Vitara 1.6 jlx ääntää.
Ostin juuri Vitara -90, 1.6jlx 3D:n ja auto ääntää ajossa. Ääni kuullostaisi tulevan edestä, oikealta puolelta, ainakin kopista kuunnellessa. Ääni on kuin jokin pelti tärräisi johonkin mutta sitä se ei ole. Ääni kuuluu joka vaihteella ja silloin kun ajaa tasakaadulla, tasaisella tiellä. Mielestäni voimistuu hieman ja ääni tihenee vauhdin mukaan. Ääntä ei kuulu vaihde vapaalla, ei ylämäessä, eikä alamäessä ja koneen kierrokset ei vaikuta asiaan, eikä myöskään ratin kääntely ja ääni lakkaa heti kun vähänkään höllää kaasua.
Joku vetopuolen osahan tuo varmasti on, mutta mikä?:confused: |
Arvaus, olisko kytkinlevyn jouset löysät?
|
Toinen arvaus, pakoputken lämpösuojapellit irti ja rämisee?
|
Vastaava ääni oli nelikko bmw;ssä, etukardaanin ristikko oli kaput.
Tasaisella nopeudellä äänsi, vetopäällä ei. |
Lainaus:
|
Jostain muistin syövereistä tulee mieleen ristikko vika joka aiheutti myös sirisevää ääntä ajoittain.
|
No nyt on käytetty autoa montulla ja otettu kuvia / videoita.
Mietteitä näistä videoista.. eli onko kardaanin päätylaakeri hajalla vai miksi tuo takakardaani lonksuu ja voiko siitä kuulua se ääni, kaikuu vain niin että kuullostaa tulevan sitten etupäästä? Onko tuo etuvetari myös jo liian väljä ja onko kytkimen akselin laakeri vai painelaakeri menossa? https://www.youtube.com/watch?v=TvP2NDmQx_Y https://www.youtube.com/shorts/SWv_CEf7Lu4 https://www.youtube.com/watch?v=QsXRhe1g9vA Sitten kuvista, mitä nuissa paikoissa pitäisi olla, onko konehuoneeseen tehty jotain muutoksia vai miksi on avonaisia letkunpäitä, kiinnitysreikiä yms.??(tyhjäkäynti humppaa) Tämä "sähkökaasari" on itselle ihan uusi tuttavuus, niin kaikki tieto otetaan vastaan.. https://img.aijaa.com/t/00463/15059091.t.jpg https://img.aijaa.com/t/00601/15059090.t.jpg https://img.aijaa.com/t/00437/15059089.t.jpg https://img.aijaa.com/t/00074/15059088.t.jpg https://img.aijaa.com/t/00831/15059087.t.jpg https://img.aijaa.com/t/00189/15059086.t.jpg |
Ekassa videossa näyttäis kardaanin ristikko olevan väljä.
|
Lainaus:
Ristikossakin on pieni välys mutta tuo lonksuva ääni ei kuulu siitä, vaan se kuuluu nimenomaan tuosta laatikon ulostulevasta akselista. |
Lainaus:
Lainaus:
2sek kohdalla kun vähän pyöräyttää niin kyllä minunkin silmiin näyttäisi ristikko olevan väljä. Mut on toi laatikon ulostulon laakerikin aika valmis näköjään. Myös tuossa etuvetarin lähdössä on aika reilu välys. Vitaran tyyppivika on pyöränlaakerin sisäpuolella olevan vetarin liukuholkin kuivuminen, joka nimen omaan ajossa neutraalissa kohdassa (ei vedätys eikä moottorijarrutus) resonoi ja päästää ilkeän äänen. Vaseliinilla korjaatuu, mutta vaatii navan purkamisen. |
https://youtube.com/shorts/sPQNRN5cMPo?feature=share
Onko tuollanen väljyys perän sisärattaissa normaalia? Hieman rohisevaa ääntäkinhän tuo pitää kun rattaita pyörittää. Nuissahan ei tieten laakareita ole vaan on ihan liukupinnoilla?? Voisko ääni tulla tuolta? |
Lainaus:
|
Videoita kun katsoo, niin sekä kardaanin ristikko väljä että laatikon laakeri väljä; lisäksi vetarin laakeroinnissa on selkeä välys ja myös tuossa viimeisimmällä videolla perän sisällä on ihan selkeää välystä.
Kaikki noista vaatii korjausta, ei yhdenkään kuulu olla tuollainen. |
Ihan uteliaisuudesta, paljonko tuolla Vitarallasi on ajettu kun noin välystä kertynyt moneen paikkaan?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Mutta nyt on "peräexpertin" juttusilla käyty ja tuumas että tuo ole pahastikkaan vielä väljä ja piti hyvin epätodennäköisenä että ääni johtuis tuosta. Ja sille etuvetarin väljyydellekkään ei näymmä pysty mitään tekemään kun sehä ei pirskatti tule etes suoraa kiinni laakeriin vaan, se tulee suoraa ison kehärattaan lävitse sinne tasauspyörästölle ja siinä on myös vain liukupinta. Ainot vaihdettavat laakerit on siis tuon päärattaan ja kardaanin akselin laakerit ja niissä ei ollut väljää. Eli ei auta kun pistää perä kasaan ja vaihtaa ristikot, rasvailla ne napalukot ja jos vielä ääni kuuluu, ajetaan se vika sieltä ulos. Kyllä se sitten viimestään selviää missä vika oli.:D |
Onkohan korotettu?
Mulla oli pitkä vitara, korotuksen jälkeen omituinen jurina oli läsnä. Poistui vasta kun takaperän kulmaa sai muutettua, siellä oli ( lie sullakin ) tukivarsi pallonivellellä kiinni perän päällä, tämä väänsi kardaanin ristikkokulmat eriksi joka aiheutti jyrinät. Siihen piti koropala tehdä siihenkin. Tottakai vaihdettiin ristikot, kaikki pyöränlaakerit, vetoniveletkin ensin Tuollainen takakardaanin slip yoke jäi hyväkuntoinen ylimääräiseksi joka sinne lootaan sujahtaa, ilmoittele sikäli kun tarviit profiilista löytyy numero, tätä lueskelen harvakseltaan |
Sivu luotu: 08:13 (GMT +2). |