hehkut jää päälle
 

hj60 auto 86:vm hehkut ei lähde pois päältä prkl!!! huomasin siitä kun lataus mittari ei näyttänyt normaalia ja akut tyhjenee ajossa...missä vikaa?? tämä hojo hehuttaa itse heti kun virrat kytketään päälle eli ei tarvi hehkuttaa avaimista vähän vääntämällä???

Note! This message was posted anonymously!

Ettei vaan olis vika hehkureleessä? On kuulemma joskus "hitsannu" käpälät kiinni!

missä moinen sijaitsee ??olen irroittanut ilmanputsarin välistä yhden ja siinä ei ole kärjet palanut!!!???

Note! This message was posted anonymously!

En ole varma hohhoijakkaassa, mutta BJ:ssä oli aikanaan apparin jalkatilassa.

apparin jalkatila, siellä se luuraa muistelisin.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

SLCK #73

Laita hehku napilla! Napilta releelle ja tästä suoraan hehkuille. Ota kaikki fiksut releet pois jotka ajan kanssa sekoittavat itsensä.

Note! This message was posted anonymously!

Mulla oli bertassa virtalukko rikki kun hehkut jäi päälle. Tuli pikaisesti nappihehku :)

-jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

Hiacessa kävi tälläinen moka:vaihdoin jännitteen säätäjän electroninen -ei kärkiä lähti koko hehkutus pois kuulema ,jännitteen säätäjässä k.o hehkutus toiminto .R.L

Note! This message was posted anonymously!

Samaa vikaa mun bertassa vaika onkin napilla, hitsailee silloin tällöin kiinni, ei muuta kuin lumiharjalla terävä napautus releen koppaan niin loppuu hehkuttelu.
Kärkien putsuksen jälkeen toimii yleensä muutaman kuukauden moitteettomasti, kunnes taas tarrailee.
Rele vaihtoon siinävaiheessa kun ei "naputtelu" auta.

Onkohan mulla sama bertassa kun huomasin että muutaman kerran rupes ittekseen hehkuttamaan kun vaan kääns virran päälle. Vika poistui yhtä mystisesti kuin tulikin. Avainta kun räpäs niin kuuli kun releet vaan naksu. Mites toi nappiheku toteutetaan? Suora piuha ilman relettä vai? Paljonkohan noi hehkut vie virtaa? Olis ihan jees napista niin vois antaa jälkihehkua.

Kuullostaa tutuilta oireilta. Mullakin se lähti aluksi pois lukkoa rappaamalla mutta kerran jumi kokonaan päälle.

Itte toteutin niin, että vedin 24v. napin kautta hehkureleen ohjaukseen.

Virtaa menee varmaan riittävästi eli ilman relettä tarvii järeät systeemit.

Siinä releessähän on kahdet kosketimet. Toiset antaa sähöä hehkuille hehku asennossa. Silloin palaa merkkilanka.

Toiset nappaa kiinni startatessa ja lanka ei pala.

Itte vedin pelkästään tuon hehkuasennon koskettimen kautta niin näkee milloin hehkuu.

Jälkihehku on tosi näppärä ainaki mulla kun bertassa on käyntiongelmaa kylmänä. Syttyy hyvin kaikki mukit kun vähän hehkuttaa auton jo käydessä.

- jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

Mulla oli vikaa ensin virtalukossa. Saatto rueta hehkulanka punottaan kesken ajon. Laitoin sitte painonapilla ohjauksen releelle ja toimi hyvin aika kauan. Sitte rupes jäämään releen kärki kiinni, ei muuta ku meisselillä kopasta releeseen, että sai hehkun poikki. Purin sitte releen ja viilasin käret uuteen malliin, oli kulunut kärjet "kupille" ja hehkuttaesa palo käret reunoilta kiinni toisiin ja jousivoima ei jaksanu aukasta niitä. Ny o kolme kuukautta pelannu moitteetta.

t. nyypi beejii

Note! This message was posted anonymously!

joo vika ilmeni kuskinjalkatilassa on pre-heating timer nimellä oleva hehkun aikarele joka jätti hehkukäskyn päälle ja siitä ei 14V pikahehkut hyvää tykänneet ja kärykävi !!! nyt on 23V hehkut nappi ohjauksella eikä tyhjene akutkaan enää..

Note! This message was posted anonymously!