Taro herätelty parin vuoden talviunilta tämän kesän Lapland Trophy -karkeloihin. Perushuoltoja, alustan rasvausta, etuperän pinionstefan vaihto, yms kirrailuja.

Sitten syntyi pohjapanssari eteen:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231888

Ja laatikko lavalle työkaluille yms tavaroille ja toi teline maastotunkille:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231889

Ja löytyhän sieltä pehmeetä:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=231890

Jotenkin tämä hulluus pääsi puremaan. Ehkä tästä pitää ensi kesäksi rakentaa kulkijaa, välityksiä ja muuta...

Tuollanen kojelautavideo tuli siellä kuvattua: https://www.youtube.com/watch?v=iEmkia7aAno

Ja instan stooreihin päivitin hassutteluja:
http://instagram.com/northstarguideme

Sähköiseen huoltokirjaan merkintä:

Leima tuli heti neljännellä yrittämällä. Kesällä kaveri käytti, löytyi reikä kuskin jalkatilasta ja takajarruissa epätasapainoa. Parin kuukauden päästä sain sen reijän paikattua (jolla ei pitäisi olla erillisrunkoisessa mitään merkitystä, oli varmaan joku vanha auran piuhan läpivienti) ja lähdin innoissani uudelleen konttorille toteamaan että jarruissa puoltoa edelleen. Ja uusi katsuri löysi uusia ominaisuuksia, lehtijousien etummaiset puslat ja jumiva albbiventtiili.

Ilmasin ja herkistelin jarrut ja hinkkasin sitä ALB-venttiiliäkin. Oli kyllä aivan ehjä ja liikkuva. Samalla tajusin sen toimintaperiaatteen ja ennen kaikkea sen, ettei sen toimintaa tai toimimattomuutta pysty kukaan toteamaan ilman että on kuorma päällä. Tämän toki selitin sitten tänään konttorilla katsurille, joka totesi että näin kai se asia sitten on ja rivi poistui otteelta. Uudet takajousten puslat (etummaiset) oli muuten erihelppo vaihtaa, ei mennyt montaakaan tuntia. Mutta ne jarrut puolti edelleen. Siihen tuli sitten joku vieras katsuri kyselemään että onko jarrusylinteriä tutkittu. Lamppu syttyi, motonetistä uusi osa tilalle ja auto leimalle. Mukavaa kun on auto leimassa.

Tähän väliin tehtyjä huoltoja siis:
- Lehtijousien etummaiset puslat
- Kuskin puolen takajarrun sylinteri
- Jarrunesteet
- Öljyn lisäys etuperään

Tuohon ruosteasiaan on pakko sanoa. Missä sulla on penkit ja turvavyöt kiinni? Korissa luultavasti. Kyllä se korikin on hyvä olla kunnossa, ainakin minun mielestä :)

Ja katsastuslaki muuttu jo puolenkymmentä vuotta sitten silleen että, erillisrungollisessa pitää olla kori ehjä/ruosteeton....

Se paikkailtu reikä oli tosiaan aivan siellä jalkatilan yläreunassa, nippa nappa ylipäätään meni pyöräkotelon puolelle eikä konetilaan. Ja oli muodoltaan ja reunoiltaan teollisen näköinen ja hieman vain pintaruosteessa, luulen tosiaan että siinä on ollut joskus joku läpivienti. No aivan sama, ei ole enää.

Lattianhan tuosta paikkasin kun auto mulle tuli, eipä siellä muuten juuri enää mätää ole. Vöiden ja jakkaroiden kiinnityspisteet on ehjät. Myönnän että tulee välillä nuukailtua, mutta ei niin että sillä itteä tai muita ajaisin hengiltä.

Mukava lukea näitä vähän erilaisia kohde juttuja.