LäJän tehostin
 

Niin no, pitäis siihen nuhapumppuun saada koneeseenkin tehostin, mutta nyt olis kyse ohjaustehostimesta. Minkähän sortin katastrofista lienee kyse, kun talvikelissä startin jälkeen tehostin jurnuttaa aika kovaan ääneen jonkin aikaa? Nestettä on, mutta onkohan siinä joku vaihtoväli vai meneekö vielä toiset 19 v. samoilla?
Niin sitähän mie vaan, että pitääkö tuo heti myydä kympillä ensimmäiselle vastaantulijalle vai tehdä jotain vai antaa sen vaan jurnuttaa ja juoda vaikka kaljaa...

Omassa jurnuttaa kanssa. Vaihdoin öljyt eikä auttanu vaan paheni. Vissiin se vaan on niin väljä... Olen antanut itseni ajatella että se on enempi ominaisuus. Antaa vaan huutaa, kuuleepahan naapuritkin että olen lähteny töihin ;)

Kyse on kavitaatioilmiöstä, joka tekee pidemmän päälle todella pahaa tehostimen pumpulle. Kavitaatio johtuu siitä, että öljy on tarpeeksi matalassa lämpötilassa liian paksua valuakseen riittävän nopeasti, ja kun pumppu yrittää imeä sitä "ylinopeudella", syntyy tyhjiö, joka kiehuttaa öljyä (matalasta lämpötilastaan huolimatta) ja kiehumisessa syntyvät mikroskooppiset kuplat sinkoutuvat sitten jostain syystä tolkuttomalla vauhdilla lähimpään metallipintaan vaurioittaen sitä, ja usein nämä pinnat löytyvät pumpun liikkuvista osista.

Kannattaa vaihtaa synteettiset tehostinöljyt, joiden pitäisi helpottaa tilannetta, tai ainakin siirtää ulvomista vähän kovemmille pakkasille.

Aiheesta on kyllä ollut juttua aiemminkin.

Ei saa laittaa selityksiä noin halvatun hienokäänteisin sanoin, eihän tosta jummarra tavallinen suomalainen jätkä-ihminen yhtään mitään, vaan kiehahtaa ajatukset ja siitä syntyvät aivojen sähköshokkisalamat alkavat sinkoilemaan mikroskooppisina hiukkasina pitkin tallia ja jostain syystä tolkuttomalla wauhdilla lähimpään seinään vaurioittaen sitä ja työkalut putoo seinältä.

Kannattaa sen jälkeen myös vaihtaa kalsarit, se helpottaa ainakin istumista.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




Sorry, oli ihan pakko....

Tuossapa hieman itseopiskelumateriaalia kavitaatiosta:
http://www.rte.vtt.fi/webdia/oljylam...sto.asp?ID=108

Tuolla prujulla voi suunnitella vaikka uuden pumpun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.sim-serv.com/gallery/docu...Diplomityo.pdf

KoMk ry. Off Road Team

ihan muuten samanlainen rutina kuin rouvan LäJäst pakkas aamuna kuuluu Defen tehustimesta offatessa kun alkaa nestee kiehua - kai sekin on sitten tuota kavitaatiota...

-pee-


ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!

Jahans, kiitos viisauden jakamisesta! Tuo kavitointihan on siis tuttu ilmiö veneilyn saralta!
Pitänee kokeilla synteettistä öljyä sitten, tai ajella vasta "kevväämmällä" :)

juu meilki evari kavitoi aina ku 22 pakkast tai kylmempää... hrrrmuinen rutina kuuluu...

-pee-

ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!

Edited by - pee on 04/03/2005 20:21:45

<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> auts, osuma! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>