Green volvon herätys käyttökuntoon
 

Tällainen tuli helmikuussa vaihdossa auto ollut 5-vuotta käyttämättömänä

Lisää kuvia

Vähän turhia johtoja ja letkuja pois komea sähkökaappi;)

Sisusta pois

Kojetaulun rakennus

Tuollasta tulloo

Pikkusen siistitty

Hieno juttu että tää palaa aktiivi käyttöön👍
Oli murheelisen näköinen kun törätti siellä varaston perukoilla.

Onko muuten millä vauhtipyörä/kytkin setillä tää? Mul sama mootteri menos omaan volvoon ni helpottais vähän värkkäämistä.

Ei ole ihan tarkkaa tietoa ei ole sinne asti kajottu koitetaan saada pääsiäiseksi auto ajokuntoon

Vähän takatilan kattoon maalia ja johtosarjan tekoa tässä johtosarjassa 14kpl kaapeleita eli noin 100metriä johtoa toki kun johtosarja saadaan paikalle lähtee ylimääräiset pätkät johtoa pois jää todelliseksi mitaksi varmaan 80metriä

Kyllä rupeaa näyttämään hyvältä.

Ei muutakuin Sakke Volvo kilpiin ja Venäjän safarille ;)

Valmis kampe Ladogalle..

Tällä ei kyllä kannata ladogalle lähteä 1000kg liian painava. suomi suunnistukseen ehkä . Safarille liian avoin tulee hyttysiä kapiiniin

Ei Helatorstaina oo vielä hyttysiä edes Venäjällä :)

Johtosarjaa. joka johto myös tinattu liittimeen .siksi tuollaset pikaliittimet että sarja saadaan poikki jos hytti halutaan nostaa ylös

Muutosta näkyy

Turbon kello alapuolelle, öljyputken muutos, paluu putken muutos ,pakoputken käppyrä.

Mitä murhetta toi turbon paluu aiheutti? Mulla sama sovitus laippa mut meinasin porata jakoa uusiksi ja kääntää konetta enenmän alkuperäiseen asentoon.

Holvaa öljyä pakoputkeen ja haisee öljylle katsastuksessa voi tulla päästöjen kanssa painia.

Tuollasta vaille.ajokunnossa tuollanen korkki tuohon jarru tehostajan päälle keneltä löytyisi ylimääräinen?

Sekä jarrunestesäiliön korkin tarvisi kans.

Hienon näköistä tekemistä :cool:

Perkele, kun näihin Volvoihin saisi leimattua kasikoneen niin olisi mukava päästellä menemään. Toki upotushommiin wanhanajan sähkötön diesel on ehdottomasti paras ja järkevin vaihtoehto..

Alkaa olemaan takatila valmis .hyvä tämä kippaava hytti helpottaa paljon moottorin ruuvausta

Koe ajoja suoritettu moottorista puuttuu tehoa ei saa soppaa.
Osaisko joku sanoa minkämallin tämä pumppu on ja pitääkö pumpulle tulla joku letku ahtimelta josta pumppu saa selville ahtopaineen? Ja jostain lueskelin että mekaanisella sammuttimen vivun asennolla on jotain merkitystä nyt vipu on ihan ylä asennossa.

Tuo on vaparikoneen pumppu 5.5mm elementeillä, kun 605turbossa on vakiona 6mm elementit ja sähköinen pumppu. Alkujaan vapaastihengittävä koko kone?
Mitään ihmeitä tuolta ei kannata odottaa jos siellä on vielä vakio elementit paikoillaan. Syötöt tapissa ~130-140hv. 7-8mm elementeillä ollaan jo sitten ihan eri sataluvuilla.

Sammutinvipu pitää olla ylimmässä asennossa että pumpusta saa "täydet" ulos. Sillä saa helposti rajattua maks syöttöä kun rajottaa sammutinvivun nousua.

Voit pyöräyttää tuon sammuttimen viereisen kellon päällä olevan m6 ruuvin ihan auki. Se on ns. alppikello joka rajottaa syöttöä korkeissa ilmanaloissa, eli vuoristoissa. Sen tilalle voi kyllä vaihtaa mekaanisesta turbokoneen pumpusta "ahtokellon" mutta ei se maksimi syöttömäärään vaikuta.

Pumpun takakannen alla on syöttöruuvi mutta näyttääpä siltä että tuo takakansi on lopullisesti kiinni??? vai onko siinä vain nuo pari ylintä ruuvia tallessa. Osa ruuveista kun on tuolla kannen sisällä...