Suzukin taka-akselin pyöränlaakereista
 

Millä konstilla olette irroittaneet suzukin takavetareista pyöränlaakerit ehjänä?
Tässä nyt nimenomaan haetaan, että ne laakerit voi laittaa myös takaisin, eli ei mitään laakerin pilkkomisohjeita.:rolleyes:
Se holkki siinä laakerin edessä on ainakin huoltokirjan mukaan kertakäyttöinen. Olisi kiva tietää josko kukaan kuitenkaan olisi onnistuneesti irroitellut niitä ehjänä ja jos on, niin millä vehkeillä?

Helppoa se ei varmasti ole, koska itse laakerikin on lämpösovitteinen.
Mutta laakerikehää lämmittämällä ja vetaria jollain jäähdyttäen niin vois saada irtoon.

Käytännössä toisen voi saada ehjänä, krympin tai laakerin. Krympin irrotus ehjänä vaatinee niin paljon voimaa että laakeri kärsii kuitenkin tai sitten joutuu palottelee krympin ensin..

Kaupassa myydään laakereita ja krymppejä joten eipä huonoja laakereita kannata enää toiseen vetariin siirtää.

Krympin oon saanu pillillä ja prässillä sekä hirveellä duunilla en suosittele. Suosittelen pilkkomaan ja hakemaan kaupasta uudet, ku ei ne kumminkaan hirveitä maksa

Ehjänä tuskin on krymppiä helppo saada irti. Laakeri ei ole ainakaan minulla vaatinut lämpöä eli yleensä se ei ole lämpösovitteinen ja siten irtoaa melko helposti kun krymppi on edestä pois.

Krympit oli reilu 10e/kpl suzukilla ja laakerit hieman enemmän. Tarvikeliikkeissä SKF:n laakerisarja on ollut muistaakseni jotain 70e luokkaa ja sisältää myös tiivisteet

Krympin saa kätevästi pois dremelin katkaisulaikalla varovaisuutta noudattaen. Eli ajaa uran melkein vetariin ja laakeriin asti ja sitten tuurnalla kopauttaa krympin halki. Näin säilyy laakeri ehjänä. Järkevyydestä en sitten tiedä koska ainakin motonetista saa ihan järkihintaan laakerisatsin jossa oli ainakin viimeksi krymppi holkkikin mukana.

yleensä aina kun laakeri irroitetaa se vaihdetaan uuteen...

Krymppi holkkia rälläkällä hiottin sivulta vetariin asti jolloin se vähä aukes ja lähti pois. Laakeri irroitettiin bilteman ulosvetäjällä ja sorkkia jatkettiin latikalla. Eikun "metrin varrella" tiukka sitä keskiö pulttia ulosvetäjästä niin kyl se laakeri sieltä irtoaa.
Laakeri pestiin hyvin ja rasvattiin. Paikalleen laitosta että vetari pakkaseen noin tunniksi ja sen jälkeen laakeri meni paikaalleen et humpsis. Uutta krymppiä lämmitettiin toholla vähän sinertäväksi ja sekin meni paikalleen mitään suurempia voima keinoja käyttäen.