Tieliikennekäytöstä poistetun (seisonnassa) ajoneuvon vuosikatsastusmenettely?
 

Miten se nykyään meneen tämä "seisonnassa" olleen auton katsastus? Tässä tapauksessa kyseessä auto, joka on aikanaan saanut hylsyn vuosikatsastuksessa, ollut kilvissä seisomassa muutaman vuoden ja nyt olisi aika saattaa se uudelleen leimaan. Siis ihan normaali vuosikatsastus parin seisontavuoden jälkeen...
Konttorilta kysäisin sen verran, että sen saa ajaa varatulla ajalla suoraan konttorille (ei tarvitse käydä etukäteen laittamassa uudelleen tieliikennekäyttöön/vakuutuksiin), mutta entäs jos tulee hylsy? Pitääkö se siinä tapauksessa kärrätä trailerikyydillä takaisin pajotettavaksi vai saako sen ajaa myös pois sieltä konttorilta vaikka tulisikin hylätty?

Edittiä sen verran tässä yksilössä on otteessa maininta "käyttökielto, määräaikaiskatsastus suorittamatta"...saako sen silti ajaa sinne konttorille vai pitääkö molempiin suuntiin etsiä trailerikyytiä???

No oulussa olivat sitä mieltä puoltoista vuotta sitten, että joko trailerilla tai hinaamalla. Mutta jostain luin että vain trailerilla ois sen saanu kulettaa... Tiedä sitten varmasti.

Hae siirtokilvet?

Demmet, mulle sanottiin konttorilla, että voin ajaa sen sinne (näytin otetta tiskillä ja kysyin tätiltä miten tämän kanssa tulee toimia) varatulla ajalla. En vain älynnyt kysyä, että mites jos tulee hylätty, niin...

Taitaa käytäntö hieman vaihdella eri paikkakunnilla..heh:)

Saa ajaa takasin säilytyspaikkaan kun muistaa mainita katsuria laittamaan merkinnän lappuun.

Mulla on melkein joka vuosi joku auto muka ajokiellossa kun en muista niitä leimata ajallaan ja sitten kun on yliaika niin hylsystä tulee suoraan ajukielto.

Toki liikennekytöstä poistetun ajoneuvon saa ajaa konttorille katsastukseen ja pois ottamatta sitä liikennekäyttöön. Asia pitää vaan sopia konttorin kanssa etukäteen, eli varata aika. Ja matka pitänee tehdä lyhintä reittiä, eli mitään maakuntakierrosta ei voi tehdä sillä verukkeella, että on katsastukseen menossa.

Lainaus:

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/...äytöstäpoisto/

Saako liikennekäytöstäpoistettua ajoneuvoa käyttää liikenteessä?
Liikennekäytöstäpoistettua ajoneuvoa ei saa käyttää liikenteessä. Autoa voi kuitenkin käyttää omilla rekisterikilvillä liikenteessä poistopäivän loppuun saakka sekä myöhemminkin varattuun määräaikaiskatsastukseen ja sieltä välittömästi korjaukseen tai säilytykseen. Varatun katsastuksen suorittamisen jälkeen ajoneuvon voi luonnollisesti halutessaan ottaa liikennekäyttöön tekemällä tätä koskevan rekisteri-ilmoituksen katsastustoimipaikalla.

Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa voi käyttää liikenteessä myös koenumerotodistuksella tai siirtoluvalla. Tällöin ajoneuvon omat rekisterikilvet tulee kuitenkin poistaa tai peittää.

Kiitoksia!

Tuli tuossa mieleen että keskellä kesääkin voi auton käydä katsastamassa talvirenkailla kunhan ne täyttää talvirengasvaatimukset. Mutta konttori ei vastaa jos matkalla konttorille/pois poliisi pysäyttää ja antaa sakot. Mutta kuitenkin jos konttori on 20km säteellä saa luvalliseti ajaa konttorille vaikka kesällä talvirenkailla tai toisinpäin. Meillä päin konttorilla kysyivät kun soitti ja sanoi että on tuomassa liikennekäytöstä poistettua autoa että milloin oot täällä ja merkkas ajan muistiin konttorille. Vajaa 40km matkaan antoi reilun tunnin aikaa olla konttorilla. :D Luulisin että jos hylsy tulee katsastukseta että liikennekäytöstä poistetun auton saa ajaa kotiin samalla lailla kun tuonutkin konttorille.. En tietenkään ole varma asiasta. Eikös sen auton saa ajaa kotiin jos on liikennekäytössä ja hylsy tulee vaikka olisi mennyt katastusaika ohi..

-Liikennekäytöstä poistetulla saa ajaa varattuna aikana katsastukseen, jos kilpiä ei ole palautettu. Jos kilvet on palautettu, niin traileri tai siirtolupa.
-Jos liikennekäytöstä poistettu hyväksytään, saa ajaa kotiin/korjaamolle ilman mitään sen kummempia lupia.
-Jos liikennekäytöstä poistettu hylätään katsastusaikana, saa ajaa kotiin/korjaamolle ilman mitään sen kummempia lupia.
-Jos liikennekäytöstä poistettu hylätään katsastusajan jälkeen tai menee ajokieltoon, VOI saada ajoluvan kotiin/korjaamolle.

Oikeastaan ne on käyttökiellossa ja käyttökielto alkaa heti kun viimeinen katsastuspäivä on mennyt ohi, eikä vasta siellä konttorilla hylkäyksen jälkeen.
Ajokiellon saa katsastusasemalta tai poliisilta suuremman teknisen murheen ansiosta :)

noitten katsastus ajankohtien kanssa saa olla tarkkana jos päivänki liian aikasin katsastaa niin saa katsastaa kohta uudestaan .

Hittolainen, tietysti katsastusaika oli jo helmikuussa:mad:. Eli jos meinaan ajaa autolla tänä kesänä, sen on mentävä kerrasta läpi tai hommattava varalle kyyti takaisin remonttipaikalle. Ei ne kuitenkaan anna ajolupaa hylsyltä takaisin, kun edellisestäkin katsastuksesta oli jäänyt muistoksi pitkä vikalista ja ajokielto.

Tämä ei nyt liity varsinaiseen aiheeseen, mutta omia kokemuksia vuosien varrelta...

Katsastin joskus auton kun se oli seisonta vakuutuksessa. Muistin kotimatkalla, että voi perkele... Leima tuli, no problems. :)

Dynamometrillä meni jarruputki takapäästä puhki, nesteet pihalle. Sain hylsyn, ja luvan ajaa kotiin. Jarruton auto, tai no, käsijarru oli henkisenä apuna. :rolleyes:

Laki ja käytäntö ovat usein kaksi eri asiaa.

tääläpäin saa ajaa auton konttorille jos on aika varattu ja saa myös ajaa takas kotia jos leimaa ei tipu....

No näinhän se menee ihan lainkin mukaan.

Ja AKE:n sivulta löytyy selkokielisenä asiaan ohjeita: http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...skatsastus.htm

Useimmissa autoissahan on kaksi jarrupiiria, joten eikos tuon perusteella saa jo omilla kylilla ajella:D

Laitetaan tähän kokemuksia Lauantain katsastusreissusta.

Konttorille ilmoitus (että voi poliisi tarkistaa), että siihen ja siihen aikaa ollaan katsastuksessa. Suorinta tietä katsastukseen. Konttorilta kotiin lähtiessä katsastuskuitti tositteeksi poliisia varten ja suorinta tietä kotiin. Auton ei tarvitse olla tämän prosessin aikana liikennekäyttööotettu, eikä kuulemma otteeseen tarvita mitään erillistä mainintaa katsastusjumpasta.

Hieman hämäsi tuo ero käyttökiellolla ja ajokiellolla, mutta jos vuosikatsastus on mennyt vain muutamia vuosia pitkäksi, niin eipä tuo kummoinen juttu sitten ollutkaan.

Itsekkin laitoin auton seisontaan tovi sitten.Nyt aloin uudelleen elvyttämään projektia,huomasin että koukkupainot oli pudotettu 3500 kg tuohon 2300 kg.Miten on mahdollista tuollain pudotella vaikkei se leimalla ollut,laitoin vaan seisontaan?Saanko tuon 3500 kg takas otteeseen?

no mitenkäs tälläisen tapauksen kanssa menetellään:
katsastus aika umpeuitui pari kuukautta sitten ja projekti on nyt valmis.
leimaa varten pitäisi käydä auto penkittämässä.
eli saako tuolla katsastamattomalla autolla käydä nyt tehonmittauksessa ja sieltä ajaa se takaisin talille ja sitten siitä konttorille leimaamaan.
tämä, siksi kun penkkiaika on niin, että konttorille ei enää ehdi samana päivänä...

Ei saa ajella mitään ylimääräsiä ilman siirtolappuja. Leimalle saa ajaa varattuna aikana mutta ei muuta kikkailua.

-Jos on liikennekäytöstä poistettu, käy ottamassa liikennekäyttöön 10,20e
-Osta siirtolupa tallilta tehomittaukseen ja takaisin, maksaa 15e
-Varaa aika katsastukseen

Pitäs tuo saappi käyttää leimalla kunhan saan vielä virtalukon kuntoon.. Se on selvä että ilmottamalla konttorille sinne saa ajella vaikka ollaan leima ummessa liikennekäytöstä poistossa mutta onkos mitään vakuutusta olemassa tuolle ajalle ? Eli jos lipsahtaa matkalla konttorille niin kaiken maksan ite :confused:

Siihen katellen ei ole päivän siirtokilpi kovin kallis :D

Mun mielestä liikennevakuutus on oltava aina kun on tienpäällä, eli joko auton oma vakuutus tai siirtokilpien kautta ostettavissa oleva vakuutus.

Oikein, mutta liikennevakuutus voi olla myös voimassa liikennekäytöstäpoiston aikana KATSASTUSreissulla.
Esim. if:in sivuilta:

Netissä trafin sivuilta tehtynä 4€ ja voimassa heti. Paperit tulee postissa.