Beadlock - ei kierteitä, mutta mites niittimutteri?
 

Tiedä sitten onko taas aivan typerää kysyäkkään, mutta kun kehissä ei ole kierrettä, niin ajattelin heti porata rei'ät isommiksi ja puristella niihin niittimutterit. Onko jollain ideaa miksei niittimutteri toimisi normi mutteria paremmin? Kas, kun itselle ei tule mieleen.

Miksikäs se ei toimisi? Ainoa asia, johon kannattaa kiinnittää huomiota, on se kunnolla puristaminen, ettei ala pyörimään tyhjää, kun joskus tarvii avata.

Siis jos reijät on jo sen verran isot, ettei niihin fiksun kokosta jenkaa saa. Vaikka sitä yleistä M8.

jaa-a, saahan ne sitten myöhemmin vaihettua aina muttereihin.
Niihin kohdistuu kuitenkin melkoisesti rasitusta kun niit katkeileekin ajossa ihan itekseen.
Riippuu tietysti rengaskoostakin ja onko hirvee täristin ylipäätään.

Mites hitsattavat mutterit, ei ottas sutia?

Minkä takia sinne pitäisi laittaa niitti- tai hitsattavia muttereita. Molempien ongelma on se että ne eivät lukitse pulttia ollenkaan. Laittaa vaan poraten reiät 9 mm kokoon ja tavallisella halvalla nylock mutterilla sekä 10.9 pultilla niin toimii ja kestää. Tuolla ulommaisella kehällä kun on taipumusta hieman liikehtiä renkaan mukana niin se mielellään katkoo ja löysyttää pultteja mutta jos on hieman väljät reiät ja nylock mutterit niin se ei haittaa, pulteilla on varaa liikkua se noin milli ja ne eivät katkea niin helpolla.

Toinen ongelma mikä tällä ratkaisulla vältetään on kierteiden ruostumisen aiheuttama ongelma, jos mutteri ruostuu niin se on helppo vaihtaa uuteen. Niittimutteri vähän työläämpi...

Näin itsekkin sen tekisin,mutta vaihtaisin Nylockien tilalle nuo soikeat lukkomutterit,ovat paljon paremmat kuin nylockit ja etuna on se että ovat pidempi ikäisi kuin nylock mutterit,ja nämä pystyy jopa hitsaamaan
http://www.engineeredpartsinc.com/images/nuts_lock.jpg

Itellä kans viimeset petlokit joissa kierre reijät. Seuraavissa ehdottomasti väljät reiät juurikin edellämainittujen syiden vuoksi. Ja normi nyloc-mutterein yksinkertasuus ja helppo varaosien saanti näissä vehkeissä A ja O.