Eipä tullu metallisilppua ainakaan yhtään kun öljypohjan irrotin...

Vika paikantu vaihteensiirtimen akselille. Eipä siirrä sitä sisällä olevaa tankoa mikälie on nimeltään. Mistähän löytäs räjäytyskuvan tosta loodasta?

KUVA:

parkkiongelmaan ratkaisu vehosta.28€ alkuperäinen.valokatkaisija temputti mulla.nyt pelaa.

sähköhelvetti...nyt en vaan sit mitenkään löydä vilkkuja takas?katosivat sipoossa kärryn vedossa-pitää varmaan seuraavaksi ajella samaa reittiä jos löytyisivät :D vaan ei.ei auta monitoimikatk.vaihto,hätävilkkukatkaisimen vaihto,maakohtien putsailut,sulakkeiden hieronta ja vaihtelu,toisella viiksellä kokeiltu...APUVA! :mad:

vilkkuuko ne hätä vilkuilla ? jos kokeilee hyppylangalla otat vilkun releen irti tökkäät suoraan palaako jatkuvasti ?

hätävilkut ok.tuohan täytynee testata.kiitos.tänään huomasin sähkösyövän laajentuneen:jarruvalot hukassa myös :mad: varokaa mua liikenteessä ;)

Onkos kenellä tietoo w460 jakolaatikon sielunelämästä, eli saakos sinne välitystä mulkattuu miten helposti? Onko joku välitysten kanssa puljannu eli onko minkäänlaista saatavuutta vai meneekö tekohommiksi?

Eipä ole pistänyt silmään yhtään juttua jakisen välityksen muuttamisesta. Ilmeisesti kaikki ovat päässeet riittävän hyvään lopputulokseen mulkkaamalla perävälityksiä (5,3...joissain armymalleissa ja sellaisissa vissiin jopa 6 alkavia perävälejä) ja laatikoita (pakun pikkuykkösellä 6,1 tai automaatilla).

-Axo- muistaakseni asiaa joskus setvi, (oisko ollu muuten Häkkisen kanssa), vaan ei tainnu edetä tuotantoasteelle...

Joo muistelen kanssa et Axo puhui tuosta... Johdatteleva jatkokysymys eli mikä jakoaskista hajoaa kun keppiä pitää väkisillä pitää pohjassa pieni puoli päällä?

Niitä lootia kun on tasaseen kaupan niin kiinnostaa et onko sellaisesta aihioksi ratastushommaan...

Jonkinlainen räjäytyskuva olisi hyvä tätä hommaa selvitellessä. Oisko kellään...?

Korjauspeltejä?
 

Jatketaas samaan ketjuun:

Mistä porukka on hommaillut G-Mersun korjauspeltejä, esim. takanurkkiin ja -kylkiin?

KL-varaosat? Finbenz? Netistä? Vai peräti - hui kauhistus - Tähtitolpan juurelta, eli Veholta? :D Vai ihan jostain muualta?

Hienosti menee! Loota korjattiin muttei toimi... :) Motti ruuttaa öljyä ja huohottaa ja on vissiin yks pytty ainakin pimeenä...

Joten:

OM 606 (tms.) + laatikkopäivitys alkaa kiinnostaan todella paljon.

Kysymys:

Mistä kannattas mottia ja lootaa ruveta ettimään? Onko mistään saksanmaalta tai jostain saatavilla kunnostettuja motteja/lootia? Suomiromareilla tuntus olevan noissa 1/2 miljoonan minimikilsat... Muita vinkkejä ja suosituksia moottori/loota swappiin kuunnellaan.

taitaa halvimmaksi tulla hakea koko auto jostain saksa,ruotsi.viro akselilta ja myydä loppuauto jonnekin.

W202 C250 turbo 09/1995 ja etiäpäin...

http://suchen.mobile.de/auto/mercede...W&fuels=DIESEL

Nimim. -Pulu- muuten kauppas just tuommosta 250 moniventtiiliturbokonetta...

EDIT: tuossa: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=96701

Jep. Miks porukka suosii/suosittelee tota 605:sta ennemmin kuin 606:sta. Onks toi kuutonen kovin paljon hankalampi saada sopimaan tonne vai mikä?

Kevyempi, hereempi, lyhyempi, kestänee kierrättää ja ei juuri voimassa pidemmälle veljelleen häviä, ja viis on halvempi uusia kuin kuus

Toki vajaan kuuloinen :rolleyes:

Mistä vielä voi tulla vettä kuskin lattialle ? kun sataa, jos ei voi tulla enään tuulilasin, tiivisteen ja karmin välistä (korjattu). -90, 461 kyseessä.

Pyyhkijän akselin kautta?

kerääkö myös vettä sinne lämmityslaitteen imukaukalon pohjalle, konepellin alle

Pyyhkijän akselin tiivisteetkin on uusittu ja testattu, ei vuoda niistä.
Lämppärin imukaukalo on kuiva.
Voisiko sitä tulla tuulilasin yläpuolella olevan karmin ja katon sauman kautta jonka päällä on se lista ?
Sitä ei ole tullut otettua auki vaikka on harkinnassa ollut.
Jos vesi pääsee listan alle ja siellä joku "reikä" alla, ja karmin sisällä valuisi näkymättömissä A-palkkia pitkin jotain kautta kuskin maton alle, kumimatto muistaakseni päältä kuiva ja verhoilu matto alta märkä.
Vettä kertyy sateella melkoisesti.
Toinen mitä olen arvaillut, konepellin saranoiden alla oleva vesi kourun kiinnitys sauma? Kourukin vaikuttaa vain listalta joka on heftattu "rintapeltiin" tai millä nimellä sitä kutsutaankin, kiinni.
Kolmas vaihtoehto, voisiko tulla jostain etulokarin liitos-saumoista?
Vaino harhaisuutta aiheuttava mystinen veden ilmestyminen kumimaton alle.
Joku on ehkä saattanut huomata, omaansa laittaessaan viimesen päälle, että "joo tostakin on varmaan tullut vesi sisään" niin olisin kovin kiitollinen vinkistä, jotta välttyisin turhalta purkamiselta.

Jos lähtis hakee vuotokohtaa tälleen kuivalla kelillä painepesurilla niistä kohdista mistä itse veikkaat veden tulevan kohde kerrallaan jos ei oo apumiestä kattomassa kun vuoto löytyy. mulla oli tossa omassa G:ssä hauska vika ihmettelin aluks mitä helvettiä kun sadesäällä pyyhkiää piti päällä ni vettä lensi suoraan naamalle oli niinku pykälää liian pitkä se pyyhkiä että välillä otti tiivisteen reunaan kiinni ja roiskas sieltä välistä kun ajoviima paino samalla. korjaantu kun oikeen kokoset pyyhkiät osti eikä muuten tuo tiiviste sitten vuodakkaan.:)
ja tosiaan jos ei ylhäältä tule ni pohjassa saattaa jokureikä tai justiin siitä lokarin saumasta tulla tulipellin tai lokain puolella se menee vähä hassusti..

hommat isolle?tein ehkä virheen.mitäs tuommoiselle?laikalla puoliksi ja paaliin.vaan ekaks 6 sylinteriä automaaGeineen ylös ulos ja talteen.. ;) välikardaania kellään aihioksi?ja vinkkejä ks swapin tekoon?pitänee lähteä möGille-levannossa asuu kilotonneittain viisautta.. :D

Ota ELR jutut talteen. Ne tuppaa unehtumaan monelta. Myös vaijerikaasu on pop.

Aijjai kun pyörii puukko haavassa... Tänään meinaan tajusin ettei tohon mun Geehen paljon tekniikka swappeja tehä enää kun prosentit on korinvaihdon takia jo 34,5%. Vai miten? Eikös mene mahottomaks? :mad: