Pajerod officrossiin/ Apinakiikku suunistukseen
 

Aukastaas tämmönen rakennusnkertomus. Tehdään sillon kun inspiraatio iskee. Alustana toimii pitkä pajero jota lyhennetään riittävästi. Näillä näkymin tekniikka mitsun 2.5td kone, saatta muutua viellä.

Tommonen putkihärdelli tuli haettua. Pikkasen joutuu leventämään jotta saadaan kaks paikkaseksi.

Dodiih!! Tämähän tuli nopeammin kuin odotinkaan.. :):) Seurataan etenemistä.

Dodii. Tänään taas jotain pientä saatu aikaiseksi. Konelaatikko paketti nostettin pois paikoiltaan. Kaikki vanhat jarru ja poltoainelinjat pois. Viikon loppuna jos ois aikaa ja inspiraatiota niin vois ruveta suunittelemaan tota rungon lyhennystä. Oiskos porukalla ideoita siitä mikä vehkeen kierrejouset tohon kannattais laittaa?

Parina iltana tulitaas turattua jotain näkyvää. Ruvettin lyhentämään totarunkoa niin yllättäen oli toi japaninrauta sen verran pääsyt haprastumaan niin tehtiimpä uuvetpätkät sinne kokonaan. 34 sentiä lyheni toi akseliväli. Liitos kohtaan tehtävä viellä jotkut vahvikepalat, varmaan semmoiset salmiakin muotoiset ois hyvä ratkaisu?

Edistyy edistyy. :) salmiakkia vaan päälle niin hyvä tulee. Taakse 4 linkki oma valmiste tukivarsilla ja eteen jostain jakarit?

Takaakselia mallattiin pikkasen. Jossakin nuilla holleilla tulis olemaan.

Hieno projeckti. Itekki suunnitellu monta kertaa samanlaista rojektia Pajerosta mutta jäänny vaan suunnittelu vaiheelle. Mukava seurata

laitako pajeron oman rutkukeulan tähän vai tuleeko kunnon etu akseli?:D

Pieniä muutoksia tulee keulaan, mutta risukeulaa jää.

Tuli tehtyä noi salmiakit noihin rungon liitoskohtiin. Jos toi nyt nuilla kestäis, saa sit nähä.

Sunnununtain ratoksi tuli käytyy tuolla halli jotain turattu. Varsien kiinnikkeet tuli väsättyä loppuun ja hepattu akseliin paikoillee. Takajouset ois tarkoitus laittaa tosta tukivarsien päältä, siihen lautanen ja kiinikket noihin tukivarsien pulttiin. Oiskohan toimiva ratkaisu, mitä on arvon raati mieltä asiasta?

Jotain yritetty taas turata. Nuita takajousen paikkaa haeskelin ja tulin tollaiseen lopputulokseen. Iskarit tulee tonne jousensisälle, jouset on rangesta. Jos jollain ois iskareita tohon niin oisin kiinnostunut ostamaan.

Perskutarallaa mikähän motivaatiokärpänen on pääsnä purasemaan oikein. Tuli turattua noi jousen yläpäät valmiiks ja sain jopa ne paikoilleenkin. Panhaardtanko ruvetta seuraavaks varmaan nikkaroimaan. Iskaritkin tulihommattua pittää vaan käyvvä hakemmassa viikonloppuna. Kiitos siitä turakoitsialle ku löyty sopivat varastosta.

tohon jousilautasten väliin vielä putki tukemaan. tollai ku tos toisiksviimosessa kuvassa on sattunu toi rungon takaputki melkei kohillee????

Kiitos vinkistä. Pitää laitta jotain metallia siihen mitä sattuu nurkista löytymään :-)

Alustan teko jäi vähän vaiheeseen ku puuttuu viellä nuita osia. Otettiin sitten toi kori työnalle, sekö oli vähänkapianmakuneen niin levennettiin 30 centtiä. Eiköhän tonne nyt saada mahtumaan kaks kuppijakkarata . Peräpäätä joutuu vielä muokkaamaan kuhan saadaan sit lopullisesti se runkoon kiinni ja renkaat mitkä tulee alle (kuhan ensin löytyy sopivat).

Vähän ollut toi motivaatio kateissa tän kanssa :-) No jotain pientä saatu kuitenkin aikaiseksi. Panhardtanko saatiin vihdoin ja viimein aikaseksi ja jopa paikoilleen. Seuraavaks ois ruvettava suumailemaan tohon keulaan kierrejousia. Katotasnhan mitä siitäkin sit tulee, jos ei muuta niin ainakin sutta ja sekundaa :-)

Ei se etupäässä tarvii mitään muuta ku pienen kiristämisen ja apusimpukan vahvistuksen.

Tuli pari muuttujaa ja läks noi sauvat pois. Mutta katotaan nyt mitä tästä tulee :-)

Eihän tuo panhardi ota jakariin kiinni sisäänjoustossa apukuskin puolella? Tsemppiä ja virtaa sinne! Kyllä se kesälle liikkuu.. ;)

Toi kuva hämää aikarajusti, kyllä n tilaa tulla ohi. Kesä tulee yllättävän äkkiä :-)

Tuli taas tänään pikkasen turailtuu jotain pientä ja samalla testailtua uutta miggiä. Etujousi ratkaisuksi jotain tommosta. Taitaa olla jonkin henkilö merssin jouset. Näkeesit mihin asettuu ku nostakoneen paikoilleen. No se on sit sen ajan ongelma :-)

Väliin fiilistely hetki :-)

Vaihdelaatikolle turattu uusi palkki.