4x4 pakettiauton renkaat.
 

Älkää nyt kivittäkö tästä kyselystä mutta minkälaisia rengastuksia on porukka esim hiasteissa, porttereissa yms käyttäny ? Pitäs tuohon omaan metsästys kulkineeseen kumit ostaa ja aivot lyö tyhjää, kun valinnan varaa on liikaa :-) .
- ympärivuoden ajettavat
-kestävä rakenne, kun tuo mehtävaltio tykkää karkeasta soraa ajaa teillensä.
- ei pinnatut. En halua noita portterin ajo ominaisuuksia hävittää rengasmeluun.
- järki hinta, ei tonnin kierto.
205/80/16 koossa
- siirtymät sen verta pitkiä, että sais auto kulkea suoraan.
- lumi pito helvetin tärkeä.
Ei onneksi pitkä lista mitä pitäs löytyä :-).

Mulla on nelikko hiacessa -10. Bf all terrainit koossa 215/75 15. Ajoltaan hyvät, rengasmelun kuulee 60 nopeudessa ei enää 80 nopeudessa johtuen hiacen muista ominaisuuksista.
Kantavuus ei riitä hiacen kantavuudelle mut mulla on katsastus talvella ja silloin on toiset renkaat alla.

Mulla oli bfg:n mutiaiset wanhassa hiacessa. Eipä ne sen "ajo-ominaisuuksia" muuttanu miksikään. Pito talvella on sitte vähän kyseenalainen, mulla tosin oli nastoitettu sarja talveksi mikä helpotti aika paljon.
Goodyearin wrangler duratraccia on kehuttu ympärivuotisena yleisrenkaana, ei vain ole ikinä löytyny oikeaa kokoa mulle joten on jääny ostamatta.

Itselläni 4wd hiacessa kesät talvet 225/65-16 kumit en ole huomannut mitään ajo ominaisuuksiin vaikuttavaa ja tuskin renkaan kuviointi ainakaan hiacesta yhtään enenpää maastoautoa tekee, mut jos joustoja ssa lisää niin joku AT kuviointi kuten edellä mainittiin niin ei taida löytyä laillisella kantavuudella

Mites Nokian Rotiiva AT? Siinä kantavuutta tosi paljon. Mainitsemaasi kokoa ei kyllä taida löytyä. Lumipito sikahyvä, itselläni lavapakun alla ollut pari talvea.

BFG pitäis ainakin mainoslauseiden valossa olla lujempi kulutuspinnan pistoja vastaan kuin tavallinen rengas, mutta omien kokemusten mukaan ei kestä niin hyvin kuin 8-10 kankaiset C-renkaat.

Vois olla hyvä vaihtoehto. Itsellä Jumperissa 235/85/16 Hakkapeliitta LT, jossa oli 120 kantavuusindeksi. Vaikka Jumper aika kookkaalta näyttää, se ei ole kovin painava ja renkaat vähän ylijytkeän tuntuiset jos ei kuormaa.

Ylijytkeiden renkaiden parhaana puolena pitäisin, että ne jäykät jos vetää painavaa kärryä, joskin tuossa autossa on pakki niin pitkä, ettei kovin painava kärry ole paras mahdollinen.

Bfg:n at ei tule enää koskaan auton alle :-) . Maastureissa ollu ja talvipito oli aivan järkyttävä. Kumhoa, linglongia ja cooperia mietiskelly.

Olikos näin, että BFG at ainakin sellainen vähän vanhempi malli on sellanen, joka kestää isältä pojalle kesä asfalttiajoa... En tiedä onko uudemmat myös samanlaisia.

Kyllä BF at kesti ainakin 10- vuotta sitten aivan mahdottomia km määriä. Hj:ssa pyöri 33" alla ympäri vuoden jotain 50tkm ja pintaa oli vielä puolet kun renkaat vaihdoin suurempiin

Tuossa kaivoksella on Hankook Dynapro MT:t koossa 225/75R16 Volkkareissa (Amarokit ja Transporterit) ja 235/85r16 Toyotan BZJ-sarjaisissa.

Kestävät melko hyvin terävää kiveä, ovat ympärivuotisessa käytössä.

Ei ne liukkaalla nastarenkaille pidossa pärjää, mutta kestävyydessä...

pistin sitten tilaukseen yokohama geolander go15 koossa 215/80r15. saas nähdä millaiset tulee.