| Sivu 1/18 | 1 | 2 | 3 | 11 | > | Viimeinen » |
|
|
perkein LJ70 "Lälli" -MYYTY-
Tarinan päähenkilö on vuosimallin 1989 Land Cruiser LJ70.
Mittarissa 350 000km, leimaa lokakuun loppuun, käy ja kukkuu. N1G paku 2+3 henkilölle. Rek.otteessa: - renkaat 33x12,5x15 ja 10R15LT ja 33x10,5x15 - korotusjouset ja iskarit 2" - puskurit - takavalaisimet - tavaratilassa 3 hlön istuin - lisälaitteet: vinssi, karjapuskuri - vaihdettujen osien määrä 6% Vast'ikään huollettua/vaihdettua: - Laturi ja säädin - Uretaanipuslat taakse - Jarrurummut + -kengät Vinssille löytyy vinssipeti edestä ja releboxi + ohjaus sisältä, itse vinssi on irroitettu ja jumissa. Valoille on myös rakennettu nappuloita kabiinin puolelle ja lällärillekin näkyy olevan valmiit mestat ja piuhat vedettynä. Mukaan tuli kahdet hyvät renkaat, toiset nastoilla, sekä urheilullisemmat jakkarat, lisäksi sekalaista pikkukilkettä kuten ikkunaa ja tiivisteitä yms. Mitäs sitten pitäis tehdä tai haluttais tehdä: - Jakis + vaihdelaatikko öljyt [x] vaihdettu - Perien öljyt [x] vaihdettu - Jäähdytinnesteet [x] vaihdettu - Jakopää [x] tehty - Jarrujen ihmettely [x] ihmetelty - Virtalukko on paskana [x] vaihdettu - Vinssi pitää tutkia/huoltaa/kiinnittää [tutkimukset aloitettu, vinssin mosa ostettu] - Eteenkin olis uudet uretaanipuslat odottamassa - Vetokoukku ja vararengas pois [x] done - Safariteline - Vararengas katolle - Takaovien saranat rikki - Ruosteiden hipelöinti + paikkaus + paikkamaalaus [aloitettu] - Keulasta purkaa ja rälläköidä vähän sporttisempi malli - Rungon lyhennys edestä, vinssipedin siirto - Helmaputket karjapuskurilta takapuskurille saakka - Koko auton maalaus - Ralliratti [x] - Lällärin asennus - Kallistuksenvakaaja hiiteen? - Valoja joka suuntaan - Takapenkki pois - Vedenpitävä laatikko etupenkkien taakse - Kompuran + ilmasäiliön asennus [kompura ja säiliö hankittu] - Lista jatkuu kunhan keksin/muistan lisää... Metsäänhän sillä olis tarkoitus mennä, käyttöauto on erikseen vaikka tällä onkin uutuudenhuumassa tullut ajettua työmatkatkin. Projektin takana sitten taas häärää melkein 40v ja melkein 160cm nainen, joka ei ymmärrä autoista mitään muuta, kuin että ne on kivoja. Osaan vaihtaa renkaat ja ajovalon polttimot, mutten pyyhkijänsulkia. Tarkoitus olisi opetella itse korjailemaan, huoltamaan ja rakentamaan tätä, vaikka mulla onkin enemmän lahjoja puhumiseen ja kirjoittamiseen. :D Jatkuvasti etsimme Lällin kanssa adoptiovanhempia offiporukoista, eli mulla ei ole työkaluja eikä autotallia, joten jos jonkun tallin pihalle saa tulla säätämään, lainaamaan työkaluja ja kyselemään tyhmiä, niin laittaa vaikka privaviestiä sitten ja ilmoittelee itsestään. :) Maasturi on ollut haaveena jo vuosia, pikkuveljen (SptV) jokunen vuosi sitten alkanut offiharrastus antoi uutta virtaa omiinkin maasturihöpinöihin. Ekan maasturin ostin 3v sitten, Nissan King Capin, mutta tulin kokemattomuuttani ja innostuneisuuttani kusetetuksi kaupoissa sen verran hyvin, että kunhan sain kaupan purettua niin nyt vasta uskalsin alkaa autokaupoille uudelleen. Otin tällä kertaa autokaupoille järjen ääntä mukaan ja tällä kertaa onnistuinkin saamaan kivan auton. Tätä nyt sitten pitäisi rapsutella ja sitten pitäisi vielä oppia ajamaan sillä metsässä. Eli missä vaan minut ja Lällin näette, niin voitte olla varmoja, että apu on tervetullutta. :o https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...16507715_o.jpg Tässä aloituskuva, tältä se Lälli näytti mulle tullessaan. Tän topicin lukijoilta toivon pitkää pinnaa, hyvää huumorintajua ja ennenkaikkea avuliaisuutta; saa neuvoa!!! Mutta neuvojat ymmärtäkää, että mulla ei ole rahkeita erottaa hyvää neuvoa huonosta, eikä laitonta neuvoa laillisesta, eikä typerää tai vaarallista patenttia oikein korjatusta. Eli toivoisin ettei kukaan tekisi mitään "muista rasvata jarrulevyt ettei ne vingu"-källejä, kiitos. :) Note to self: öljyt, ö+i+pa-suodattimet + jäähdytinneste 348741 km Note to self: Molempien perien + jakolaatikon + vaihdelaatikon öljyt 353752 km / 15.11.2015 Note to self: Jakohihna, vesipunppu ja rullat: 356 000km, 30.11.2015 Note to self: öljyt + öljynsuodatin: 2.1.2016; 357452km Note to self: öljyt + öljynsuodatin: 29.10.2016; 369511km To be continued... |
Eilen sitten kävin pajalla, ruuvasin Läjästä etupenkin irti ja rojautin uuden penkin paikalleen todetakseni, ettei se käy kuin kolmella kiinnikkeellä paikalleen, eikä sitäpaitsi liiku tarpeeksi eteenpäin tällaiselle 150cm kuskille.
Varmuuden vuoksi sovitin sitten sitä toistakin penkkiä siihen paikalle, koska olen pälli. Tämän jälkeen ruuvasin vanhan penkin takaisin paikalleen, kannoin molemmat uudet penkit takaisin varastoon ja sitten join todella paljon kahvia. Tänään kävin hakemassa Toyotalta uuden virtalukon Lälliin. Hintaa oli maltilliset 100€, joka ei minusta ollut paha, siksi ostin ihan uutena ja ihan Tojotalta. No pajalle ei tänään päässyt, joten ei muuta kuin Offipalsta auki ja löysin kuin löysinkin tarinan Hiluxin virtalukon vaihdosta. Ohjeina oli; "poista muovit virtalukon ympäriltä ja irrota lukko". No voi perkele. :D Ei muuta kuin haalin kasaan kaikki omistamani työkalut; huonon ruuvimeisselin ja vähän vähemmän huonon ruuvimeisselin, kirveen ja sekalaisia kiintoavaimia ja sitten tuonne parkkipaikalle tutkimaan, että mitenkä se virtalukko sieltä mahtaisi poistua. No, hetken aikaa kuskin jalkatilassa makailtuani totesin, että kirvestä ei tarvita vaan muovit irtoaa ristipäällä. Sain kaikki ruuvit pois, enkä tiputtanut niistä yhtäkään hukkaan, enkä edes silmääni, ennenkuin tajusin tulla pois jalkatilasta ja jatkaa työskentelyä istualtaan. Muovit irtosivat ehjänä ja hetken aikaa uutta lukkoa tutkailtuani totesin, että mahdan ymmärtää miten sen vanhan lukon saa irti sieltä. No, kuten aiemmin sanoin, niin syy virtalukon vaihdolle on luonnolliestikin se, että vanha on rikki. Ja se vanha on rikki silleen, että en saa sitä itse auki jos se sattuu menemään Lock-asentoon. Vannoutunut Toyota-mies osaa sen keskisormi/ranneliikkeen jolla lukko antautuu, mutta itselläni ei ole vielä niin kehittynyt motoriikka. Kuten Murphyn laki määrää, niin tietenkin väänsin sen vanhan lukon sitten lukkoon ja siellä se nyt sitten on. Istuskelin Lällissä jonkun puolisen tuntia nykyttämässä, vatkaamassa, rassaamassa ja kaivelemassa sitä vanhaa lukkoa, mutta ei - se on jumissa. Siinä vaiheessa kun alkoi tuntua siltä, että kohta on aika kokeilla sitä kirvestä, niin luovutin ja päätin lähteä kahville. Nytpä tässä ryystän kahvia ja mietin, että saan varmaan vatsahaavan liiasta kahvinmaistelusta, ennenkuin Lälli on omin näpein pajoitettu kuntoon. Joutunen menemään huomenna Corollalla töihin, koska Lälli lukitsi itsensä tuohon parkkipaikalle ilmeisen pysyvästi. No toisaalta ei se haittaa, koska Corollassa on parempi mankka; Lällin mankka soittaa muistitikulta sitkeästi vain muutamaa samaa biisiä aakkosjärjestyksessä, vaikka kuinka hakkaan "random"-nappulaa. Uhhuh. :D:o:rolleyes: Projektikuvia pyydettiin, niin tässähän niitä tulee. Ei vakavasti sitten hei. :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195834 https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...05&oe=567CA5C4 Niin joo, aloitin taannoin myös ikkunoidentummennusprojektin. Saattaa olla, että tarvitsen toisen käsiparin ja lisää tummennuskalvoa, sillä jotenkin kummassa mulla on jo puoli rullaa mennyt ja mitään muuta en saanut aikaan kuin monta kupillista kahvia. Olenko maininnut koskaan, että pidän muuten kahvista? :D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195832 https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...e2&oe=56406CB6 |
Kai sää leikkaat noi kalvot auton ulkopuolella ikkunaa vasten valmiiksi?
Eli fairyt lasin ulkopintaan(kalvo pysyy hyvin aloillaan),länttään kalvon siihen suojamuoveineen ja leikkaat sopivaksi. Leikkausta helpottaa joku lamppu auton sisäpuolella... SIt fairyt ikkunan sisäpuolelle,suojakalvo irti ja samalla kun repii suojamuovia irti,Niin ruiskuttaa fairya koko ajan kalvon pintaa.Sit vaan länttää sen paikalleen ja alkaa laappaamaan. Minkä merkkinen vinssi? |
Mukava huomata että naista kiinnostaa näiden pelien ruuvaileminen :) jos vähänkään lähempänä oisit ollut niin täs ois ollut pihassa tilaa korjailla Ps samanvärinen kuin omakin lj tosin se ei hetkeen vielä liiku :D
|
Lainaus:
Kuulemma toisen käsiparin voi tässä vaiheessa korvata teippaamalla ihan ekaksi sen kalvon sieltä yläreunasta kiinni, sitä aattelin kokeilla seuraavaksi sitten kun oon tarpeeksi toipunut henkisesti ekasta erästä. :D Ja ehkä toi Lälli on helpompi kalvottaa kun toi viistoperse Gorbatsov, josta tän urakan yritin aloittaa... Kiitti vinkeistä enivei! :) Mie en nyt tähän hätään kyllä tiiä ees mikä se vinssi on. Se on yhellä pajalla varastossa. Tutkin asiaa kun seuraavaksi meen. Mietin jo viimeksi että senhän vois tuoda kotiin ja tutkia vaikka keittiössä. Nii ja kiitti Jesselle kans! Luulen ettei toi omakaan tosta hetkeen liiku, ennenku opin sen maagisen Toyota-kosketuksen/ennenku opettelen murtamaan virtalukon/ennenku joku Toyota-mies saapuu hätiin. :o |
Lainaus:
Mieltymys kahviin on tullut selväksi. |
Uskon että sun liikahtaaa nopeammin kun mulla on auto ihan palasina runko koht kokonaan hitsattu viel pitäis maalata ja rakentaa jarrulinjaa ja sen semmoista ja 2 paikkaa koppaan tehtävä jne :D
|
1 Liiteet
Oisko tuosta apua yhtään korjausmanuaali kertoo tuolleen vain.
|
Moderaattorin käskystä kävin vielä autossa iltakahvilla ja rassasin samalla lukkoakin. Kiinni pysyi.
Kahvi oli sen sijaan maukasta. Tiiättekö joskus kun osuu kahvin vahvuus, maidon määrä ja valmiin juoman lämpötila täydellisesti kohdalleen. Niinkuin lusikka silmään. Suosittelen juomaan kahvin ilman lusikkaa. https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...9b&oe=56473098 :cool: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180253 |
Hyvä siitä tullee
Hyvä on merkki ja malli ajatellen että hyvin löytyy osia ja varmasti apuja löytyy (Jos ei Toyota miehet tuu jo katelliseksi:rolleyes:)
Ainakin projekteja selaamalla löytyy hyviä vinkkejä millaiseksi nyt päätätkin jatkojalostaa :) Ja lisäätkö ikinä esim. kanelia kahviin? |
mikä on mokan merkkii?entä mikä paahto vahvuus?:D
|
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Pikakahveja tulee kulutettua kans uskomattomat määrät, niistä Nescafe Original; se sellainen pyöreälanteinen purkki. Ja koska joskus täytyy nukkuakin, niin iltaisin huijaan itseäni Pirkka kofeiinittomalla pikakahvilla. Kaikkeen maitoa, ei sokeria. |
Eka varmistus että onko rattilukko päällä, jos on niin heiluta sitä rattia pikkasen niin helpottaa sitä avaimen kääntöä. Ja se avain saattaa kääntyä sillä että yrität sitä koko avainta liikuttaa kohti rattia. Elä väännä pelkkää muoviosaa. Nimittäin se ongelma taitaa olla siellä syvällä lukossa olevissa haitoissa, ei ainoastaan siinä sormien lähellä. Meillä on sama ongelma ljn kanssa ja opetin tuon saman niksin tyttärelle joka tappeli kaupan pihassa tunnin. Minä tulin paikalle ja ekalla yrityksellä kääntyi. Eli suunta ois koko avaimelle rattia kohti. Ei ainostaan sille muoviselle päälle. Kamala selitys.... Toivottavasti ymmärrät. Jos pelkkää avaimen päätä riuhtoo niin se avain kääntyy kulittain ja pitäs koko avain saada siirtymään.
Vxxttu mikä selitys taas :-) Hieno auto muuten ja harvinainen paku versio jossa kaikki otteessa = löytö |
No juu, joku tuollainen niksihän siinä on, kun kaveri sen osaa käynnistää ihan tuosta noin vaan. Mie oon nyt eilen varman tunnin harjoitellut sitä oikeaa liikesarjaa, mutta ei. Lukossa on.
Saman ohjeen sain kaveriltakin, että työntää pitäis, muttei liikaa. Rattilukko ei vaikuta tuohon, tosin nyt se on rattilukossakin kun aikani siellä kabiinissa riehuin. Mutta se ratinheilutus ei vaikuta asiaan. Ärsyttävää, vitsit kun nyt vaan saisin sen auki, kun mua hävettää jos joudun soittamaan tekniselle tuelle ja itkemään asiaa, koska jos se tulee paikalle, niin se taas vaan kääntää siitä avaimesta ja sanoo "noin". Aagh! :D Lälli ei selkeesti vielä tiedä kuka määrää...mie näytän sille vielä...jos se saatanan lukko ei aukee niin ripustan pinkit verhot sivuikkunoihin... :mad: |
Jos näprääminen kiinnostaa ja haluaa nätin tummennuksen halvalla kalvolla, niin ota takasivuikkunat irtaalleen. Ite oon ainakin tummentanu nuo 70-sarjalaisten takalasit irtaallaan. Samalla kun oon korjannu sen kiskon ruostevauriot. Neliskanttilamppusessa LJ:ssä nuo takaikkunoiden kiskotkin olis jo rosteriset, mut näissä vanhemmissa maalattua peltiä, ja alalaidat yleensä jo hävinneet.
|
Tuli mieleen kun itse ostin auton ja ihmettelin (rattilukkoa) ollut mulla sen verta uudempia ettei ole ollut moista hommelia. Mutta joo itse työnnän avaimen reikää ja vasemmalla kädellä tarraan ratista kiinni ja oikean käden kämmen painuu osittain avainta vasten sitten keskisormella painan sen nastan siitä päältä ales ja peukalon ja etusormen väliin jää avain jolloin käännän avainta samalla hieman painaen jos ei aukea rupean heiluttaa hieman rattia samalla. Joskus mulla on jäänyt kovaan se rattilukko kiinni ja joskus se on ihan normaalisti mutta aina on auennut.
|
Pääsee kai sil Toyotallakin kun sen varustelee kunnolla..
https://www.youtube.com/watch?v=ckrmtusBRtM |
Lainaus:
Kävin äsken töistä tullessa pari kertaa toiveikkaasti kutkuttelemassa virtalukkoa, mutta v*tut. Jessen selostus on erinomainen ja juuri näin mie olen tehnytkin; paitsi että napinpainallusrituaali on erilainen johtuen siitä, että mulla on ilmeisesti 10cm lyhyemmät sormet kuin Jessellä, sillä ei sormi yllä avaimelta lukitusnapille millään. :D Kaikenmoisilla vanhoilla rutkuilla Land Cruisereilla, Corolloilla, Hiaceilla, Hiluxeilla ja muillakin rötköttimillä kuten Patrollilla, King capilla, Pajerolla ja ties millä Volkkarin LT28:lla tullut ajettua vuodesta 1995, mutta nyt ei kyllä tatsi riitä tämän yksilön lukon kutitteluun. :o Täytyy nyt vielä kehaista tuota Corollaani, jonka siis ostin tähän samaan syssyyn. Kyllähän se mokoma vanha ja pikkuinen kikkare on paljon tukevampi ja parempi ajaa, kuin 10v uudempi edeltäjänsä, joka oli kyllä niin sieluton pullaperse, etten viittinyt sinne ostaa edes hajukuusta kolmen yhteisen vuotemme aikana. Olen siis onnellisesti luopunut ilmastoinnista ja kiiltävästä maalipinnasta, mutta samalla saanut autoilun riemun takaisin. Taas roikkuu vaniljakuuset ja nopat peilistä niinkuin ennenwanhaan ja rokki soi, niin ja marketin pihalla voi taas vaan naureskella, jos joku urpo päättää hakata autonsa ovella kylkeen. Kas kun näissä vehkeissä arpikin kaunistus on... :cool: Lainaus:
|
virtalukko
Hei mähän puhuin ihan puutaheinää :D Äsken kävin kokeilee sitä virtalukkoa niin ainoastaan nappia tarvitsee painaa jos tahtoo avaimen saada ulos virtalukosta muuten se kyllä menee niin että avain sisälle ja kääntää avainta peukalo avaimen alle etu ja keski avaimen yläpuolelle ja jos ei rattilukko aukea niin kun avain on vedätyksessä niin silloin rattia hieman heiluttelee. Tuo nappi on silloin kun avaimen tahtoi pois lukosta eli se sammuttaa virran mut jättää sen avaimen puoli asentoo ja nappia painaessa jonka jälkeen avainta kääntäessä se kääntyy riittävästi asentoon nolla jolloin avain tulee pois :). On se piru kun vuoteen ei ole tarvinut leikkiä virtalukolla niin eihän sitä muista enää :D
|
Lainaus:
Sen sijaan avain tulee kyllä pois missä asennossa vaan. Välillä hieman ärsyttävää kun pitäis sammuttaa auto ja avain on lentänyt ajon aikana jonnekin ovikoteloon/omaan saappaaseen/repsikan jalkatilaan. :) |
keitä oikian pehmiät mokat ja vielä kokeilee.kyllä se lähtee auki
|
Vanhalla avaimella teetettiin uusi avain ja seppä palautti avaimen tehtaan mittoihin jolloin se ei enään karkaa ulos joka asennossa ja kelpaa siten myös katsastukseenkin. Ei se silti poistanut sitä kikkailua mutta kyllä se pitkällä kokemuksella kääntyy vaikka toinen ei sitä vielä osaa.
|
Lainaus:
|
sprinttaa nettiautosta patrollin myynti-ilmoitus,
laita se yöksi kuskin penkilli ja aamulla huomaat että virtalukko toimii. kyllä toyota säikähtää et sää oot myymässä sen ja ostat patrollin tillalle :D :D T Rohmo |
:D:Drohmon juttua kanattaa kokeilla
|
| Sivu luotu: 21:32 (GMT +2). |
|