 20:44

On tosi pehmeää se proppu.

Joku Gyntteri saksanmaalla vetänyt tunteella kiinni omassa kulkineessa..(KDJ90)
Vaikka puhdas ja pohjassa avain, silti pyörähti.

Oli 10 tai 12mm kuusiokolokanta.


Oma ratkaisu: heppasin kuusiokolohylsyn migillä kiinni, jo lähti.
Toyotalta vaan uusi proppu ennen sitä.

sikasäkissä 06.05.2013 21:07

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kzj (Viesti 1003404)
On tosi pehmeää se proppu.

Joku Gyntteri saksanmaalla vetänyt tunteella kiinni omassa kulkineessa..(KDJ90)
Vaikka puhdas ja pohjassa avain, silti pyörähti.

Oli 10 tai 12mm kuusiokolokanta.


Oma ratkaisu: heppasin kuusiokolohylsyn migillä kiinni, jo lähti.
Toyotalta vaan uusi proppu ennen sitä.

Jostain ulkomaan foorumilta katoin niin aika monelle käynyt sama homma, pää syyt on tuo helvetin pehmeä proppu ja tietysti raivokas kiristys (sitten höllätään kun metalli ihan pikkasen antaa periksi). Oli meinaan mullakin selkeät jäljet jo valmiiksi tuossa propussa.

Noista öljyn vaihdoksista jo innostuin, että nyt keveni kytkin, mutta eipä se paljoa sitten keventynytkään. Taitaa olla ominaisuus tuo jäykkä kytkin, bensa malleihin ois saatavilla spesiaaliosaa jolla sen sais toimiin jouhevasti, vaan ei ole vissiin diesel kzj:n tuota tarjolla.

-MaTTi- 06.05.2013 21:17

Levy lopussa jos jäykkä.

sikasäkissä 07.05.2013 05:55

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- (Viesti 1003425)
Levy lopussa jos jäykkä.

Voi olla, mutta ostaessa väitettiin että kytkin ois vasta vuoden vanha, joten jos tuo pitää paikkaansa niin ei pitäs olla vielä levy lopussa.

Kaivelin netistä tietoa, josko jollakulla muulla olisi ollut samaa vaivaa ja törmäsin kommentteihin, että painelaakeri aiheuttaa ongelman. Kun auton ollessa sammuksissa kytkimen painaa pohjaan niin kuuluu semmoinen pieni kirskuva ääni.

Tässä bensamalliin painelaakerin paranneltu versio "liukuholkilla": http://pdmusa1.com/tsk1subarubaja200...9-5-1-1-1.aspx

Eipä näistä tuontiautoista voi tietenkään varma olla, että mitä on oikeasti tehty ja mitä on tehty vain myyjän puheissa. Voihan se tosiaan olla että kytkintä ei oo vaihettu ja se on juurikin menossa..

Jos kuitenkin asia kiinnostaa ja lontoota lukee niin tuolta voi käydä katsoon lisää aiheesta http://www.pradopoint.com/showthread...Thrust-Bearing

-MaTTi- 07.05.2013 13:50

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sikasäkissä (Viesti 1003505)
Tässä bensamalliin painelaakerin paranneltu versio "liukuholkilla": http://pdmusa1.com/tsk1subarubaja200...9-5-1-1-1.aspx

FJ Cruiserissa kuulemma ollu tota laakeriongelmaa ja kirskumista, siihen toi ylläoleva tosiaan toimivin korjauskonsti. Tollanen pitää laittaa jos alkaa tökkimään. En oo tässä kyllä oireita vielä huomannu, eikä kyllä oireillut ex-KZJ:iinkään kytkin.

Rölli 08.05.2013 19:28

Että menittekin aloittamaan keskustelun kytkimestä. Nyt se onneton sitten meni ja tuhoutui jotenkin...ihan yhtäkkiä alkoi luistaa todella paljon. Aikaisemmin ei ole oireillut mitenkään mut tänään ku lähti liikenteeseen niin ei tahdo päästä mäkiä ylös taajamassa, kiihdytyksestä puhumattakaan.
Täytyy tilata uudet palikat valmiiksi ennen ku ottaa edes auki niin saa sitten niputettua heti.
Siis oletuksella että levy on vain tullut tiensä päähän just nyt.

sikasäkissä 08.05.2013 20:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1004134)
Että menittekin aloittamaan keskustelun kytkimestä. Nyt se onneton sitten meni ja tuhoutui jotenkin...ihan yhtäkkiä alkoi luistaa todella paljon. Aikaisemmin ei ole oireillut mitenkään mut tänään ku lähti liikenteeseen niin ei tahdo päästä mäkiä ylös taajamassa, kiihdytyksestä puhumattakaan.
Täytyy tilata uudet palikat valmiiksi ennen ku ottaa edes auki niin saa sitten niputettua heti.
Siis oletuksella että levy on vain tullut tiensä päähän just nyt.

Tähän minun laitteeseen oli kuitin mukaan vaihdettu LUK merkkinen kytkinpakka vajaa vuosi sitten. Enpä menis tuota suositteleen vaikka halpa oli ollutkin, kun on jo nyt niin jäykkä.

Paljon on tuolla sinun kytkimellä kilsoja takana? Eikö se mennyt jäykäksi ollenkaan ennen luiston alkamista?

-MaTTi- 08.05.2013 21:31

Osaan nykytojotista on laitettu jo tehtaalla LUKin kytkin. Ite kyllä luottasin Aisiniin enemmän.

Rölli 08.05.2013 21:34

Jos se on alkuperäinen niin reilut 200 tuhatta... itse olen ajanut noin satkun ja sinä aikana ei ole vaihdettu. Tosin noista kilometreistä ei voi tietää kun on tuontiauto.

Ei ollu jäykkä eikä mitään muitakaan oireita. Viimeksi ajellessa (sunnuntaina) toimi vielä ihan hyvin eikä varmasti luistanut yhtään. Eli ihan puun takaa tuli tuo luistaminen. Kierrokset kun nousee yli 2000 niin pito menee riippumatta vaihteesta.

Mojoman 08.05.2013 21:51

En tuosta risuaskista tiedä, mutta mulla oli 90:ssä tomaatti reilun150tkm omassa käytössä ja toimi hyvin. Toki tuli huollettua kunnolla, mutta en oikein saa sanotuksi mitään huonoa siitä ja tulipa vierestä katsottua yhtä tomaattia yli 350tkm takaakin ja toimi samalla tavalla, eli hyvin. Mulla ainakin suuri luotto kyseiseen lootaan ja paskasihan senkin saa jos haluaa.

Rölli 08.05.2013 22:20

Mistäs kotimaisista liikkeistä olette löytäneet sopuhintaan kytkimiä vai meneekö taas ulkomaan tilaukseen?

silimat 09.05.2013 21:04

Tuollanen tojo kyl ois mieles, mut aika kiven alla bensa koneiset pitkät on. Yhtä kävin kattoo, mut siin oli niin paljon vikaa ja ei päästy hinnasta yksimielisyyteen. Ja automaatti toimi ihan hyvin vaik 410tkm oli mittaris. Onkos tuos säädettävä kytkytin niinku runneris. Just piti siitä säätää kun alko ottaa niin alhaalta.

-MaTTi- 09.05.2013 22:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja silimat (Viesti 1004604)
Onkos tuos säädettävä kytkytin niinku runneris. Just piti siitä säätää kun alko ottaa niin alhaalta.

Nesteellä niinku Runnerissaki. Ei pitäis olla tarvetta säätää. :confused: Onhan siellä polkimen tapissa säätö, mut jossai muualla vika jos sitä tekis mieli säädellä, vaikka kytkin olis loppu niin silti.

Rölli 11.05.2013 21:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1004236)
Mistäs kotimaisista liikkeistä olette löytäneet sopuhintaan kytkimiä vai meneekö taas ulkomaan tilaukseen?

Itse itselleni vastaten... Ette varmaan mistään. Tai ainakin tuntuu olevan kovin kovin vaikeaa.
Tiedä sitten johtuuko selkeästi haluttomista myyjistä vai mistä mut eipä tunnu löytyvän. Ainakaan hyllystä ja mahdollisesta tilauksesta ei olla halukkaita edes juttelemaan kuin että voihan sellaisen saada, tai sitten ei...ja maksaa se jotain, näkee sitte ku tulee...kato kurssit ja kaikki...kai se jonkun merkkinenkin on...perkele.

BENJAMIN 12.05.2013 06:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1005281)
Itse itselleni vastaten... Ette varmaan mistään. Tai ainakin tuntuu olevan kovin kovin vaikeaa.
Tiedä sitten johtuuko selkeästi haluttomista myyjistä vai mistä mut eipä tunnu löytyvän. Ainakaan hyllystä ja mahdollisesta tilauksesta ei olla halukkaita edes juttelemaan kuin että voihan sellaisen saada, tai sitten ei...ja maksaa se jotain, näkee sitte ku tulee...kato kurssit ja kaikki...kai se jonkun merkkinenkin on...perkele.

http://www.pkwteile.de/autoteile/toy.../kupplungssatz.
Täältä olen tilannut mm.J95 kaikki takajarruosat ja BJ.vesipumpun ja tähän mennessä toiminnut tilaukset.
Haluttomuus varmaan hakea jos vähän joku muu kun joku tavallinen Corolla,
Ja vielä jos sattuu oleman tuontiauto kun mulla,niin sekin vaikeuttaa asiaa jossain paikoissa.

sikasäkissä 12.05.2013 07:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1005281)
Itse itselleni vastaten... Ette varmaan mistään. Tai ainakin tuntuu olevan kovin kovin vaikeaa.
Tiedä sitten johtuuko selkeästi haluttomista myyjistä vai mistä mut eipä tunnu löytyvän. Ainakaan hyllystä ja mahdollisesta tilauksesta ei olla halukkaita edes juttelemaan kuin että voihan sellaisen saada, tai sitten ei...ja maksaa se jotain, näkee sitte ku tulee...kato kurssit ja kaikki...kai se jonkun merkkinenkin on...perkele.

Tuolta olen jotain tilannut (tavara tuli kotiovelle, homma siis toimi):

http://www.mister-auto.fi/fi/kytkinp...5697_g479.html

Rölli 12.05.2013 08:11

Joo onneksi noissa verkkokaupoissa riittää tarjontaa. Vaikka mielummin sen olisi napannut jostain kotimaisesta alan liikkeestä.


Sivu luotu: 22:18 (GMT +2).